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以下是含有標準櫃的搜尋結果,共17

  •  29天直達!「遠東—南美西」航線首航 海南、秘魯物流增速

    29天直達!「遠東—南美西」航線首航 海南、秘魯物流增速

    中新社28日報導,中國遠洋海運集團有限公司(中遠海運)旗下海南港航控股有限公司28日發布消息,「遠東—南美西」航線27日晚由海南洋浦港首航秘魯錢凱港。

  • 「大港」時代來臨!陸自動化碼頭規模世界第一

    「大港」時代來臨!陸自動化碼頭規模世界第一

    大陸《人民日報》海外版6日報導,全球貨物輸送量排名前10名港口中,有6個是中國大陸港口。大港有大智慧,「十四五」以來,大陸加快港口智慧化建設。目前,大陸自動化碼頭規模世界第一、港口作業時效領跑全球。

  • 台股這一檔「證實下市」 18日起終止買賣 悲慘原因曝光

    台股這一檔「證實下市」 18日起終止買賣 悲慘原因曝光

    債券ETF富邦中國政策金融債券(00718B)正式確定下市,櫃買中心證實,該基金受益憑證自5月14日起暫停融資融券交易,並於6月18日起終止櫃檯買賣。目前00718B資產規模約1.4億未達標準,且受益人僅剩623人。

  • 疑載易燃品 萬海貨輪爆炸4失蹤

    疑載易燃品 萬海貨輪爆炸4失蹤

     海上驚魂!萬海航運旗下旺春輪9日下午於印度洋航行途中,發生貨櫃爆炸事故。外電報導,這起事故造成4人失蹤,失蹤的船員中,2名為我國籍、1名印尼籍與1名緬甸籍,另有5人輕重傷,其中2人為嚴重燒傷,事發當下隨即執行棄船程序,原因仍待調查。

  • 《國際經濟》陸前四月貨櫃吞吐量增 今年GDP估不會太差

    2025年前四個月,中國大陸港口貨物進出總量穩定成長,顯示儘管外部不確定性因素增加,但這個世界第二大經濟體還是保持一定程度的韌性。

  • 陽明大造船 2032穩居百萬TEU

    陽明大造船 2032穩居百萬TEU

     陽明「大造船」時代來了!川普關稅鬧劇有望落幕,推動航運需求熱絡,陽明海運加速造船計畫,最快2032年要將運力擴張至110萬到130萬TEU(20呎標準櫃),不只比現有運力增加至少54%,更可站穩百萬TEU地位,尤其陽明多數船舶在日、韓、台建造,在美國對中國船隊課徵靠港費的壓力下將全身而退。

  • 台股ETF下市!股民只剩623人撐不住了 6月終止買賣

    台股ETF下市!股民只剩623人撐不住了 6月終止買賣

    債券ETF富邦中國政策金融債券(00718B)正式確定下市,櫃買中心證實,該基金受益憑證自5月14日起暫停融資融券交易,並於6月18日起終止櫃檯買賣。目前00718B資產規模約1.4億未達標準,且受益人僅剩623人。

  • 《國際產業》越南躋身全球供應鏈 越南海運估營收10年翻3倍

    越南海運公司(VMC)表示,川普20日上任後可能會提高關稅,越南的貿易活動恐怕會受到波及。不過,越南海運公司並不怎麼擔心,預計未來十年公司的營收可望大增三倍以上。

  • 囤貨避關稅 亞輸美貨櫃量 11月突增

     川普明年1月上台後要大幅調高關稅,為美國經濟乃至國際貿易造成巨大不確定性,企業積極囤貨來降低衝擊,讓11月亞洲輸往美國的貨櫃量創歷年同期新高。

  • 因應川普關稅 11月亞洲輸美貨櫃量攀同期新高

    川普明年1月上台後要大幅調高關稅,為美國經濟乃至國際貿易造成巨大不確定性,企業積極囤貨來降低衝擊,讓11月亞洲輸往美國的貨櫃量創歷年同期新高。

  • 美東碼頭10月1日罷工可能性飆 萬海搶貨 漲運價、不收附加費

    美東碼頭10月1日罷工可能性飆 萬海搶貨 漲運價、不收附加費

     萬海(2615)新造萬TEU級大船重點布局美洲航線搶賺高運價,一方面看好中美貿易戰帶動供應鏈南移,南美西-遠東區間運輸需求持續攀升,目前自營加聯營換艙,共營運多達六條航線,累計上半年貢獻營收成長至18%;一方面聚焦貨量最大的美國線,分別與海洋網聯(ONE)、赫伯羅特(HPL)等航商聯營美西、美東各一條航線。

  • 三星SDI新儲能技術 智慧能源週亮相

    三星SDI新儲能技術 智慧能源週亮相

     因應全球能源轉型趨勢,三星SDI近年積極跨足儲能領域,將於10月2日至4日參加為期三天「2024台灣國際智慧能源週」,以「A Sustainable Future Driven by PRiMX」為題展示自有品牌PRiMX最新儲能電池解決方案,並分享ESG卓越成果。

  • 搶賺高運價 萬海攻國際冷鏈物流

     萬海航運(2615)開發「冷」門生意賺高運價,4日參加亞洲國際蔬果運銷展搶商機,接下來是亞洲區間水果運輸,中南美出口到亞洲海鮮、水果貨的旺季,預期整體冷鏈物流市場攀升,整體而言冷凍櫃運價效益高於一般標準櫃。

  • 《國際產業》大船撞橋 美東塞港

    上周,有艘新加坡船籍,長約300公尺可裝載1萬個標準櫃(TEU)的貨櫃船,正準備從美國東岸巴爾的摩,開往斯里蘭卡可倫坡時,不慎撞到當地大橋的橋墩。經濟學家預估,大橋倒塌以及巴爾的摩港口封閉,應該會對當地經濟造成好幾個月的損傷,但應該有限。

  • 上海港貨櫃輸送量 連續14年排名全球第一

    上海港貨櫃輸送量 連續14年排名全球第一

    大陸央視新聞報導,「上海發布」微信公眾號3日消息,上海港2023年貨櫃輸送量突破4900萬TEU(標準櫃)大關,連續第14年蟬聯全球第一。

  • 紅海衝擊 陸集運期調控今升級

    紅海衝擊 陸集運期調控今升級

     紅海航道風險升溫、運價激增的背景下,上海國際能源交易中心為了防控風險、替市場投機情緒降溫,從12月25日起升級調控手段,將集運指數(歐線)部分期貨的交易手續費上調為成交金額的萬分之6,日內平倉交易手續費上調為萬分之12,以防堵市場炒作風氣。

  • 《反間諜法》對外企在陸投資造成寒蟬效應?大陸國安部駁斥

    大陸國家安全部微信公眾號6日發布大陸《反間諜法》「破壞營商環境」的四大謬誤(上集)。針對《反間諜法》惡化營商環境,對外企在中投資造成寒蟬效應;與 《反間諜法》將商業數據視為「國家祕密」,正常獲取商業資訊的行為可能被當作「間諜活動」等前兩大謬誤,逐一釋明。

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