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以下是含有甲醇的搜尋結果，共172筆
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陸船舶工業向綠而行 前6月承接全球近7成綠色船舶訂單
大陸央視財經1日報導，中國大陸近日公布《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》中明確提出，推動重點產業提質升級，鞏固提升礦業、冶金、化工、輕工、紡織、機械、船舶、建築等產業在全球產業分工中的地位和競爭力。截至今年6月，大陸已承接全球近七成的綠色船舶訂單。10月30日與10月31日，大陸接連交付兩艘自主研製的第五代LNG大型運輸船，彰顯中國大陸製造硬實力。
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陽明砸逾210億 與日簽造船合約
陽明海運高達逾210億元造船合約正式簽定，陽明海運董事長蔡豐明與日本造船董事代表檜垣幸人，28日在日本共同簽署購入三艘建造中新船與三艘新船建造合約，預計2028年起陸續交付，有助陽明船隊汰舊換新，確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運。
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新北推酒品安全管理！3大面向全面把關防劣酒
為防止不合格酒品流入市面，新北市財政局透過宣導、輔導、稽查3大面向，推動酒品安全管理，從製造源頭到市場端全程把關。新北市長侯友宜表示，酒品管理是食品安全的重要環節，財政局從各面向投入心力，長期守護市民健康。
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陽明砸逾210億簽造船合約 6艘甲醇雙燃料預置船2028年起交付
陽明海運（2609）砸逾210億元，新造首批8,000TEU級甲醇雙燃料預置全貨櫃輪敲定，在28日跟日本造船廠簽署購入3艘建造中新船、3艘新船建造合約，預計自2028年起陸續交付，有助陽明營運船隊汰舊換新，確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運。
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《航運股》陽明8000 TEU級甲醇雙燃料預置全貨櫃輪完成合約簽署
陽明(2609)與日本造船株式會社、今治造船株式會社及正榮汽船株式會社完成8,000 TEU級甲醇雙燃料預置全貨櫃輪簽約，由陽明董事長蔡豐明及日本造船檜桓幸人董事代表簽署購入3艘建造中新船與3艘新船建造合約；系列新船預計自2028年起陸續交付，將有助陽明營運船隊汰舊換新，確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運。
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張威翔Military》「鎖喉」中國？美國海權思維 碰上資源巨獸
美國早在2018年討論海上封鎖中國海運原油時，這類被批評為「戰略上錯誤」的構想早已被放棄，但事實並非如此。那年美國海軍戰爭學院的一份報告，就詳細分析了美軍如果在中國周邊實施「遠距封鎖」（distant blockade）將面臨的種種困難與風險。然而，如今七年過去，報告中當時尚屬「障礙」的條件，美國其實一直悄悄在化解。不過現實很骨感，這樣純粹的海權戰略思維對於資源豐富的大國來說，有太多變數，例如先前談到過的供應鏈、稀土等，去工業化的美國一掐就痛，歐洲也自身難保，更別說助力了。
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每天半碗花椰菜 罹癌風險降26％ 醫曝最佳料理法
癌症是國人頭號殺手。腫瘤科醫師廖志穎表示，一項逾60萬人的研究顯示，每天吃半碗花椰菜，可以減少20%到26%的罹癌風險，建議每周至少吃2到3次，可採清蒸3到5分鐘，蒸到鮮綠微脆即可，能保留最多的抗癌營養。
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香菇、鮭魚都中 市場逛一圈就有 4類防癌食物一次看
癌症是國人頭號殺手。營養醫學醫師劉博仁表示，科學研究已經證實包括十字花科蔬菜、菇類、薑黃與Omega-3脂肪酸，對預防癌症有幫助，而且很容易融入日常飲食，尤其是菇類富含β-葡聚醣，可增強免疫力，研究發現，每周至少吃菇1次，乳癌風險可下降3成以上。
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《貿易》菲律賓能源4機會 勁芯電池：應引進台商業模式(2-2)
華城電機是台灣變壓器產品容量最大、電壓最高的重電廠，並且是台灣唯一具備生產500kV等級超高壓電力變壓器技術實力的變壓器大廠。鐙鋒氫科技以甲醇與水重整製氫技術發電，結合太陽能板可全天供應特殊用電，另勁芯電池採用與Tesla同級的車規鋰鐵電芯，兩小時快充、2.4kW高效輸出，支援市電與太陽能充電。而台隆節能的熱交換系統及AI智慧水塔系統，除了節能、節電，還能冷卻水塔、除垢、除藻，還能淨化水質。本展「綠色科技館」及「循環經濟區」，展示16家智慧能源、永續生活、節能環保，及綠色建材的多元技術與解決方案。
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造1.6萬TEU級船 陽明搶利基市場
陽明海運積極訂造新船提升運力搶占利基市場，16日與韓華海洋簽署7艘1.6萬TEU級LNG雙燃料船建造合約，預計2028至2029年陸續交付。連同2026年起陸續交付的5艘1.55萬TEU級的LNG雙燃料貨櫃輪，首支12艘LNG雙燃料船隊即將成軍，計畫優先部署在歐盟區市場。
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《國際產業》航運業加速減碳 2030年後將大規模轉向替代燃料
週二在新加坡舉行的APPEC會議上，航運業高層表示，隨著更嚴格的排放標準生效，航運業在2030年以後將會加速使用替代燃料，與目前的停滯形成鮮明對比。
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全球首創！比利時首座無化石塑膠工廠誕生
比利時安特衛普 (Antwerpen) 將興建世界上第一座生產無化石塑膠的工業複合設施。工廠由Vioneo與Lummus Technology合作開發，展現科技與永續共融，為業界樹立新典範。
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陽明董事長蔡豐明：扎根利基市場 抗海運四挑戰
陽明海運董事長蔡豐明上任至今滿周年，帶領團隊歷經美國關稅大戰，美國線價量動盪最大的一年。蔡豐明表示，目前看8月底、9月訂艙有增加，審慎期待第三季耶誕節等年終需求拉尾盤，但第四季關稅通膨可能影響美國線消費端，仍需觀察。
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元寧餘氫純化設備 助企業邁向淨零
隨國際邁向2050淨零碳排的趨勢，政府主關部門亦透過「氣候變遷因應法」強化企業碳盤查義務，並推動「企業淨零行動手冊」引導產業轉型，經濟部能源局與工研院合作推動氫能技術研發，如700公斤級加氫站開發計畫，便擇定「元寧企業」參與氫能基礎建設。
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「大港」時代來臨！陸自動化碼頭規模世界第一
大陸《人民日報》海外版6日報導，全球貨物輸送量排名前10名港口中，有6個是中國大陸港口。大港有大智慧，「十四五」以來，大陸加快港口智慧化建設。目前，大陸自動化碼頭規模世界第一、港口作業時效領跑全球。
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油價漲，苯價、PTA、EG現貨行情增溫…台塑化、EG三雄營運加分
油價重回每桶70美元整數關卡，布蘭特原油價更達73美元之上，助力石化上游原料苯價、PTA、EG現貨行情續增溫，能源、石化上游的台塑化（6505），芳香烴指標的台化（1326），以及EG三雄的南亞（1303）、東聯（1710）、中纖（1718）看好營運加分。
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《航運股》陽明提升戰力 訂購3艘8000 TEU級全貨櫃船
陽明(2609)執行新世代船舶布建計畫，向日本造船株式會社及今治造船株式會社訂造3艘8,000 TEU全貨櫃輪，合計今年3月已購入建造中3艘同型船後，8,000 TEU級新世代甲醇雙燃料預置全貨櫃船達6艘，預計於2028-2030年間陸續交船。
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陽明砸680億造船 運力拚增2成
陽明砸錢造船造櫃競逐全球海運市場，今年預計造船目標13艘火速達標，總計7艘1.5萬TEU級LNG雙燃料全貨櫃輪、6艘8,000TEU甲醇雙燃料預置全貨櫃船，總投資金額610.8億～679.03億元，預計新增運力15.3萬TEU、約當目前運力增加21％。
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鞏固全球前十強地位！陽明再砸百億買3艘8,000TEU級全貨櫃船
陽明海運（2609）為穩固全球前10強競爭力，今（24）日公告決議再造3艘8,000TEU級全貨櫃船新建案之採購，每艘平均金額1.17億至1.31億美元（約新台幣34.31億至38.51億元），合計交易總金額3.51億至3.94億美元（約新台幣102.94億至115.54億元）。
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持續推進造船計畫 陽明再購3艘8000TEU級全貨櫃船
陽明海運執行新世代船舶布建計畫持續推進，24日宣布依2025年7月17日第404次董事會決議，向日本造船株式會社及今治造船株式會社訂造3艘8,000 TEU全貨櫃輪，合計今(2025)年3月份已購入建造中3艘同型船後，8,000 TEU級新世代甲醇雙燃料預置全貨櫃船達6艘，預計於2028-2030年間陸續交船。