搜尋結果
以下是含有捷運工程的搜尋結果，共702筆
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自住想買高雄鳳山 信義房屋揭「這樣買」CP值高
高雄鳳山發展已久，也是全市人口數最多的行政區，因素地有限，過去建設話題一直不如北高雄或亞灣區來得多；不過，近年鳳山區開始有重大建設，包括鳳山車站南側曹謹路10月底通車、「Lalaport高雄」預計明年完工，捷運黃線以及黃橘線轉乘站（Y18站與O10橘線衛武營站）聯開案等。信義房屋在地專家指出，這些利多為鳳山區房市帶來話題與期待，包括衛武營、文山特區一帶新案開價都已「坐4望5」，而若是預算較有限的在地自住客，中古大樓與華廈3房平車標準品總價仍能控制在千萬初以內，是CP值相對高的選擇。
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捷運環狀線東環段CF710區段標最快2026年1月開工
台北市政府捷運工程局表示，連結內湖科技園區的環狀線東環段CF710區段標工程於2025年10月23日完成第4次開標後投標廠商評選會議，經由最有利標評選程序，評訂皇昌營造與日商奧村組營造聯合承攬團隊提出招標文件所訂之功能、需求、技術標準及期程目標，符合最有利標資格，後續將依《政府採購法》辦理決標程序，預計最快2026年1月開工。
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北捷萬大線2期截直取彎 居民打官司要求撤銷環差處分遭判敗訴
捷運萬大線第2期環差案獲審查通過，居民及民團認截直取彎後，太接近小學及民宅等，提行政訴訟請求撤銷環差處分，台北高等行政法院認為，環差報告不會對生活環境有加重影響之虞，對環境品質之維護，也沒有不利影響，無庸重新辦理環評，駁回訴訟請求。可上訴。
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善化鐵路立體化 串聯深綠捷運
南部科學園區帶動台南市善化地區發展快速，但因當地跨越鐵道的陸橋常塞車、事故不斷，地方積極爭取善化地區鐵路立體化。市府交通局5日表示，原以善化跨站式站房為改善方案構想，但考量捷運深綠線將與善化車站共構，當地發展動能有所改變，交通部已核定補助補充鐵路立體化可行性研究630萬元，預計明年4月完成期末報告。
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台南善化鐵路立體化啟動 串聯捷運深綠線成發展新核心
南部科學園區帶動台南市善化區發展快速，但因當地跨越鐵道的多條陸橋，經常塞車、事故不斷，地方積極爭取立體化。市府交通局5日表示，交通部去年底核定補助南鐵善化立體化可行性研究630萬元，委外評估已在今年4月決標、5月審查工作計畫書，顧問公司10月送交期中報告，預計2026年4月完成期末成果。
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17個月惡夢！環狀線南環段Y2A站施工 通勤族必看交管懶人包
台北捷運環狀線南環段CF670區段標各站持續施工中，施工期間將影響北市文山區及新北市新店區等路段。北市捷運工程局為施作Y2A站工程，將於11月8日起於文山公園的木柵路三段及木新路一段交叉路口交管，預計施工期長達17個月，至民國116年3月31日止，且木柵路一、二、三段將陸續施工，屆時車道均將縮減，請民眾提前改道。
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租金入不敷出！社宅變現金？北市捷運局聯開宅喊售引爭議
北市捷運工程局於建設捷運時同時開發基地建設「聯開宅」，主要用於挹注捷運建設的自償性經費，不過，前台北市長柯文哲任內要求捷運局將聯開宅用作社會住宅，使租金入不敷出，難以填補約1492億的自償經費，捷運局擬出售聯開宅籌措資金。議員質疑恐違居住正義目標，要求研擬設立基金或賣給北市都發局、新北市府等方案。捷運局回應，會將意見彙整帶回北市府研議。
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木柵路推進捷運工程11月起留意減道改道
為推進捷運南環段CF670區段標Y03車站工程，臺北市政府捷運工程局第二區工程處於11月1日起在木柵路二段南側（92號至102號）設置施工圍籬，進行擋土排樁、南側人行道削減及排水箱涵改道等作業。
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租金入不敷出！社宅變現金？北市捷運局聯開宅喊售引爭議
北市捷運工程局於建設捷運時同時開發基地建設「聯開宅」，主要用於挹注捷運建設的自償性經費，不過，前台北市長柯文哲任內要求捷運局將聯開宅用作社會住宅，使租金入不敷出，難以填補約1492億的自償經費，捷運局擬出售聯開宅籌措資金。議員質疑恐違居住正義目標，要求研擬設立基金或賣給北市都發局、新北市府等方案。捷運局回應，會將意見彙整帶回北市府研議。
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桃市府發行12億永續發展債券 力拚完成剩餘48億公債發行
桃園市政府於去年6到8月間通過「桃園市建設公債發行自治條例」及「桃園市債券發行及管理作業要點」，並於今年3月18日針對社會住宅及捷運軌道建設發行桃園市首檔永續發展債券，發行金額12億元、利率1.6％。財政局長歐美鐶表示，今年剩餘48億元的額度可發行，將與住宅發展處及捷工局協商，希望今年底前能順利完成公債發行。
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用路人注意！環狀線Y03站開工 木柵路二段11／1起縮減
台北捷運環狀線南環段CF670區段標各站持續施工中，北市捷運工程局將於11月1日起於木柵路2段南側92號至102號架設圍籬，進行Y03站擋土排樁、南側人行道削減、排水箱涵改道施工，工區範圍內雙向車道均縮減，各維持1個車道通行，預期將有壅塞情形，請用路人盡量利用木新路、興隆路及萬芳路等替代道路行駛。
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台中 6科長全代理 捷工局挨批空殼
台中市捷運進入7線齊發時代，藍線土建工程預計明年動工，但市議員江肇國29日在議會質詢指出，捷工局今年1月成立至今10個月，6大科室竟全數沒有正式科長，全由股長代理，形同「空殼局」。捷工局長蘇瑞文指出，組織建置及人力配置尚在逐步完備階段，明年2月先補足土木建築科及工程管理科主管，其餘仍需一段時間。
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台中市捷工局6科全由股長代理 挨批「空殼局」
台中市議員江肇國29日於議會交通地政業務質詢時表示，台中市捷工局今年1月掛牌成立至今10個月，六大科室竟全數沒有正式科長，全由股長代理，形同空殼局處。捷工局指出，組織建置及人力配置尚在逐步完備階段，現階段由股長代理科長職務，局務及重大工程均務實推動，行政機能正常。
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中捷藍延、屯區環狀線各自推進 議員憂路網無法同時成形
交通部要求台中捷運藍線延伸太平和屯區環狀線各自推進，市議員張玉嬿、謝志忠、王立任、黃守達29日聯合質詢指出，屯區環狀線連結綠線、藍線和橘線，是紓解屯區50萬人通勤壓力的關鍵一環，絕不能和藍線延伸太平進度不一，要求市府保證屯區路網務必同步成形。捷工局長蘇瑞文表示，屯區捷運因範圍較廣，設站數較多，距離也較長，會持續跟中央聯繫。
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不只地方軌道補助砍308億 台鐵安全經費也縮水29億
交通部今赴立法院交通委員會報告全台軌道建設進度，立委魯明哲指出，明年中央補助地方軌道建設預算大砍308億元，減幅逾77％，未來經費如何補助？不僅地方軌道建設恐無法發包，連中央單位的台鐵提升軌道安全、車輛維修相關安全預算，也減少逾29億元，質疑中央「怎麼砍得下去」。
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樹林第一條捷運土城樹林線 最快年底前開工
新北捷運土城樹林線關鍵標2025年10月28日決標，即將全面動工!新北捷運局多方努力爭取時效，土城樹林線CQ880B(土城高架段)半年內3度招標、順利決標，接續完成簽約之後，最快年底前就能開工，土城樹林線血路暢通、全面動工，將全力追趕努力朝2031年完工目標邁進。
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等到了！土城樹林線CQ880B高架段決標 預計年底開工
捷運土城樹林線CQ880B土城高架段歷經半年內2度流標，28日順利決標，由皇昌營造股份有限公司得標，接續將簽約與相關行政作業後，用最快速度進場施工，預計2025年底前正式開工，力拚2031年完工，通車後民眾前往台北市中心的通勤時間可節省約20分鐘。
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中捷紅線 議員籲進豐原市區
台中捷運紅線到底要不要開進豐原市中心？27日在台中市議會交通地政業務質詢時，8位新議政聯盟議員聯合發聲，要求市府不要只是「蓋捷運交差」，而是要蓋出1條「能讓豐原真的活起來」的捷運。捷工局回應目前規畫3方案，也不排除地下化方案。
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桃園捷運綠線遭爆用大陸石材 捷工局長親上火線釋疑
桃園市捷工局27日遭週刊爆料捷運工程採用大陸製產品、停權廠商參與分包、未按圖施工、土方回填預算過高及行控中心漏水等問題。捷工局長劉慶豐親自出面嚴正駁斥，帶領記者實際走訪捷運工地，更怒言週刊是「竹篙套菜刀」，並無使用大陸石材，且地磚溝縫寬度10毫米也符合規範，其餘爆料內容更是無中生有。
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桃機A10站重啟招商 總值上看55億
桃園市積極推動捷運聯合開發，首案機捷A10車站土地開發案過去曾二度流標的「機捷A10車站專用區土地開發案」再度展開招商，為吸引投資人，特別放寬投標資格限制、土地所有權人最低分配率調整至33至38％間，全案總值50億～55億元，投資人投資金額約在25～30億元，預計第四季公告招商。