搜尋結果
以下是含有移動汙染源的搜尋結果，共73筆
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台中空品亮橘燈！臭氧、PM2.5超標 明起有望好轉
台中市環保局18日指出，依環境部監測資料顯示，因受環境風場影響，今日上午中部地區部分測站空品已達到「橘色提醒」等級，西半部位於背風側，擴散條件不佳，且今日「臭氧8小時」及「細懸浮微粒」皆可能為指標汙染物，呼籲民眾外出做好防護措施，空氣品質有望於19日起逐漸改善。
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桃園空氣品質指標表現領先六都 PM2.5持續下降
桃園市環保局9月30日舉辦「空氣汙染防制績優單位聯合頒獎典禮」，由局長顏己喨頒發18獎項，表揚中華紙漿觀音廠等單位在固定汙染源、營建工地、空品淨化區認養及機車排氣檢驗等領域積極投入。顏己喨指出，近兩年桃園市的空氣品質改善幅度為1.3％，PM2.5的濃度改善率為5.4％，改善成效顯著。
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松機航油減硫51％ 空品大改善
松山機場排放硫氧化物占北市移動汙染源5成以上，為減少飛機起降排放空氣汙染物，北市環保局自2015年與航空燃油供應商協調，要求其自主改善並降低油料的含硫率，今年松機航空燃油含硫量油品檢測結果為439ppm，除遠低於管制標準的2000ppm外，也較協調前減少51％，經換算減少近14.22噸的硫氧化物排放，大幅改善空氣品質。
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北市推動松機航空燃油減硫 10年減量高達51％
台北松山機場排放硫氧化物占全市移動汙染源5成以上，為減少飛機起降排放空氣汙染物，北市環保局自2005年與航空燃油供應商協調，要求其自主改善並降低油料的含硫率，今年松機航空燃油含硫量油品檢測結果為439 ppm，除遠低於管制標準的2000ppm外，也較協調前減少51％，經換算減少近14.22噸的硫氧化物排放，可大幅改善空氣品質。
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台南砸3.2億建千支充電樁 年底前37區都能充電
台南市政府積極推動能源轉型，去年得到交通部與環境部支持，獲得3.2億元的補助，已建置621槍充電樁，今年底目標將達1000槍。市長黃偉哲5日在市政會議中指示持續推動，讓台南37區均有充電樁，在車程20分鐘內均可找到站點。
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嘉義市場空汙管制加嚴 機車未定檢明年起禁行 違者最高罰6萬
為改善區域空氣品質，維護攤商及採買民眾健康，嘉義市政府2022年9月30日公告東市場含共和市場為空氣品質維護區，2023年元旦起禁止未完成年度排氣定期檢驗二行程機車禁入管制區，期間發現PM2.5平均濃度明顯改善25.6％，環保局決定自2026年元旦起，只要是出廠滿5年以上的燃油機車，逾期未完成最近一次排氣定期檢驗合格紀錄者，將全面禁止進入管制區，違者最高可罰6萬元。
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綠中市議會黨團轟「2028無煤中火」法案 市府拋數據回擊
台中市議會民進黨團與多個環保團體18日舉辦記者會，針對「2028無煤中火」法案提出嚴正批評與具體數據說明，抨擊台中藍白政治操作，呼籲政策回歸科學與理性討論。市府則拿出中火、中佳天燃氣機組全年321萬瓩總裝置容量數據，證明中火具備逐年增氣減煤的條件。
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台灣空品亞洲第二 環境部長：汙染源不只電廠 工程、汽機車更嚴重
我國已正式邁入非核家園，由綠能及火力支撐全台用電，不過也因此遭外界質疑增加火力占比將影響恐氣品質，對此環境部長彭啓明今（4）日表示，2024年台灣PM2.5濃度已降至12.8微克／立方公尺，亞洲僅次於日本為亞洲第二好，並且汙染源並非外界所想「全來自發電廠」，以台中為例，汙染的移動源比例相當高，而排放多來自汽機車，此外，發展中的都市因興建工程多，揚塵也跟著多，遂pm2.5比例也隨之提升。
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麥寮港6／1船舶用岸電、低汙染燃料
雲林縣離島工業區每日至少有上萬輛車進出，環保局2023年起管制機車、柴油車等移動汙染源，日前再公告新增「麥寮港」區域，麥寮港全年進出的2000多艘次船舶，以及約450部機具都在納管之列。
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雲林空汙管制再擴大 麥寮港船舶須用岸電、低汙染燃料
雲林縣離島工業區每日至少有上萬輛車進出，雲林縣府環保局2023年起管制機車、柴油車等移動汙染源，日前再公告新增「麥寮港」區域，管制層面包括船舶岸電、燃料、施工機具，麥寮港全年進出的2000多艘次船舶都在納管之列。
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彭啓明誠實面對空汙
5月22日行政院卓揆聽取環境部「第三期溫室氣體階段管制目標」報告，強調加大減碳力道，期待2030年電力排放係數降到0.319（kgCO2e/度）。然而面對媒體詢問非核家園火力全開，高雄興達電廠備用燃煤機組夜間運轉等問題，環境部長彭啓明發言不提淨零，反而大談空汙，引發諸多質疑。
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空品僅次日本？ 蘇俊賓揭數據打臉環長
環境部長彭啓明稱「台灣空品僅次於日本」，盼大家少講「用肺發電」。桃園市副市長蘇俊賓揭穿彭拿台灣最新數據對比各城市舊資料，且還是全台78個監測站中的31站平均，批彭拚命在找最有利角度來合理化包裝和誤導，「指標和數據是用來解決問題，而非合理化汙染衝擊！」
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台灣空品僅次日本？蘇俊賓揭數據打臉彭啟明
核三2號機除役引發空汙疑慮，環境部長彭啟明今表示「台灣空品僅次於日本」，盼大家少講「用肺發電」，桃園市副市長蘇俊賓翻遍數據發現彭拿台灣最新數據對比各城市舊資料，且還是全台78個監測站中的31站平均，批彭拚命在找最有利的角度來合理化包裝和誤導，「指標和數據是用來解決問題，而不是用來合理化汙染衝擊！」
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空品白皮書納PM1 擬調移動空汙費
環境部16日發布《空氣品質政策白皮書》，盤點出62項未來具體工作，並以「健康永續」為願意，也訂定2030年PM2.5年平均濃度達每立方公尺10微克以下、2035年更要達到8微克以下，並首次納入「PM1」（超細懸浮微粒）概念，至於外界關注核三除役，環境部長彭啓明則強調，核三除役後對空品影響微乎其微。
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油價喊漲？空品白皮書再提檢討移汙空汙費
現行我國如汽機車等移動汙染源的空氣汙染防制費為「隨油徵收」，目前汽油為每公升0.3元、柴油則為每公升0.4元，但已8年未調整，為降低移動汙染排放空汙，環境部16日發布的《空氣品質政策白皮書》中提及，將檢討移動汙染源空汙費費率，落實汙染者付費精神。
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空品白皮書周五公布 彭啟明：著重改善生活空汙
環境部長彭啟明日前指出，我國空汙來源僅2.3％來自電力業，遭到桃園市副市長蘇俊賓質疑只挑小的講，彭啟明今對此表示，2.3％是計算PM2.5直接及間接汙染物後得出，貢獻最多的仍是移動汙染源，目前發電占比3％核能不見，對台灣空汙沒有影響很多。此外，空品白皮書預計本周五對外公布，未來將著重改善生活空汙。
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彭啓明火電空汙數據 挨轟挑小的講
環境部長彭啓明日前指火力發電僅占空汙2.3％，桃園市副市長蘇俊賓10日表示，查閱基準年2021年的最新台灣汙染源排放清冊，火力發電PM2.5汙染占2.61％、氮氧化物16.5％、硫氧化物40.4％，質疑彭啓明只挑小的講，忽略影響較大的汙染項目。彭啓明回應強調，就算全面轉為燃氣發電，仍對PM2.5增加不明顯。
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桃園空汙改善見效 酸雨減緩、空品大躍進
桃園市環保局長期推動空氣汙染防制政策，依據環境部監測資料顯示，桃園市酸雨狀況已大幅改善，尤其是過去酸雨較為顯著的中壢測站，雨水pH值由2018年的4.7改善至去年的5.37。環保局長顏己喨指出，環保局以源頭減量、科技治理及資訊公開的方式有效減緩酸雨問題。
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中部霧霾再現 空品警報連3天
口罩戴起來！受高壓迴流影響，中部地區霧霾再現，台中市環保局提醒自4月30日起連續3天空品轉差，達橘色提醒等級（對敏感族群不健康），請敏感族群出外做好防護措施；監督施政聯盟執行長許心欣指出，台灣西部只要遇到吹東風可以預期汙染物沉積，相關單位應提早要求大型汙染源降載減排，才能真正做到民眾健康優先。
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新北擴大空維區 鎖定2垃圾焚化廠
為改善空氣品質，新北市環保局預計2026年起將樹林及新店垃圾焚化廠畫為空氣品質維護區，並實施移動汙染源管制措施，未來進入焚化廠的柴油大客貨車與燃油機車，若未取得排煙檢驗合格紀錄或完成當年度排氣定檢，依《空氣汙染防制法》處以500元至6萬元罰鍰，未改善者得按次處罰。