搜尋結果
以下是含有大陸車市的搜尋結果，共174筆
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《電零組》胡連10月營收創新高 全年拚賺1個股本
車用PCB保險盒新產品出貨放量，胡連(6279)10月合併營收達9.91億元，月增14.22%，創下單月歷史新高，由於第4季為傳統旺季，胡連表示，今年第4季及全年營收可望創下歷史新高，法人預估，胡連今年有望挑戰賺一個資本額，今天盤中股價強勢走高。
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陸中古電動車 交易激增
大陸汽車市場「以舊換新」政策推升新車銷售，也讓二手中古車庫存快速攀升。中國汽車流通協會統計，2025年上半年中古車累計交易957.01萬輛，年增約2％，交易金額突破人民幣（下同）6,000億元。為加速去庫存，業者轉向拍賣平台，甚至出現新能源車「千輛打包」出清的罕見現象。
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巴菲特對比亞迪這一槍 暗示警訊？專家曝陸車廠血腥戰恐怖前兆
大陸車市競爭激烈，價格戰白熱化，電動車龍頭比亞迪也難逃獲利下滑的困境。31日，比亞迪在H股與A股雙雙重挫，創下今年最低價。財信傳媒董事長謝金河警告，保時捷獲利暴跌這一槍或為歐洲車市噩耗前兆，而比亞迪「成長放緩」可能只是大陸新能源車「算總帳」的開端，未來2、3年，新能源車市大淘汰賽恐將非常慘烈。
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順德改建彰化廠 搶食AI大餅
順德（2351）積極布局半導體與AI伺服器產業，16日啟動彰化舊廠改建工程。順德表示，國際IDM大廠積極布局伺服器電源管理產品，帶動相關零組件需求持續升溫，順德AI領域相關營收2026年可望倍增，2028年新廠完工後大幅提升產能與精度，將成為營運再創高峰的關鍵動能。
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陸車市M型化 小型純電車崛起
大陸車市競爭白熱化，呈現嚴重的M型化趨勢。最新數據顯示，9月市場上有多達338款車型銷量竟不到1,000輛，占總車款數的一半。同時，僅17款熱門車就囊括整體市場超過2成的銷量。儘管市場銷量高度集中，但受惠於政策支持與新車效應，9月整體產銷量創下歷史同期新高。
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騰輝電子 9月營收年增月減
騰輝電子-KY（6672）9月合併營收3.4億元，較8月微減2％，但較去年同期成長1.1％。累計前九月營收達32億元，年減1.3％。
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獲利了結 巴菲特全數出清比亞迪
股神獲利了結！巴菲特旗下的波克夏公司先前多次減持大陸電動車龍頭比亞迪H股股份，CNBC報導，據波克夏第一季財報，截至3月31日，波克夏對比亞迪的這筆投資價值為零，意味著巴菲特已將剩餘的股份全數出清。波克夏發言人亦證實上述消息。
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1分鐘讀財經》台積電噴到1260元還能上車？外資給出驚人答案
小編今天（15）日精選5件不可不知的國內外財經大事。晶圓代工龍頭台積電一馬當先，連三天改寫歷史天價，12日收1,260元同時是當日最高價。外資圈人士判斷，對照各大外資券商賦予1,300～1,400元目標價區間，台積電股價尚有約1成潛在上檔空間，短線雖有漲多震盪可能，但也不排除外資樂觀目標價區間再度上移，進一步強化市場對台積電信心。
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比亞迪高管：百家車企將淘汰
英國媒體報導，大陸汽車龍頭比亞迪執行副總裁李柯近日出席慕尼黑車展表示，隨著官方大力整頓電動車業的非理性競爭，大陸車市料將面臨大規模洗牌，預計約有百家車企將在這場激烈的競爭中被淘汰。
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內捲重傷 過半陸車商H1慘虧
大陸車市競爭激烈，處於車廠和消費者之間的經銷商生存狀況進一步承壓。中國汽車流通協會18日發表報告指出，2025年上半年，僅30.3％的經銷商完成銷售目標，超過52％的經銷商陷入虧損，特別是新車銷售業務嚴重虧損，經銷商資金周轉困難，流動性緊張問題蔓延至整個汽車流通業。
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大陸車市血海競爭 經銷商上半年逾半虧損
中國汽車產業市場競爭激烈，處於廠家與消費者之間的經銷商生存狀況十分艱難。今年上半年，中國達成銷售目標的汽車經銷商只有30.3％，虧損比例上升至52.6％。
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車市內捲 吉利H1增收不增利
港股上市的大陸車企吉利汽車14日中午公布最新財報顯示，受惠於汽車銷量大增，2025年上半年營收年增26.5％至人民幣（下同）1,502.85億元，同期營收首次突破1,500億元大關。但是在大陸車市競爭激烈，以及受稅前淨利增加導致稅項開支上升拖累，期間內淨利年減13.9％至92.9億元。
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同期新高 精確H1每股賺1.02元
電動車電池盒製造廠精確（3162）受惠中國大陸電動車高速成長，帶動需求暢旺，僅管面臨新台幣匯率急升考驗，第二季仍維持穩定獲利，單季稅後純益6,763萬元，EPS達0.52元，仍較第一季成長，累計上半年稅後純益1.33億元，EPS達1.02元，皆創歷年同期紀錄。
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壓境各國血流成河 僅日韓有撐
大陸電動車龍頭比亞迪傳繞道登台，為台灣車市投下震撼彈。車廠主管直言，比亞迪若真來台，以其「敢殺敢衝」的狼性，恐較現行車價至少打8折，這會讓車市「血流成河」絕對不誇張，亞洲國家僅擁有強大汽車工業的日韓能抵擋得了，台灣缺乏能與之抗衡的汽車產業規模，只有挨打的份。
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雙稅夾殺 裕日車、中華H1獲利重摔
上市車廠最新財報顯示，在第二季關稅與貨物稅議題持續延燒下，上半年營收全面衰退，裕日車、中華車5日率先公告的半年報，獲利雙雙大幅度衰退，其中裕日車第二季虧損擴大至1.64億元，單季每股虧損0.55元，累計上半年虧損3.2億元，每股虧損1.07元。
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二戰英雄車款大陸夢終結 專家盤點致命傷
大陸車市正面臨前所未有的競爭，大陸廣汽集團與荷蘭Stellantis集團合資成立的廣汽菲克近期正式破產，成為首家破產的中外合資車企，也宣告大陸國產Jeep時代正式結束。Jeep源自1941年第二次世界大戰，是美軍軍用越野車的代表，二戰後轉型為民用車，至今在全球仍享有極高聲譽。
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全球市值前50強車企 陸占17席
在電動化與智慧化驅動的產業革命浪潮下，大陸車企的崛起，讓全球汽車業迎來「中國時代」。最新統計顯示，在全球市值排名前50大車廠中，大陸車廠占17席，占比高達34％，創下歷史新高。其中，小米、比亞迪分別位居第三、四名，僅次於特斯拉與豐田。
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還沒開就成二手車 陸加強管理
在大陸車市「內捲」背景下，各地推動「零公里二手車」出口，引發干擾市場的爭議。大陸商務部3日表示，汽車是大件耐用消費品，鼓勵與支持二手車市場發展是各國通行做法。下一步，商務部將繼續會同相關部門，加強對二手車出口工作指導，促進二手車出口健康有序發展。
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陸車經銷商叫苦 籲整車廠解困
大陸汽車經銷商再度針對「反內捲」發聲，4家位於長江三角洲的汽車經銷商協會，近日聯名發函呼籲汽車整車製造廠，協助改善經銷商經營困境。公開信還批評部分車廠變相強制經銷商以低於成本價賣車，已涉嫌違法。
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《電零組》胡連通過派利6.5元 Q2已是谷底
胡連(6279)股東會通過每股配發股利共6.5元，儘管新台幣兌美元急升，對胡連第2季獲利造成衝擊，胡連董事長張子雄表示，第2季是營運谷底，下半年營運有望逐季回升。