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汽車零件廠歷經第二季「關稅、匯率雙殺」重創,多家公司獲利遭壓縮甚至陷入虧損,不過隨外部利空逐步淡化,下游車廠拉貨力道自8月起明顯回溫,龍頭廠東陽(1319)已感受到訂單回穩;廣華-KY(1338)更點名北美Stellantis及日系車廠皆已恢復拉貨力道,並加速消化先前延宕訂單;堤維西(1522)則指出,美國新廠將於9月投產,全年仍將力拚成長。
江申(1525)22日召開法說會,總經理曾烱誌表示,最新研發的輕量化板架預計第三季量產,進軍國內上萬輛貨櫃車市場,明年可望出貨600架,成為挹注營運成長重要動能。同時電動巴士車架從第二季開始逐步恢復出貨,年出貨量估逾700輛,搭配傳統車架預計8月恢復出貨,及中華車ET35上市,皆將帶動營運逐季增溫。
下修今年車市,裕隆集團開出第一槍。受美國關稅新政波及,國內新車市場買氣急凍,隨市場不確定性加深民眾觀望氣氛濃厚,裕隆集團汽車三寶-裕隆、裕日車、中華車在21日法說會上,率先對外下調今年車市展望,從3月底時預估的46.2萬輛,下修至將低於去年的45萬輛。
今年國內車市低迷,影響車廠首季獲利表現,裕日車(2227)罕見本業及業外轉投資雙雙虧損,單季虧損1.56億元,每股虧損0.52元,為2010年以來首度單季轉虧。中華車(2204)首季本業獲利同樣大幅衰退至1.52億元,單季稅後純益6.29億元,較去年同期獲利近乎腰斬,EPS為1.15元。
中國大陸水泥市場觸底反彈,當地的水泥售價翻升,亞泥(1102)轉投資在香港掛牌的亞泥中國(743.HK)發出正面獲利預告,今年首季獲利人民幣308萬元,較去年同期虧損人民幣1.297億元,已轉虧為盈。
裕隆三寶去年財報出爐,繼裕隆汽車之後,裕隆日產汽車、中華汽車11日也公告去年財報,其中裕日車去年稅後純益16.7億元、年增43.84%,每股稅後純益(EPS)5.57元,獲利成長主要受惠中國大陸轉投資貢獻,隨東風日產新能源車上市,可望推升今年獲利更佳。
台股今(24)日回測十日線,藥局族群逆勢吸金,大樹(6469)開高衝上184.5元,創3個多月來新高價,漲幅在6%以上,帶動族群人氣,佑全(6929)漲幅也在3%以上,諾貝兒(6844)持穩在平盤上方。
裕隆日產汽車21日率先同業提出對明年台灣車市的展望,總經理鐘文川表示,隨明年底貨物稅汰舊換新補助即將落日,按照往例,政策落日前都將帶起一波購買熱潮,因此在今年車市規模達45.5萬輛後,明年將比今年更好,可望進一步成長至46.2萬輛。
汽車業第三季財報由中華車(2204)及裕日車(2227)5日率先出爐,受到市場競爭激烈,再加上轉投資獲利下降等因素,兩車廠第三季獲利皆較去年同期衰退。不過,受惠上半年營運貢獻,中華車前三季營業利益18.61億元、年增2.2%;裕日車前三季稅後純益10.84億元、年增20.58%,而每股稅後純益(EPS)達3.61元。
裕隆(2201)集團陸續公布財報,裕日車(2227)、中華(2204)率先出爐,裕融(9941)、裕隆將於11月12日下周二揭露。裕日車單月獲利1.02億元,年減73.43%,單季基本每股盈餘0.34元,創下2009年第四季以來的近15年單季新低;前三季每股盈餘仍升至3.61元。中華EPS同樣逐季走緩,前三季獲利減少25%,基本每股盈餘5.99元,低於去年同期的8.01元,主因受到業外迴轉損失墊高基期、大陸轉投資獲利減少所致。
上市櫃公司上半年稅後純益創史上第三高,受惠於新台幣匯率升值,有助AI供應鏈獲利攀升,認列大陸轉投資收益也十分亮眼,據統計,上半年認列大陸轉投資收益達2,520億元,不但較去年同期大增24%以上,刷新史上同期第二高。
裕融(9941)28日法說會,新任總經理闕源龍首度主持,提及今年汽車金融產業展望時指出,今年台灣租賃業面臨包括大陸經濟放緩、台灣資金升息及自律公約規範變化,但裕融深化多元布局有成,合併資產於上半年首度突破3,000億元大關達3,013億元,年增4.4%。
車廠上半年業績奏凱歌,繼汎德永業第二季每股稅後純益(EPS)達6.78元改寫單季高、上半年EPS達12.01元創同期高後,車業龍頭和泰車12日公告,上半年稅後純益117.57億元,雖較去年同期略減2.92%,但仍大賺逾兩股本,EPS達21.09元,僅次於去年同期。
汽車業上半年財報,由中華車(2204)及裕日車(2227)30日率先出爐,裕日車受惠缺車狀況緩解,加上中國大陸轉投資業績好轉,本業業外皆爭氣好轉,上半年稅後純益9.82億元,較去年同期大幅成長90.68%,每股稅後純益(EPS)3.27元。
裕日車(2227)30日發布上半年財報,累計上半年營收135.13億元,年增2.09%,稅後純益9.82億元,較去年同期則大幅成長90.68%,每股稅後純益3.27元。
颱風過後台股建材族群爆發強勁能量,其中磁磚龍頭冠軍(1806)29日開盤股價衝高、迅速漲停鎖死至收盤,股價重返14元,創三年多來新高。冠軍部分產線訂單已看到第四季,市場看好下半年產能大增後,營運動能充足。
颱風過後台股建材族群爆發強勁能量,其中磁磚龍頭冠軍(1806)29日開盤股價衝高、迅速漲停鎖死至收盤,股價重返14元,創三年多來新高。冠軍部分產線訂單已看到第四季,市場看好下半年產能大增後,營運動能充足。
裕日車(2227)續強化新能源產品線,在輕油電及ePower車款後,導入全新電動車ARIYA於25日正式上市,並較預售價格降1萬元,預接單已逾150張,其中近9成為增程版,將與其他新車款同步推升下半年業績。
汽車零件廠在AM(售後維修)需求發威帶動業績成長後,進入下半年,隨新能源車訂單效益發酵,OEM(原廠代工)業務回神,可望接力挹注年底前各廠業績提升,包括東陽(1319)、廣華-KY(1338)、精確(3162)、麗清(3346)及永新-KY(4557)年底前各有新單出貨或新產能投產,樂觀營運動能。
包括台灣房市火熱、東南亞商機湧現等背景帶動,玻陶類股近年布局悄然出現變化,為調整近年盈利結構,部分玻陶企業縮減在大陸布局,準備先聚焦資源專攻台灣市場。