搜尋結果
以下是含有延伸宜蘭的搜尋結果，共131筆
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宜蘭高鐵 鐵道局拚年底前報政院
北宜平日旅次達11萬人次，假日28萬人次，國道5號、台2線、台9線及台鐵等運能不足，交通部提出高鐵延伸宜蘭案，雖民團反對，8月仍通過環評大會。鐵道局表示，正辦理綜合規畫報院作業，爭取今年第4季陳報行政院完成審議，預估工期為核定後11年，等於最快2036年通車。
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高鐵延伸宜蘭拚2036年通車 鐵道局爭取第4季報政院審議
高鐵延伸宜蘭計畫8月通過環評大會審查，目標2036年通車。交通部與鐵道局今赴立法院交通委員會專題報告「全台軌道建設進度」，鐵道局表示，高鐵延伸宜蘭案正辦理綜合規畫報院審議相關作業，爭取今年第4季陳報行政院完成審議。
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高鐵宜蘭站址北移 回歸縣政中心
高鐵延伸宜蘭目標2036年通車，交通部2021年底敲定宜蘭站位於縣政中心以南350公尺處的「折衷案」，隨高鐵計畫通過環評，鐵道局委託宜蘭縣政府啟動高鐵特定區都市計畫規畫作業，站址往北微調回歸「縣政中心」。鐵道局表示，月台中心北移與特定區範圍調整無關，主要是為提升旅客轉乘便捷性。
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高鐵宜蘭站微調回縣政中心 月台北移提升轉乘便利
高鐵延伸宜蘭計畫在宜蘭的站址，交通部在2021年底敲定位於縣政中心以南350公尺處的「折衷案」，隨高鐵計畫通過環境影響評估，鐵道局委託宜蘭縣政府啟動高鐵特定區都市計畫規畫作業，但站址往北微調回歸「縣政中心」，鐵道局表示，月台中心北移與特定區範圍調整無關，主要是為了提升旅客轉乘便捷性。
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頭城-四城 評估鐵路高架可行性
宜蘭鐵路高架計畫去年通過環境影響評估，綜合規畫報告10月9日經交通部審查通過，修正後經行政院核定即可啟動設計、施工，預計2035年完工，不過，高架範圍是礁溪四城站至冬山站，地方期盼頭城至礁溪段的鐵路也可以高架化，縣府表示，將分3年編列預算做可行性研究計畫，以兼顧地方民意及區域均衡發展。
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宜蘭鐵路高架進度曝 頭城至礁溪段啟動可行性研究
宜蘭鐵路高架計畫在去年通過環評，綜合規畫報告上周經交通部審查通過，如經修正報行政院核定後即可啟動設計施工，預計2035年完工，不過高架範圍是礁溪四城站至冬山站，地方期盼頭城至礁溪段的鐵路也可以高架化，縣府表示，將分3年編列預算辦理可行性研究計畫，以兼顧地方民意及區域均衡發展。
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國5冬山交流道 卡關9個月
宜蘭人期盼多年的「國道5號增設冬山交流道」計畫，雖然高公局已於去年通過審查送進交通部，但至今卡關9個月未報給行政院，引發地方民眾強烈不滿，國民黨立委吳宗憲8日在立法院交通委員會質詢痛批，交通部不是審慎、是怠惰，交通部長陳世凱當場承諾將立即加速審查程序，盡快報請行政院核定。
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宜蘭要當AI新據點？綠委提案吸引輝達：6成土地待開發
全球半導體巨擘輝達（NVIDIA）在北士科設立總部，因土地與規畫因素出現變動，引發外界關注，民進黨宜蘭縣立委陳俊宇再次向輝達公司拋出橄欖枝，誠摯邀請輝達重新評估將總部設於宜蘭科學園區的可能性。
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高鐵宜蘭特定區 明年送內政部
高鐵延伸宜蘭環境影響評估過關，後續綜合規畫、細部設計、施工等作業若順利，預計2036年通車，鐵道局委託宜蘭縣政府辦理高鐵宜蘭特定區規畫，縣府21日對外說明進程，特定區範圍是420公頃，預計年底送縣都委會、明年6月送內政部都委會審議，力拚加速審議通過，讓宜蘭人共享高鐵紅利。
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高鐵延伸宜蘭環評過關 縣府加速規畫特定區
高鐵延伸宜蘭環境影響評估過關，後續綜合規畫、細部設計、施工等作業若順利，預計2036年通車，鐵道局委託宜蘭縣政府辦理高鐵宜蘭特定區規畫，今天（21日）縣府對外說明進程，特定區範圍是420公頃，預計年底送縣都委會，明年6月送內政部都委會審議，力拚加速審議通過，讓宜蘭人共享高鐵紅利。
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環評通過 高鐵延伸宜蘭 拚11年內通車
環境部20日召開環評大會審查「高鐵延伸宜蘭案」，已通過環評初審的計畫出現重大進展，獲准審查通過。惟考量計畫效益與地方影響，最後決議新增三大補充規定後放行。
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北宜高鐵 南港到宜蘭20分鐘
高鐵延伸宜蘭案20日在環評大會經過5小時討論，最終決議通過。未來搭乘高鐵從南港至宜蘭站僅需20分鐘，可改善國5塞車及東部聯外交通，交通部估計總經費3521億元。鐵道局指出，將依據環評結論與委員意見，完成後續綜合規畫報告，最快年底送行政院核定，目標是2036年通車。
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高鐵延伸宜蘭環評大會預定20日召開 鐵道局備妥數據資料正面回應
「高鐵延伸宜蘭計畫」環境影響評估審查大會2025年8月20日召開，交通部鐵道局19日表示，已針對環評委員關注的行車時間、旅運班次、經濟效益、環境保護及交通衝擊等爭議，提出具體數據與對應措施，相關資料19日將上網公告。
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高鐵延伸宜蘭環評通過 鐵道局長：力拚11年內通車
高鐵延伸宜蘭案經歷3次環評會議今（20）日決議通過，對此鐵道局長楊正君表示，將依據環評結論與委員意見，完成後續綜合規劃報告，預計年底或明年初送交行政院核定，力拚11年內完工通車，而高鐵與台鐵間的爭議，則會積極整合並邀請雙方溝通討論。
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高鐵延伸案環評過關 宜蘭縣政府盼2036年通車
高鐵延伸宜蘭計畫今天（20日）通過環評審查，宜蘭縣代理縣長林茂盛感謝環評委員及中央、地方各界的支持，強調這是共同努力的成果。縣府期盼後續程序加速推進，讓高鐵早日駛入宜蘭，並建請中央加快宜蘭至羅東段鐵路高架與高鐵延伸計畫審議，力拚年底前送行政院核定，2035、2036年分別通車，帶動地方發展。
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高鐵延伸宜蘭案環評過關 後續土石方處理成焦點
高鐵延伸宜蘭案今天送入環評大會審查，經歷5小時討論，環委要求開發單位說明雙溪以南的剩餘土石方出土期程跟去化規畫、車站專用區土方暫置區及再利用管理，最終建議通過。
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高鐵延伸宜蘭居民盼通過 呼籲反對方成「監督力量」助發展
宜蘭高鐵延伸案今（20）日召開第三次環評會議，但也同樣吸引正、反方民眾到場聲援，其中正方代表多為宜蘭當地居民、民代，宜蘭前副縣長表示，多位民代從宜蘭赴環境部聲援，反映出宜蘭人對於高鐵延伸的迫切需求，籲反對方能化為監督的力量，一起把關高鐵延伸、協助宜蘭發展，縮短城鄉差距。
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北宜高鐵遭疑圖利特定人士 賀陳旦轟鐵道局膨風乘客數、地方溝通不足
高鐵延伸宜蘭案今天送入環評大會審查，交通部前部長賀陳旦指出，未來東部鐵路服務營運規畫尤具挑戰性，高鐵未來與台鐵轉運銜接均需納入討論，鐵道局卻不夠重視，甚至澎風、美化高鐵服務量能，加開班次、預估乘客需求之高，竟大於高鐵桃園站，地方民意溝通不足也不負責任，期盼環委審慎把關。也有學者質疑，北宜直鐵行經數十車站，均衡各地發展，高鐵僅能帶動宜蘭新站周邊經濟，質疑是否圖利特定人士。
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高鐵延伸宜蘭今環評 代理縣長盼獲支持：實現長久以來的夢想
高鐵延伸宜蘭案今天送入環評大會審查，宜蘭縣代理縣長林茂盛也親自出席，並指出宜蘭人每逢假日飽受塞車困擾，快速、安全的高鐵是宜蘭人殷切盼望，縣政府已決標高鐵特定區計畫，屆時高鐵月台將能看到宜蘭精神地標，也將在年底完成高鐵聯外交通規畫，呼籲環委支持本案，實現宜蘭人長久以來夢想。
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高鐵延伸宜蘭爭議延燒 民團批：「神話高鐵」斬台鐵生計
高鐵延伸宜蘭案爭議延燒許久，並於環評階段多次引發正反方民眾意見分歧，而今（20）日環境部召開第3次環評初審，民團直指，交通部本可透過台鐵直鐵方案解決北宜鐵路交通，但卻不斷神話高鐵，忽略高鐵延伸所帶來環境影響，堅持多花2000億納稅錢延伸高鐵，此舉無疑是在斬斷台鐵生計，且高鐵計畫缺失頻頻，也有欺騙民眾疑慮。