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以下是含有缺櫃缺艙的搜尋結果，共17筆
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東陽11月營收狂飆 Q4再戰高
旺季發威，國內汽車零件龍頭廠東陽（1319）11月營收24.12億元，月增6.7％，較去年同期成長5.15％，飆史上單月營收新高，累計前11月營收233.48億元，較去年同期成長7.48％，亦改寫同期新高。
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獲利攀峰 東陽前三季每股賺5.23元
汽車零件廠龍頭東陽（1319）今年獲利篤定再攀高峰！前三季財報7日出爐，累計營收186.75億元、年增7.92％，稅後純益30.96億元、年增39.27％，每股稅後純益（EPS）達5.23元，已超越去年全年的5.1元。法人樂觀東陽全年EPS將站上6.5元。
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東陽前九月賺贏去年
汽車零件廠龍頭東陽今年獲利衝鋒，自結9月稅前盈餘3.81億元，儘管受到匯損影響，較去年同期的4.59億元衰退，但若排除匯損，單月獲利仍年增7.5％，且累計前九月稅前盈餘39.34億元、年增40％，更一舉超越去年全年的38.12億元，今年前九月每股稅前盈餘達6.51元。
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《汽車股》東陽前三季稅前獲利賺贏去年全年 每股稅前淨利6.51元
東陽(1319)今年9月自結稅前淨利3.81億元，低去年同期4.59億元，主要今年9月匯損接近0.5億元，去年同期則有匯兌利益0.6億元，若排除兩期匯兌，9月獲利較去年同期成長7.5％。
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旺季到 汽零廠Q4營運看俏
汽車零件廠即將迎來第四季傳統旺季，除AM（售後維修）市場需求已提前有增溫跡象，近期大陸宣布降準、降息力振經濟，可望帶動市場消費量能，亦有機會推升OEM（原廠代工）需求，東陽（1319）、堤維西（1522）、耿鼎（1524）、精確（3162）、麗清（3346）、帝寶（6605）等廠第四季營運衝高可期。
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無懼匯損衝擊 東陽獲利威
汽車零件龍頭廠東陽（1319）無懼匯損衝擊，自結前八月稅前盈餘35.53億元、年增51％，每股稅前盈餘5.87元，續改寫同期新高紀錄。由於北美AM（售後維修）汽車零件市場持續旺盛，加上東陽持續優化、擴充產能，提升接單能力，法人樂觀東陽全年每股稅後純益將落在6.87元～7.5元區間，有望創新高。
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東陽前八月稅前盈餘35.53億元 年增逾5成 續創同期新高
東陽12日（1319）自結8月稅前盈餘3.17億元，較去年同期衰退，不過，若排除兩期匯兌，8月獲利較去年同期成長20％，東陽說明，今年8月匯兌損失1.1億元，去年同期則有匯兌利益7,092萬。
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《汽車股》東陽前8月每股稅前盈餘5.87元 創史上同期新高
東陽(1319)8月自結合併稅前淨利3.17億元，低於去年同期4.27億元，主要受到匯兌損失1.1億元影響，而去年同期則有匯兌利益0.71億元，若排除兩期匯兌，8月獲利較去年同期成長20％。累計前8月合併稅前淨利為35.53億元，年成長51％，每股稅前盈餘5.87元，續創史上同期新高。
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營收亮眼 東陽、智邦權證勇
台股上周震盪劇烈，隨上市櫃8月營收陸續公布，市場逐漸將目光轉向業績面亮眼股，受惠北美AM需求淡季不淡，東陽（1319）8月營收改寫同期新高；而智邦（2345）則在主要客戶在高階交換器、AI加速卡的需求旺盛帶動下，8月營收也一舉突破90億元大關、衝上94.16億元，創下歷史新高紀錄，催動股價走出慶賀行情。
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汽零廠營運奏捷 錢景可期
汽車零件廠第三季業績可期下，推升5日汽車股上漲1.27％，漲幅居當日台股之冠，汽車零件龍頭東陽（1319）、鈑金零件廠耿鼎（1524）8月營收皆繳出年月雙增成績，東陽以21.27億元，月增5.45％、年增2.39％，累計前八月營收165.04億元、年增8.96％，單月與累計營收皆續改寫同期新高。耿鼎8月營收以2.58億元，創近14年同期高，累計前八月營收18.42億元，亦為13年同期高。
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淡季續熱！東陽8月、前八月營收皆創同期新高 續覓地擴廠
東陽（1319） 自結8月營收21.27億元，較去年同期成長2.4％，累計前八月營收165.04億元，年增9％，雙創同期新高。
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《汽車股》東陽8月營收月成長 持續擴廠以利長期發展
東陽(1319)自結8月合併營收21.27億元，較去年同月成長2.4%，繼七股、新市園區設廠計畫展開，東陽仍持續覓地擴廠，以滿足東陽3-5年長期發展需求。
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東陽H1獲利創新高 下半年滿單怕缺艙
售後維修（AM）需求熱絡，汽車零件龍頭廠東陽15日率先報喜，自結上半年稅前盈餘28.17億元，年增79％，每股稅前盈餘4.65元，續創歷年同期高。不過，面對近期運價連漲，東陽表示，市場缺櫃缺艙問題再起，出現「滿手訂單出不了貨」窘境，將續觀察後續影響。
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《汽車股》東陽上半年每股盈餘4.65元 第三季估優於過往淡季表現
東陽(1319)6月自結合併稅前淨利3.29億元，上半年累計合併稅前淨利為28.17億元，年成長79％，為歷年同期新高，每股稅前盈餘4.65元。
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權證市場焦點－萬海 營運逐季上升
由於紅海危機未解，全球運價提升，帶動萬海（2615）等航運業者股價強勁上漲，萬海已連續兩天拉出漲停。法人看萬海第二、三季都將有超過第一季EPS 1.65元業績表現。
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運價直飆 萬海、陽明逆勢股漲
全球運價直直飆！最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數24日出爐，周漲幅高達7.24％，呈現連七漲的驚人漲勢，台股「航海王」搭上漲價題材利多，加上又有股東會行情加持，股價步步高升，萬海（2615）不顧仍在處置期間，股價「越關越大尾」，24日持續逆勢衝鋒、大漲5.34％，陽明（2609）同樣上漲3.09％。
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紅海危機升級 亞洲恐缺櫃 運價驚驚漲
地緣政治躍居2024年海運最大挑戰，紅海首爆死亡衝突，引發航線中斷、船舶繞行、船期大亂、艙位吃緊、運價飆漲等連鎖效應，1月起亞洲農曆年前出貨潮將至，恐現缺櫃、搶櫃危機，有貨櫃者才可以賺到高運價，航商八仙過海各顯神通，甚至勇闖紅海抄捷徑趕回亞洲，貨主也面臨運價驚驚漲的壓力，海運通膨迫在眉睫。