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台鋼集團旗下專業鋼筋加工與配送通路廠沛波(6248)周五召開董事會,會中通過第三季暨前三季合併財務報告書。沛波第三季獲利0.25億元,年減25.04%,單季每股盈餘降至0.26元。前三季獲利減少5成,累計EPS(每股稅後盈餘)降為1.05元。沛波專注核心業務,強化接單與服務,保持本業出貨穩定,同時提升營運韌性,公司亦將持續密切關注市場動向,審慎調整營運步調。
融程電(3416)周五公布2025年10月營收達新台幣2.99億元,月增9.8%、年減3.2%。累計2025年1至10月營收為新台幣29.34億元,年增15.8%,創下歷史新高,由於明確的市場布局與投資方向,提前於今年底完成新產能就緒,迎接明年營運需求,預計2025年可達成近兩成的營收成長目標。
南部科學園區帶動台南市善化地區發展快速,但因當地跨越鐵道的陸橋常塞車、事故不斷,地方積極爭取善化地區鐵路立體化。市府交通局5日表示,原以善化跨站式站房為改善方案構想,但考量捷運深綠線將與善化車站共構,當地發展動能有所改變,交通部已核定補助補充鐵路立體化可行性研究630萬元,預計明年4月完成期末報告。
南部科學園區帶動台南市善化區發展快速,但因當地跨越鐵道的多條陸橋,經常塞車、事故不斷,地方積極爭取立體化。市府交通局5日表示,交通部去年底核定補助南鐵善化立體化可行性研究630萬元,委外評估已在今年4月決標、5月審查工作計畫書,顧問公司10月送交期中報告,預計2026年4月完成期末成果。
博弘雲端(6997)公布第三季財報,單季合併營收11.22億元,季增8.2%,年增9.0%;稅後淨利0.21億元,季增20.2%,年減26.1%,每股盈餘0.95元。累計前三季合併營收約32.08億元,年增7.4%,稅後淨利0.7億元,年減32.6%,每股盈餘3.18元。
記憶體族群戰火不滅,旺宏(2337)下周三即將舉行法說會並公布第三季財報,股價拉出第二根漲停,帶量鎖住36.45元,衝上兩年半以來高價,南亞科(2408)大漲7%以上,華邦電(2344)也上漲半根漲停,華邦電董事會核准資本支出355億元預算案,預計自114年10月起陸續投資,包括生產設備、廠務設施工程、研發設備等,瞄準DDR4產品產能,華邦電高雄廠擴產因應。記憶體熱度再起,主因DDR4產品生命周期可能獲得延長,AI持續帶動,產能受到排擠,但網通需求仍存,DDR4產品可望進一步推升平均售價(ASP),後續非消費市場亦將復甦可期。
長榮海運因應營運需求,旗下子公司預計向榮運子公司立盛企業承租3.3萬只貨櫃,租賃期間7年,預估租約總金額為5,014.87萬美元、約新台幣15.4億元。榮運也指出,經整體評估後,立盛企業董事會決議通過出租貨櫃給長榮海運,獲取櫃租收入。
「2025 台灣國際智慧能源週」將於10月29日至31日舉辦,微星(2377)參展,將展出Hyper快充、EV與Eco系列AC充電樁、EZgo便攜式旅充,以及eConnect能源管理系統等完整產品線。
國內餐酒館龍頭金色三麥20日以承銷價101元正式上櫃掛牌交易,開盤不到一小時,股價衝上136.5元,大漲35.15%,大啖蜜月行情。董事長葉冠廷表示,公司憑藉「餐+酒雙引擎」策略與多角化布局,持續展現成長動能,並透過多元通路合作、產能優勢與新品項拓展,奠定未來擴張基礎。
看準全球淨零碳排趨勢與台灣「2050淨零轉型」政策所驅動的綠色運具龐大商機,南台灣指標性微電車通路品牌「竹輪電動車」正式揮軍北上,插旗新北市三重設立北區營運總部,並於10月18日舉行開幕儀式。
中華航空有空服員近日反映,部分A350機型冷藏系統頻故障,飛機餐溫控未達標,儘管以乾冰補強,仍難維持整趟長途航班,恐影響餐點品質。對此,華航坦言,因全球航材缺料,部分A350機上冷藏系統功能受限,但強調已依標準作業辦法增裝乾冰,確保餐點供應安全,華航重視食安,已列優先修復項目盼盡速改善。
Meta於台灣時間16日宣布,將於德州建置規模1 GW的第三座資料中心,選址於El Paso,預計2028年啟用。
輪胎業華豐(2109)跨足搶攻美國無人機生產商機!華豐總經理王嶠奇13日在證交所召開重大訊息說明記者會時表示,公司評估未來在美國運營,必須要建立生產基地,並取得日本住友橡膠美國公司,在紐約州的不動產,預計交易總額為2,800萬美元,未來將做為無人機生產廠區使用。
國際知名財經媒體全球金融(Global Finance)於英國時間7日舉辦第26屆「World’s Best Digital Banks Awards」頒獎典禮,中信銀行橫掃23項獎項,以創新的數位科技四度獲頒「全球傑出金融創新實驗室」,並勇奪「全球最佳AI金融科技應用銀行」、「全球最佳中小企業銀行平臺」等全球級大獎,同時拿下九項亞太區獎項,涵蓋個人金融、法人金融業務,成績傲視臺灣金融業。
全達(8068)子公司「DARA達拉電能」宣布北台灣三座「混合式超級快充站」同步啟用,布局交通要衝與商業核心,單站最高總功率達1440kW,並透過混合式配置「固定式+移動式充電」提升靈活性,兼容多功率輸出,能同時服務不同車款需求。此三站點啟用不僅是達拉電能在智慧充電服務的里程碑,更為北台灣打造更高效能的充電網絡。
不同生命周期的製造業AI藍圖各有特性,而高階主管對AI與營運關係的認知,決定企業能否掌握彎道超車的機會。AI的發展方向必須緊扣經營方針與業務流程,深耕在生產與管理。
台北市文化局與國立台灣大學攜手合作,透過「老房子文化運動2.0」平台,成功媒合日東創意有限公司,投入總經費約3200萬元,推動曾任台灣大學法學院教授戴炎輝的住所,市定古蹟「戴炎輝寓所」的修復與再生,自2022年展開修復工程,歷時3年於2025年正式竣工,讓這座承載台灣法學歷史的重要場域,以台式創新餐飲餐廳的嶄新姿態重現世人眼前。
庇護工場2026年預算達4.2億!為了因應CRPD公約建議,勞動部刻正讓庇護工場轉型,今天公布修正後的庇護工場服務計畫,包括租金補助加碼、增列場務管理費、庇護職場見習者納入庇護員工計算、增加行銷人員外,也放寬技術輔導員及行銷人員任用資格,更為了讓家長安心讓庇護員工嘗試一般職場,也把轉銜後可回歸的時間從3個月延長至6個月,規劃預算從今年的3.6億元增加至明年的4.2億元。
奇鋐(3017)持續在越南推進擴產腳步。該公司22日公告,越南子公司已簽訂廠房機電及配套裝修工程合約,契約總金額達越南盾4,613億(約新台幣5.26億元),用於新廠生產與營運需求,顯示加碼布局的決心。
桃園國際機場公司與華盛頓機場管理局昨晚在美國在台協會商務組長歐潔(Janée Pierre-Louis)見證下,簽署姊妹機場合作備忘錄,由機場公司總經理范孝倫,與華盛頓機場管理局執行副總暨財務長Chryssa Westerlund共同代表簽署,華盛頓機場成為桃園機場第17個友好機場,也是桃機在北美第5位好友,為台美雙方深化合作關係。