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以下是含有租船的搜尋結果，共94筆
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《航運股》正德前三季獲利年增8％ 每股稅後純益1.55元
正德(2641)公布第三季財報，累計前三季合併營收17.70億元，年增46.32％，創下史上同期最佳，營業毛利7.21億元，年增27.38％，歸屬母公司稅後淨利4.95億元，年增8.24％，每股稅後純益1.55元。今年前三季獲利為較去年同期增加主要因民國113年訂購的4艘新造船舶及3艘現有船舶已於114年陸續交船加入營運，使得業績大幅成長。
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ESG加持 環保節能類股訂單俏
ESG成企業追求永續發展指標，循環經濟與綠能的布局，加大相關處理回收系統與工程的投資，節能環保概念股商機擴大，兆聯實業（6944）、東方風能（7786）、崑鼎（6803）、衛司特（6894）等企業，手中訂單量持續衝高，在「訂單為王」下，已被市場視為盤面上同族群的領頭羊。
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向美船徵特別費…中國塞港
中美貿易協議、稀土等議題懸而未決，雙邊又在10月中旬打響航運戰。據統計，中國開始向美國有關船舶收取特別港務費當周，中國港口就出現擁堵情況，船隻在抵達中國港口後，平均需要2.66天才能進入泊位，創下今年以來最長時間。
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北京對美船徵港務費！陸港口大塞車影響航運
中美就港口船運掀起新一波交鋒。外媒22日引述船舶追蹤平台Kpler數據顯示，截至19日當周，船隻在抵達中國港口後，平均需要2.66天才能進入泊位，比此前一周耗時多出17％，創今年最長時間。
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東方風能訂單 上看200億
專攻海事工程的東方風能（7786），即將於11月中旬由興櫃轉上市。東方風能執行長陳柏霖21日指出，公司專注於離岸風電工程建設及營運維護，擁有完善船隊安全管理系統與豐富的營運實績，在手主要四大長期合約分布於歐洲與台灣，合約最長能見度達2042年，在手訂單金額達160億至200億元。
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節慶補貨 萬海估亞洲線Q4回溫
萬海航運在21日海外線上法說會強調兵貴神速，將緊盯川習會貿易關稅談判與供應鏈轉移變化，彈性調整運力搶商機，31日起攜手長榮、陽明，新增華北直航印尼航線，因應中國與東南亞雙向貿易活絡。
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《興櫃股》東方風能在手訂單近200億元 11月中上市
專攻海事工程的東方風能(7786)計劃將在11月中旬由興櫃轉上市，目前在手訂單金額約160~200億元，合約最長能見度達2042年。執行長陳柏霖說，未來將陸續有新船加入，2027年起更會有大型作業船舶交付，這些船舶都已有合約，樂觀看待營收有機會續刷新高。
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中美海運戰升級！美國線運價 盼趁勢漲足
中美14日開始互徵港口費全面開戰，從貨櫃、散裝航運到油輪等全在打擊範圍，從造船業一路燒向資本鏈，遠超過航運領域，激起一波波漲價潮，貨櫃航運界也面對共同問題，美國線運價已逼近或跌破成本線，船公司有志一同全力拉漲基本運價，貨櫃一哥MSC、長榮所屬OA聯盟、陽明所屬PA聯盟等船公司，計劃15日喊漲美西線運價600～800美元（每40呎櫃）、美東線約700美元，漲幅逾4成，船公司主要透過加大空白航班減少供給，挽救運價。
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非美中船舶變搶手！貨櫃三雄 將迎轉單紅利
中美貿易戰火延燒至海運領域，美對中國營運船舶或中國製造船舶開徵「港口服務費」，14日生效，中國也不甘示弱，同日起對美國擁有、運營、建造或懸掛美旗的船舶課徵「特別港務費」，推升美國線運價暴漲逾5成，「非美中」航商迎轉單紅利。
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美中港口費開戰 航運鏈告急、掀漲價潮
中美14日開始互徵港口費全面開戰，從貨櫃、散裝航運到油輪等全在打擊範圍，從造船業一路燒向資本鏈，遠超過航運領域，不僅激發漲價潮，中國鎖定美國上市船東與未上市航商、租船營運商船舶開徵港口費，也傳出部分國際航商告急與美劃清界線，等在華南外海觀望暫不進港或取消靠港的消息。航運界強調，川習會預計10月底登場討論對等關稅、航運等貿易議題，整個市場情勢與運價走勢還會有變化。
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大陸對美開徵港口費！運價全面飆漲 驚人現況曝光
中國今（14）日起將對美國船舶開徵港口費，海岬型、巴拿馬型散裝船的美國上市船東與未上市航商、租船營運商比例較高首當其衝，波羅的海散裝運價指數BDI在13日率先反應，大漲208點至2,144點、日漲10.74％，海岬船平均日租金領漲4,916美元至28,132美元、日漲21.18％，巴拿馬型船上漲384美元至16,257美元、日漲2.42％。
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光明海運爭取LNG國貨國運
陽明海運旗下散裝航運事業群光明海運，配合政府政策，目前擔負台電運煤專輪任務。陽明暨光明海運董事長蔡豐明表示，看好LNG運輸需求逐年增加，未來若政府確定經濟部轄下中油與台電的液化天然氣（LNG）採國貨國運政策，光明將配合政策積極爭取，或聯合台航等散裝航商組LNG運輸國家隊一起載運。
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陽明董事長蔡豐明：扎根利基市場 抗海運四挑戰
陽明海運董事長蔡豐明上任至今滿周年，帶領團隊歷經美國關稅大戰，美國線價量動盪最大的一年。蔡豐明表示，目前看8月底、9月訂艙有增加，審慎期待第三季耶誕節等年終需求拉尾盤，但第四季關稅通膨可能影響美國線消費端，仍需觀察。
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「北溪」管線破壞案 義大利逮烏克蘭男子送德國受審
2022年2月24日俄羅斯全面入侵烏克蘭之後，同年9月，波羅的海海底天然氣管線「北溪」1號與2號管路同一天爆炸，起初傳言稱是俄國人所為，後來德國媒體揭露為烏克蘭安全部門祕密策畫。德國檢察總長21日宣布，義大利警方逮捕1名涉嫌協調北溪天然氣管線破壞行動的烏克蘭籍男子，將移送德國受審。義大利證實已逮捕一名嫌疑人。這起導致俄國與西方國家緊張關係加劇的事件至此有了重大突破。
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影》山東艦訪港！陸官媒全程直播 甲板驚現「這4字」震驚陸網
大陸第一艘國產航空母艦山東艦、055型「萬噸大驅」延安艦、052D型「中華神盾」湛江艦、054A型主力護衛艦運城等四艘軍艦，自今（3）日起開展為期五天的訪港行程，期間7月5日、7月6日兩天將開放香港市民上艦參觀。大陸官媒《央視》亦全程直播山東艦航空母艦編隊訪港畫面，讓人關注的是，官兵在甲板上排出「國安家好」字樣，斗大四字也掀起陸網一片討論熱潮：「有國有家，國安家好，國泰民安」。
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《國際產業》船不夠用 LNG運費創新高
液化天然氣（LNG）的運輸成本已大增至約八個月新高，原因是中東衝突升高，加上更多船隻轉向載貨到亞洲，導致可使用的船隻供應緊張。除了運費增加外，穿越荷姆茲海峽的LNG船保費，也被調高價格，自從這次以伊衝突爆發後，戰爭險的保費已飆升至五倍之多。
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利多激勵 散裝運價漲聲起
中國大陸鐵礦砂補庫存疊加鬆綁稀土管制，波羅的海散裝運價指數（BDI）12日應聲大漲166點至1,904點，漲幅近一成，所有大小船型運價連袂漲，主要由海岬型船帶動，上漲3,802美元、平均日租金漲至29,481美元，累計兩天上漲4,962美元，巴拿馬型船受惠南美穀物旺季，連八日上漲至12,376美元。
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陸車企搶建遠洋汽車運輸船隊 擺脫「一船難求」困境
今年1至4月，大陸汽車出口達193.7萬輛，與去年同期相比增長6％。隨著大陸車企在海外市場的拓展，越來越多的企業開始建造自己的遠洋汽車運輸船隊，除了降低運輸成本外，更重要的是能把運輸能力掌握在自己手中。
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高雄 18詐嫌偷渡險悶死 人蛇集團判刑
曾有走私前科的漁船「海淯九號」，於去年8月6日從高雄搭載20人準備「坐桶子」偷渡前往東南亞國家，但因密艙酷熱難耐，有人缺氧不停拍打船艙，被海巡人員登船巡檢時發現有異，聞聲破獲此案，進一步追查發現，其中有18人涉及峇里島詐騙案。
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詐團18男2女偷渡大逃亡 擠3坪密艙險悶死求救 7人蛇判決出爐
20名台籍年輕男女於去年8月6日要「坐桶子」偷渡前往東南亞國家，因受不了船艙空間狹小、氧氣不足，拍打船艙，被海巡人員登船巡檢時聽聞才曝光。原來其中有18人涉及峇里島詐騙案，因境管才想偷渡出海，高雄地院依入出國移民法，判船長、人蛇1年8月至3年10月不等徒刑。