搜尋結果
以下是含有桂盟的搜尋結果，共546筆
-
自行車三雄4月營收2好1壞 美利達、桂盟年增兩位數
自行車產業隨著庫存去化接近尾聲，自行車族群月營收已逐步從谷底回升！自行車三雄今（10）日公告4月份營收，其中，美利達（9914）、桂盟（5306）月營收在歷經一年多的年減之後，4月份雙雙出現年增兩位數的佳音；巨大（9921）集團4月營收雖然收黑，但衰減幅度已明顯大幅收斂，彷彿已經嗅到春燕回來的味道，為自行車產業打了一劑強心針。
-
去庫存 自行車族群 Q1獲利縮水
自行車族群受到歐美客戶持續調整庫存影響，第一季營收均大幅下滑，包括金屬鏈條龍頭製造廠桂盟（5306），以及自行車專業代工雙雄明係（6804）、愛地雅（8933），3日同時公布第一季財報，其中，桂盟EPS 1.21元，年減近4成、明係EPS 0.12元，年減約9成，愛地雅小虧0.07元，則較去年同期虧損0.17元收斂。
-
桂盟、明係Q1獲利大縮水 愛地雅虧損收斂
自行車族群受到歐美客戶持續調整庫存影響，第一季營收大幅下滑，包括金屬鏈條龍頭製造廠桂盟（5306），以及自行車代工雙雄明係（6804）、愛地雅（8933），3日同時公布第一季財報。其中，桂盟EPS 1.21元，年減近4成；明係EPS 0.12元，年減約9成；愛地雅小虧0.07元，較去年同期虧損收斂。
-
美利達股價跳水 自行車族群受累
外資券商針對美利達（9914）提出評價已滿足，且去庫存進度浮現不確定性，將投資評等由「買進」降為「劣於大盤」，導致美利達2日盤中股價跌逾4％，最低來到225元，拖累自行車族群，巨大（9921）、桂盟（5306）、明係（6804）、利奇（1517）、日馳（1526）等股價均收黑。
-
美利達遭降評 股價跳水跌逾4％！自行車族群臉色鐵青
美銀證券針對自行車大廠-美利達（9914）提出，評價已經滿足，且去庫存進度浮現不確定性，將投資評等由「買進」降評為「劣於大盤」。美利達2日開盤、股價瞬間跳水大跌逾4％、最低來到225元，連帶影響了自行車組群的股價表現！
-
自行車三雄 Q1營收全衰
受到自行車產業仍在持續去化庫存影響，自行車三雄巨大（9921）、美利達（9914）、桂盟（5306），3月營收與第一季營收均呈現兩位數的衰退；值得一提的是，受惠大陸中高階自行車銷售持續暢旺，巨大、美利達大陸內需市場3月營收分別大增5至7成。
-
自行車雙雄 大陸內需市場3月營收搶眼
受到自行車產業仍在持續去化庫存影響，自行車三雄巨大（9921）、美利達（9914）、桂盟（5306），3月營收與第一季營收均呈現兩位數的衰退；惟值得一提的是，受惠大陸中高階自行車銷售持續暢旺，巨大、美利達大陸內需市場3月營收分別大增5成至7成，表現相當亮眼！
-
桂盟：中高階車款通路庫存逐漸去化 下半年有望復甦
全球最大的自行車金屬鏈條製造大廠桂盟（5306）集團，受自行車產業逐季庫存調整中，今（10）日公告3月合併營收達3.80億元，年減22.66％；第一季累計合併營收10.93億元，年減16.22％。
-
自行車三雄 2月業績續蹲
受歐美市場持續去化庫存拖累，加上農曆春節假期長工作天數減少，自行車三雄巨大（9921）、美利達（9914）、桂盟（5306），2月合併營收分別年減2至4成。不過，外資券商認為，第三季末庫存去化可望告一段落，自行車族群營收復甦將會落在下半年，對自行車族群依然具有信心。
-
自行車廠 去庫存近尾聲
自行車產業鏈歷經去年一整年的庫存去化後，普遍認為最壞的時間已過，趁著「2024台北國際自行車大展」6日登場，準備在會場展示最新車款與最新零組件，帶動今年的展覽規模年增近15％，參展攤位數創新高，樂觀推進接單表現。面對市場關切自行車庫存去化何時能回到正常水位，美利達（9914）預期將在第二季末，巨大（9921）、桂盟（5306）則認為會在第三季。
-
台北自行車展6日登場 業者：今年來出現急單現象 估Q3庫存回歸正常
自行車產業歷經2023年一整年的庫存去化後，普遍認為最壞的時間已過，因此趁著「2024台北國際自行車大展」6日登場，爭相準備在車展發表最新車款與最新零組件產品，如美利達（9914）將發表定價42萬、全球同步發表的大改款全新旗艦級電動輔助自行車（E-Bike）「e160 10k」，以及多款E-Bike新車！在業者爭相報名參展下，帶動今年的台北自行車展覽規模年增近15％，參展攤位數高達3,500個創新高！
-
桂盟去年獲利 大減逾6成
全球最大的自行車金屬鏈條供應商桂盟（5306）4日公布2023年財報。受到自行車整車廠客戶持續調整庫存、大砍新車訂單影響，桂盟去年合併營收47.30億元、年減逾3成，稅後純益7.42億元，EPS為5.89元，與2022年相比，獲利大減逾6成。
-
桂盟去年獲利大減逾6成 外資仍按讚喊上171元
全球最大的自行車鏈條供應商桂盟（5306）集團今（4）日公布2023年財報，受到自行車產業鏈仍在去化庫存影響，去年合併營收47.30億元，年減33.5％；稅後純益7.42億元，EPS 5.89元，與2022年稅後純益19.22億元、EPS 15.26元創歷年新高相較，獲利年減61.4％。
-
穩懋自行車族群補漲 外資叫好
台股開紅盤日激情大漲後，16日小跌0.2％，市場稍微冷靜，外資目光聚焦落後補漲題材接棒，大和資本證券升評穩懋（3105）至「買進」，推測合理股價升為195元，是電子類股中相對低基期代表；里昂證券升評自行車族群，認為產業景氣已接近黑暗盡頭，看好報酬風險比具吸引力。
-
桂盟 股價站上均線
桂盟（5306）16日股價開高走低，後在外資、自營商及主力聯袂買超助威下，一路震盪走高，但尾盤下殺，終場收147元，上漲11元，漲幅8.09％，成交量2,461張，股價站上各均線。
-
高階車回補庫存 自行車族群春燕到
自行車產業2024年逐漸擺脫高庫存陰霾，外資券商近期點名自行車雙雄巨大（9921）、美利達（9914）後市表現樂觀，投資評等雙雙升至「買進」並調升目標價。法人認為，最快第二季末，就能看到高階車款庫存回補的春燕，靠新車製造的零組件族群如桂盟（5306）、日馳（1526）、利奇（1517）來說，將是利多。
-
自行車去化庫存中 桂盟：訂單未回溫 靜待復甦
自行車產業2023年飽受終端庫存壓力影響，整車大廠如巨大、美利達客戶都在拚庫存去化，大砍新車製造訂單，連帶影響到倚靠新車製造訂單的零組件廠商的營收與毛利率。
-
自行車零件族群 Q2有望「進補」
自行車零組件族群桂盟（5306）、利奇（1517）、日馳（1526），2023年受到成車廠拚去化庫存，大砍2024年新車款訂單的影響，2023年營收分別大減三成至六成。零組件業者預估，自行車產業景氣確定在2023年落底，最快2024年第二季有機會出現零件庫存回補需求，營運可望漸入佳境。
-
增資＋可轉債 籌資度寒冬
今年以來，自行車族群均面臨存貨與應收帳款處在高檔、營收與獲利雙減的窘境，包括巨大、桂盟、愛地雅、明係、日馳等五家自行車相關業者，陸續辦理現金增資或是發行可轉債（CB）籌資，以度過這波產業景氣寒冬。
-
自行車族群 股價谷底反彈
今年以來飽受庫存去化之苦的自行車族群，股價低迷多時，不過隨著庫存下降、市場需求增溫，近期買盤也有逐漸回籠跡象，28日股價全面收紅盤，龍頭巨大（9921）近午盤價量齊揚，三大法人聯袂買超580張加持下，股價最高來到187.50元的近期高點，終場收185.50元、漲幅達6.91％，成交量暴增到6,400多張。