搜尋結果
以下是含有直航航線的搜尋結果，共65筆
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花蓮直飛韓國航班11月啟航 民眾樂喊：「超方便！」
花蓮縣政府近年積極拓展國外直飛航班，繼去年直飛香港班機後，「花蓮-韓國仁川」直航班機，將於11月13日起啟航，每周固定有2班航班，韓國可依航空公司已開賣機票，也有旅行業者開始規劃遊程分享到社群平台，讓不少民眾相當期待。
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台東澎湖直航 300旅客搶頭香
台東縣政府持續拓展國際及離島觀光市場，17日開通台東與澎湖直航包機，首航兩地共吸引逾300名旅客往返，象徵雙向觀光合作新模式啟航，也為離島旅遊注入新契機。
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運價低迷 貨櫃三雄度小月
貨櫃海運三雄長榮、陽明、萬海9日同步公告9月營收，受到國際海運市場運價持續下修的影響，三雄連續兩個月營收呈年月雙減。陽明表示，航運市場短期內運價走勢，將視中國市場黃金周後復工、拉貨力道而定。
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台北登柏林車站 「A City of Layers」推歐洲市場能見度
為推廣台北在歐洲市場的能見度，北市觀傳局自20日起展開歐洲觀光推廣行程，以「Travel Taipei – A City of Layers」為主題，陸續於法蘭克福舉辦快閃活動，並在柏林與布拉格等地舉辦觀光交流會，以及與中華航空合作舉辦推介會，共吸引超過70家旅行業者、媒體參與。此外，也在柏林火車站刊登大型戶外廣告，透過實體活動、視覺行銷與業者交流會，吸引更多旅客來台北旅遊。
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全球最久航班將改寫 上海-阿根廷單趟29小時 誰會搭
先定義「最遠航線」，指的是不中停單程航班，目前仍由新加坡航空的新加坡樟宜機場-紐約甘迺迪機場維持領先，回程飛行時間約18小時40分鐘；排名第二的依舊是紐約飛新加坡，換成紐華克機場。東方航空今年12月將推出上海-布宜諾斯艾利斯航線，規劃中轉紐西蘭奧克蘭，飛一趟阿根廷需要26小時，回程更長達29小時。
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《類股》反映運價疲軟 貨櫃三雄8月營收雙衰退
貨櫃三雄公布8月營收，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）7月到8月期間，從1800點左右持續下探到1400多點，運價疲軟也反映在營收上，貨櫃三雄單月營收呈現月減、年減，年減幅達到4~5成。
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航商8月慘 縮艙減班救運價
貨櫃海運三雄受歐美遠洋線運價走弱影響，8月營收均呈年月雙減。陽明、萬海表示，新造船運力持續交付卻碰上貨運需求疲軟，運價持續承壓，若中國十一黃金周前有出貨潮，可望提振短期需求回升。
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《航運股》萬海9月闢遠東到東地中海直航航線 「臨春輪」今命名典禮
萬海(2615)今天宣布今年9月中旬起開闢遠東到東地中海直航航線（Far East Mediterranean Service I, FM1），此航線將配置4,300-5,000 TEU船舶並提供服務，首航將加掛青島。此外，萬海今天在南韓三星重工巨濟船廠舉行「WAN HAI A20 臨春輪」命名典禮暨公益捐贈活動，「臨春輪」是萬海航運自2021年起與南韓三星重工船廠簽訂13艘13,100TEU級系列船舶最後一艘，該船交付後，預計投入萬海航運亞洲-南美西岸航線營運。
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秘魯藍莓23天直航上海 錢凱港迎中國國際進口博覽會首秀
據《界面新聞》報導，在即將於11月舉辦的第八屆中國國際進口博覽會上，秘魯錢凱港將迎來首秀。這座被寫入今年中國高考（大學聯考）試題的港口，正以驚人的速度重塑南美洲貿易格局。「錢凱-上海」直航航線，將秘魯到中國的海運時間壓縮至僅23天，較傳統路線節省10天時間和20％以上的物流成本。
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國泰航空慕尼黑航線歷史首航 拓展歐洲網絡版圖
國泰航空於6月16日隆重開通往返香港與德國巴伐利亞州首府—慕尼黑的全新直航航線，首次將兩地納入直航航網，象徵著國泰航空進一步拓展其在歐洲市場的布局與影響力。繼6月5日開航的羅馬季節性航線後，國泰將於8月3日重返布魯塞爾，持續強化其跨洲網絡。
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2025海峽論壇廈門記者會 兩岸融合發展與民間交流
第十七屆海峽論壇於6月14日在廈門舉行新聞發布會，吸引兩岸數十家媒體齊聚採訪。此次記者會由廈門市兩岸交流辦公室主導，核心聚焦「擴大民間交流、深化融合發展」的主題，重點介紹論壇最新進展與未來展望。福建省委宣傳部對外新聞處處長、省政府新聞辦副主任柯宜達擔任主持人，海峽論壇組委會辦公室副主任、福建省台辦副主任陳志勇，廈門市委常委、市政府副市長莊榮良出席並發表講話。
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長榮、波蘭航空共用班號 無縫轉機飛進華沙
長榮航空6月9日起與星空聯盟夥伴波蘭航空啟動共用班號合作，範圍涵蓋長榮航空營運的桃園－成田、桃園－維也納航線，及波蘭航空實際營運的華沙－維也納航線。繼2022年米蘭和慕尼黑開航後，長榮航空透過與波蘭航空共用班號合作，將航點擴增至華沙蕭邦機場，提供旅客更多航班選擇，持續布建歐洲航網。
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《航運股》長榮航空深化歐洲航網 與波蘭航空共用班號合作
長榮航空(2618)將自今年6月9日起與星空聯盟夥伴波蘭航空啟動共用班號合作，範圍涵蓋長榮航空實際營運的桃園-成田、桃園-維也納航線，以及波蘭航空實際營運的華沙-維也納航線。繼2022年米蘭和慕尼黑開航後，長榮航空透過與波蘭航空共用班號合作，將航點擴增至華沙蕭邦機場，提供旅客更多航班選擇，持續布建歐洲航網。
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台日觀光高峰論壇登場 邀日人來追粉紅超跑
由台灣觀光協會、日本觀光振興協會輪流主辦的「台日觀光高峰論壇」，今（30）日於日本首相石破茂的故鄉鳥取縣登場，近200位台日政要與觀光業領袖參與，會後雙方共同發布《鳥取宣言》，決議在觀光、經濟、體育與文化等領域深化全方位合作，開啟台日觀光新篇章。明年由苗栗接棒，力推台灣的朝聖之旅─白沙屯媽祖進香活動，邀日本民眾一起來台追粉紅超跑，也積極推動日本年輕學子來台修學旅行熱潮。
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配息3.5元 萬海：陸出貨潮 拉抬運價
萬海航運29日股東會通過配息3.5元，總計發放約98億元回饋股東。展望下半年，萬海表示，今年美國線長約合約價年成長3至4成，有助於營運穩定增長；美中暫緩關稅中國大陸重啟出貨，海運艙位需求大增，牽動其他航線運價上漲，將審慎調整航線布局，積極應對市場變化。
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萬海股東會通過配息3.5元 大陸出貨艙位需求增牽動運價
萬海航運（2615）今（29）日召開股東會，通過每股配發現金股利3.5元，總計發放約98億元回饋股東。展望下半年，萬海表示，今年美國線長約合約價年成長3至4成，有助於營運穩定增長；美中暫緩關稅中國大陸重啟出貨，海運艙位需求大增，牽動其他航線運價上漲，將審慎調整航線布局，積極應對市場變化。
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看美中談判後續？萬海：陸廠重啟出貨、艙位需求大幅增加
萬海航運29日召開股東常會，總經理謝福隆表示，美中經貿會談後，大陸重啟出貨已使海運艙位需求大幅增加，連帶牽動其他航線運價呈上漲趨勢，以5月23日公布SCFI指數為1,586點為例，相較於上周1,479點，增加107點(＋7.23％)，除美國線持續上漲外，歐洲、波斯灣航線也是，萬海將審慎調整航線布局，積極應對市場變化。
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《航運股》萬海決配息3.5元 修正員工酬勞分配留才
萬海(2615)今天召開股東常會，會中通過113年度財報與盈餘分配案，萬海去年合併營收1,617億元，年增達61％，稅後淨利為474億元，較前一年度虧損大幅增加，顯示公司在市場波動中仍能靈活調整策略、穩健獲利，每股盈餘16.89元。股東會通過每股配發現金股利3.5元，總計發放約98億元；此外，因應法規，股東會中亦通過修訂公司章程的員工酬勞分配機制，強化員工激勵制度。
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「2025韓國文化觀光大展 in 高雄」端午登場 名廚、啦啦隊明星到場助陣
【旅遊經 洪書瑱報導】
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萬海：美線訂艙需求猛增5成
中美驟降關稅催出海運貨量，萬海航運15日透露，自本周美中關稅聯合聲明發布以來，中國大陸出口到美國的訂艙需求猛增約5成。隨著客戶詢問度增加，目前5月下半月訂艙已全滿，預期6月艙位也會相當吃緊，市場運價持續看漲。