搜尋結果
以下是含有捷工局的搜尋結果，共146筆
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桃捷綠線北段7站 市府拚115年通車
桃園捷運綠線4日擴大測試範圍，從原先今年7月中旬的G13南竹中正北站至G14蘆竹中正北站2個高架車站區間，再延伸至G15b坑口站，北段5個高架車站區間展開動態測試，是捷運綠線列車首次長距離、高速運轉載人測試。市長張善政表示，捷運綠線的進度加速，目標逐步達成，力拚民國115年北段7站全線通車。
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桃捷綠線北段5站動態測試 張善政：以工程進度回應謠言
桃園捷運綠線4日擴大測試範圍，從原先今年7月中旬的G13南竹中正北站至G14蘆竹中正北站2個高架車站區間，再延伸至G15b坑口站，北段5個高架車站區間展開動態測試，是捷運綠線列車首次長距離、高速運轉載人測試。市長張善政表示，捷運綠線的進度加速，目標逐步達成，力拚民國115年北段7站全線通車。
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桃市府發行12億永續發展債券 力拚完成剩餘48億公債發行
桃園市政府於去年6到8月間通過「桃園市建設公債發行自治條例」及「桃園市債券發行及管理作業要點」，並於今年3月18日針對社會住宅及捷運軌道建設發行桃園市首檔永續發展債券，發行金額12億元、利率1.6％。財政局長歐美鐶表示，今年剩餘48億元的額度可發行，將與住宅發展處及捷工局協商，希望今年底前能順利完成公債發行。
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台中 6科長全代理 捷工局挨批空殼
台中市捷運進入7線齊發時代，藍線土建工程預計明年動工，但市議員江肇國29日在議會質詢指出，捷工局今年1月成立至今10個月，6大科室竟全數沒有正式科長，全由股長代理，形同「空殼局」。捷工局長蘇瑞文指出，組織建置及人力配置尚在逐步完備階段，明年2月先補足土木建築科及工程管理科主管，其餘仍需一段時間。
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藍線延伸、屯區環狀線 恐進度不一
交通部要求台中捷運藍線延伸太平和屯區環狀線各自推進，市議員張玉嬿29日質詢指出，屯區環狀線連結綠線、藍線和橘線，是紓解屯區50萬人通勤壓力的關鍵一環，絕不能和藍線延伸太平進度不一，要求市府保證屯區路網務必同步成形。捷工局長蘇瑞文表示，屯區環狀線因範圍較廣，設站數較多，距離也較長，但會持續跟中央溝通。
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台中市捷工局6科全由股長代理 挨批「空殼局」
台中市議員江肇國29日於議會交通地政業務質詢時表示，台中市捷工局今年1月掛牌成立至今10個月，六大科室竟全數沒有正式科長，全由股長代理，形同空殼局處。捷工局指出，組織建置及人力配置尚在逐步完備階段，現階段由股長代理科長職務，局務及重大工程均務實推動，行政機能正常。
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中捷藍延、屯區環狀線各自推進 議員憂路網無法同時成形
交通部要求台中捷運藍線延伸太平和屯區環狀線各自推進，市議員張玉嬿、謝志忠、王立任、黃守達29日聯合質詢指出，屯區環狀線連結綠線、藍線和橘線，是紓解屯區50萬人通勤壓力的關鍵一環，絕不能和藍線延伸太平進度不一，要求市府保證屯區路網務必同步成形。捷工局長蘇瑞文表示，屯區捷運因範圍較廣，設站數較多，距離也較長，會持續跟中央聯繫。
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中捷紅線 議員籲進豐原市區
台中捷運紅線到底要不要開進豐原市中心？27日在台中市議會交通地政業務質詢時，8位新議政聯盟議員聯合發聲，要求市府不要只是「蓋捷運交差」，而是要蓋出1條「能讓豐原真的活起來」的捷運。捷工局回應目前規畫3方案，也不排除地下化方案。
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桃園捷運綠線遭爆用大陸石材 捷工局長親上火線釋疑
桃園市捷工局27日遭週刊爆料捷運工程採用大陸製產品、停權廠商參與分包、未按圖施工、土方回填預算過高及行控中心漏水等問題。捷工局長劉慶豐親自出面嚴正駁斥，帶領記者實際走訪捷運工地，更怒言週刊是「竹篙套菜刀」，並無使用大陸石材，且地磚溝縫寬度10毫米也符合規範，其餘爆料內容更是無中生有。
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桃捷綠線 第6台潛盾機啟動
桃園捷運綠線位於八德介壽路的工地迎來今年第6台潛盾機投入工程，這台巨型工程機器將自G05小大湳站出發，朝G04大湳站上行線掘進，推進約1170公尺，預計在2026年10月完成隧道貫通。捷工局指出，預計2027年將10條潛盾隧道全部貫通，力拚2030年捷運綠線主線全面通車。
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桃園捷運綠線今年第6台潛盾機發進 預計2026貫通隧道
桃園捷運綠線位於八德介壽路的工地迎來今年第6台潛盾機的發進，這台巨型工程機器將自 G05小大湳站出發，朝G04大湳站上行線掘進，推進約1170公尺，預計在2026年10月完成隧道貫通。捷工局指出，預計2027年將10條潛盾隧道全部貫通，力拚2030年捷運綠線主線全面通車
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桃園防範道路塌陷 導入下水道智慧監控系統 嚴查深開挖工地
桃園市政府針對道路塌陷防範議題，啟動跨局處合作機制。市府說明，道路塌陷多因地下管線滲漏導致，尤其自來水高壓漏水與下水道破損滲流，若未及時修復，水流將沖刷礫石間細土，造成掏空進而引發坍陷。為防範災害發生，各單位已建立定期巡檢、即時監控與灌漿補強等多層防護措施，全面降低塌陷風險、確保用路安全。
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桃園捷運綠線加速 第5台潛盾機八德啟動
桃園捷運綠線建設加速動工，今年第5台潛盾機再度在桃園八德介壽路登場，這次自G06陽明運動公園站出發，朝G05小大湳站上行線掘進，推進約1300公尺，預計在2026年10月完成隧道貫通。捷工局表示，目前有4台潛盾機同時在地底掘進，是全國史上唯一紀錄。
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中捷綠線延伸 9／15-16環評公開會
台中市府為落實大台中生活圈軌道整合，強化台中與彰化捷運連結，規畫綠線主線南延彰化、北延大坑，環評公開會議將於15、16日舉行。市府捷工局指出，環境影響說明書針對計畫範圍內進行全面調查，完整評估施工與營運對周遭環境的可能影響，並提出減輕對策，確保工程與環境兼顧。
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桃園捷運橘線 擬增設2站點
桃園市長張善政與市府捷運工程局12日至平鎮區，現勘捷運橘線設置O22聯新醫院站及O21復旦國小站位置規畫。張善政表示，規畫從中大壢中站起，聯新醫院、復旦國小各增設1站，再到平鎮火車站共4站，可增加在地居民便利性，同時也讓有就醫需求的民眾更方便。捷工局局長劉慶豐回應，聯新醫院站及復旦國小站將納入捷運橘線的可行性研究規畫，以串聯都市機能、產業聚落、醫療及文教生活圈。
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台中捷運藍線開工3個月進展順利 2026年各路段標正式動工
台中捷運藍線自2025年6月26日正式開工至今滿3個月，整體進度穩健推進。捷運工程局表示，機電系統暨機廠統包工程已展開前期作業，高架段細部設計期中報告8月完成審查，地下段設計同步進行，預計2026年各路段標將依序正式動工。捷運工程局長蘇瑞文指出，藍線全長24.78公里、設置20座車站，是台中市交通建設重要里程碑。工程局秉持「設計提速、創新引領」核心理念，積極整合設計資源、加速審查流程，為後續施工奠定基礎。
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沿著軌道 目光與未來交會
桃園首條自辦捷運──綠線，於今（2025）年7月起進行高架段列車動態測試，為後續通車揭開序幕。從施工過程中的突破，到即將展開的營運測試，不僅是桃園交通建設的里程碑，也是城市轉型的過程，持續朝向以人為本的公共運輸願景邁進。
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桃捷綠線趕工 八德段潛盾機＋1
桃園捷運綠線工程再傳捷報！八德區介壽路正式啟動今年第4台潛盾機，自G06陽明運動公園站往G07桃園車站上行線掘進，全長約1200公尺，預計明年8月貫通抵達G07桃園車站。捷工局表示，今年已投入4部潛盾機，至今年底捷運綠線八德地區7部潛盾機全數投入鑽掘，預計2027年將10條潛盾隧道全部貫通，力拚2030年捷運綠線主線全面通車。
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桃園捷運綠線再傳捷報！第4台潛盾機正式發進
桃園捷運綠線工程再傳捷報！八德介壽路正式啟動今年第4台潛盾機，自G06陽明運動公園站往G07桃園車站上行線掘進，全長約1200公尺，預計在明年8月貫通抵達G07桃園車站。捷工局表示，今年已發進4台潛盾機，至今年底捷運綠線八德地區7台潛盾機全數發進鑽掘，預計2027年將10條潛盾隧道全部貫通，力拚2030年捷運綠線主線全面通車。
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桃園綠捷中正力行站工安意外！工人墜6公尺深地下室
桃園綠線捷運正如火如荼施工中，今（3）日早上在G09中正力行站進行1樓施工蓋板拆除作業時，47歲郭姓工人不慎從1樓墜落到B1，深達6公尺，所幸意識清楚，僅雙手腕和肋骨骨折，全身多處撕裂傷，緊急送醫後目前正在急診室等待開刀中，因安全裝置都有依規定配戴，研判因此未危及生命，捷工局指出目前該區全面停工靜候調查。