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以下是含有日美協議的搜尋結果，共13筆
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不重談關稅 維持對美17兆投資 高市：政府間承諾不應改變
日本首相高市早苗在上月就任前曾經表示，如果出現對日本不公平、損害國家利益的情況，不排除要求與美國重新談判關稅的可能性。不過，她在昨天（１日）表示，關於日美之間達成的5500億美元（約新台17兆元）投資協議，即便首相更替，「政府間的承諾不應改變」，表明無意重新談判所謂的「川普關稅」相關協議。
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川普到訪 日擬與美簽稀土造船合作備忘錄
日媒披露，為迎接明天在東京舉行的日美元首會談，兩國政府正協調，擬簽署關於確保電動車等產業不可或缺的稀土等關鍵礦物及造船領域合作的備忘錄。至於根據日美協議、日本將投入約80兆日圓（約新台幣16兆元）的巨額投資，元首會談後能推進到何種程度，也成為焦點。
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與川普打交道 新首相大考驗
高市早苗當選日本自民黨總裁，未來成為首相後，如何與美國總統川普打交道將是一大考驗。而在落實美日貿易協議方面，以及川普要求盟國提高軍費的議題上，預計高市皆會面臨美方的壓力。
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10兆投資案現曙光？南韓向美提交修訂方案 盼美方點頭
南韓總統府週四（2日）表示，已向華府提交一份修訂後的方案，就規模達3,500億美元（約新台幣10.6兆）的投資基金管理計畫，正等待美方回覆。
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日本是背後黑手？外媒爆韓美談判最慘退回原點 韓元恐大屠殺
美國對日本汽車加徵 15% 關稅正式生效之際，韓美貿易談判卻陷入膠著。原因在於首爾當局不願完全接受華府施壓，讓美國總統川普主導數千億美元資金的投資標的。專家憂心，若南韓比照日本模式在美大舉投資，恐引發韓元大幅貶值風險。
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快訊》日媒：美方證實不疊加日本15％關稅
美國白宮高級官員8日表示，關於對日本的「對等關稅」，將適用減輕負擔的特例措施，而非一律加徵15%。雖然日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正此前已作出說明，但這是美國政府首次予以確認。不過，官員並未指出修改總統令、適用特例的具體時間，這是在接受共同社採訪時透露的。
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15％變加徵 日輿論轟美詐騙集團
美國對等關稅7日上路，日本稅率為15％，但卻出現美方疊加原先稅率的烏龍狀況，日本最在意的汽車關稅也未下調，引發混亂。日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正透露，美方已表示將修改總統令，同時下調汽車關稅至15％，具體日程則未定。
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赤澤亮正：美允諾改總統令 15％關稅不疊加 追溯退稅
美日兩國雖達成15%關稅協議但未簽訂文件，原本超過15%的商品是否該疊加關稅出現不同認知。為此，日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正再度前往華盛頓，要求美方協議應對日本商品採取減輕負擔的措施，他說：「對於未符合日美協議內容的總統令已經發布並開始適用這一點感到極為遺憾。美方表示將在適當時機對總統令進行修正。」他同時也強烈要求美方發布下調自動車等商品關稅的總統令。
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美課100％晶片關稅 建廠就豁免
美國總統川普6日在白宮表示，將對輸美晶片、半導體開徵高達100％關稅，但若企業在美製造半導體，「就沒有關稅」。台積電積極在美擴大投資設廠，市場解讀可望豁免關稅。韓國政府則強調，美國承諾給予韓方半導體「最惠國待遇」，三星電子和SK海力士的晶片不適用100％關稅。美股7日開盤，台積電ADR大漲5.85％。
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川普會改變規則 石破憂執行更難
美國在8月1日對等關稅大限前，與日韓及歐盟等達成協議，稅率皆下調至15％，但並未制定雙邊文件，留下解讀空間。日本首相石破茂4日表示，美國總統川普「並非普通人，而是會改變規則的人」，因此與達成協議相比，執行協議恐怕還更難。
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日台對美關稅談判高下立判
美日經8回合的談判，7月25日敲定協議，美國對日關稅由原先的25％調降為15％，為東亞國家中最低。台灣適用的關稅則在最後一刻揭曉，20％的稅率高於日、韓及多數東協國家。經濟部長郭智輝7月中旬稱「有把握台灣稅率會優於日、韓」，無疑遭川普重重打臉，20％竟是民進黨政府大內宣所言的「台美關係史上最好」的密碼。
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5500億美元投資分潤 美日不同調
美日在22日達成的貿易協議出現重大解釋分歧，核心爭議在於5500億美元投資計畫的性質及利潤分配方式。美國總統川普聲稱這是日本支付給美國的「簽約金」（signing bonus），但日本官方則表明這需要美方共擔風險和出資。
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美日協議快成形 赤澤亮正最快月底再訪華府
路透引述知情人士透露，美日可望達成一項臨時貿易協議，但許多最棘手的問題仍被擱置。日媒也引述消息指出， 4月中旬代表日本前往華府與美國政府進行關稅談判的經濟再生大臣赤澤亮正，正在協調於5月上旬第二次訪美，繼續談判。朝日電視台今天(23日)最新報導，根據熟悉內情的人士透露，赤澤最快4月30日就會訪美進行第二輪談判。