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以下是含有罷工危機的搜尋結果,共74

  • 《航運股》海運貨運動能強勁 台驊控股1月營收年增33.69% 

    台驊控股(2636)1月合併營收21.62億元,月增5.54%,年增33.69%。海空運收入持續強勁,海運單月營收13.65億元,年增57.07%;空運營收4.40億元,年增35.19%;另外,中歐鐵路營收1.44億元,年增19.79%;內貿物流1月營收2.13億元,年減29.55%。

  • 《航運股》空運亞洲市場需求強勁 中菲行元月營收年增2成

    中菲行(5609)1月營收22.98億元,年增20.9%,主要海空運營收都相當強勁。其中,空運營收14.02億元,佔整體集團營業額61.0%,年增20.6%;海運營收7.7億元,佔整體集團營業額33.5%,年增24.0%;合同物流營收1.26億元,佔整體集團營業額5.5%,年增7.0%。

  • 2025海運 面臨四大轉折

    2025海運 面臨四大轉折

     海運業2025年開局即領教美國總統川普震撼,先化解美東罷工危機,接著推動加薩停火協議,引發紅海危機漲價紅利消減疑慮,航運業剉咧等。接下來,川普關稅大刀既出、全新海運聯盟搶市、新增運力爆表拉大供需缺口等,機遇伴隨風險,牽動貨量、運價走勢,攸關海運業的錢途。

  • 年前海運價格直落 料3月反彈

    年前海運價格直落 料3月反彈

     年前貨量大減,最新一期SCFI(上海集裝箱出口)運價指數17日出爐,指數下跌159.86點至2130.82點,不只連兩跌,單周跌幅更高達6.97%,主要四大航線運價都下跌,國內航商私下預估,年關將近貨量原本就會減少,運價自然向下修正,估至少3月才會反彈。

  • 股價指數期貨贏家專欄-運價漲勢有限 航運期避險

     國際碼頭工人協會(ILA)與資方代表美國海事聯盟(USMX)於8日宣布達成6年合約暫時協議,成功避免15日可能發生的碼頭罷工。由於此合約簽訂期長達6年,代表未來6年內美國港口可能將不再出現罷工活動,有助於海洋貨運運能趨於穩定。在罷工危機解除後,未來可能將不再出現因罷工而出現的運價上漲題材,在運價上漲動能可能受限下,後續運價指數恐出現拉回,或使台灣海運三雄長榮期(CZF)、陽明期(DAF)、萬海期(QXF)近期表現承壓。

  • 《期貨》1月台指期開盤下跌16點 金電漲跌不一

    悼念美國第39任總統卡特(Jimmy Carter)逝世,美股昨夜休市。日股今早續跌、韓股陷入震盪。台積電期貨盤後漲5元、收1105元,台指期夜盤漲56點、收23155點。1月台指期今日開盤下跌16點,為23083點,金融期開高、電子期開低。

  • 川普喊話 美東碼頭罷工危機解除

    川普喊話 美東碼頭罷工危機解除

     美東碼頭原定於15日可能爆發的罷工危機,出乎意料獲得化解。國際碼頭工人協會(ILA)和美國海事聯盟(USMX)同意在新協議獲得成員投票通過前,維持現有運作模式,並指出港口半自動化的方式為「雙贏」。ILA並將此事歸功於準總統川普,並稱他為「英雄」。

  • 台指期 外資淨空單大增

    台指期 外資淨空單大增

     台股高檔反轉使日K連三黑,9日陷入季線保衛戰,加權指數終場下跌326點收23,081點,台指期下跌344點收23,105點,期現貨正價差縮減至23.87點。

  • 貨櫃三雄上月營收 年增6成

    貨櫃三雄上月營收 年增6成

     貨櫃海運三雄受惠農曆年前客戶趕出貨,2024年12月營收均繳出年增逾6成的佳績,全年營收則得利紅海危機支撐運價維持在相對高檔,同創史上第三高,僅次於2022年及2021年。

  • 美東不罷工 美國線漲幅恐回吐

     美東碼頭不罷工,市場擔憂美國線運價近期以來預期漲幅恐將回吐,全球主要航運股9日重挫,不過緊接著,川普20日就任美國總統,加徵關稅政策將逐漸明朗,市場關注會不會引發搶運潮,接棒支撐運價,海運市場還有戲。

  • 《日股》獲利了結賣壓重 日經挫1%

    日經指數9日受到獲利了結的賣壓影響,大盤開低走低,最低一度跌至39,385.05點,最後收在39,605.09點,跌375.97點或0.94%。東證收2,735.92點,也跌34.08點或1.23%。

  • 《日股》海運類股觸礁 日經上半場跌300點

    日經指數9日受到獲利了結的賣壓影響,大盤開低走低,最低一度跌至39,607.06點,早盤結束時暫收39,678.93點,跌302.13點或0.76%。東證收2,748.7點,也跌21.3點或0.77%。

  • 《國際經濟》為川普就職獻禮 美東碼頭不罷工了

    代表美國東部與墨西哥灣沿岸4.5萬名碼頭工人的工會及其雇主周三宣布,雙方已經就一份新的6年合約暫時達成協議,再度化解了可能導致供應鏈大亂並重創美國經濟的罷工危機。

  • 全球運價皮繃緊 美東勞資傳7日重啟談判

     外媒引述消息來源指出,美東碼頭勞資雙方預計7日重啟談判,距離現行合約展延期至15日,將僅剩一周時間,美東碼頭是否二度罷工的危機逼近,牽動全球海運敏感神經。

  • 飛安疑慮、罷工...波音2024麻煩纏身

     美國航空龍頭波音(Boeing)2024年時運不濟,年初發生空中掉艙門事件、遭勒令停飛,11月好不容易撐過機械師大罷工,本月又發生韓國史上最嚴重空難,儘管失事原因可能與波音無關,仍為該公司蒙上新的陰影。

  • 福斯不關德廠 裁3.5萬人

    福斯不關德廠 裁3.5萬人

     德國汽車巨擘福斯(Volkswagen)與工會20日達成協議,在避免關閉德國工廠的前提下,福斯將在2030年前裁員3.5萬人,並且一年削減數十億美元成本。雙方經歷70小時馬拉松式協商終於消弭歧見,化解大規模罷工危機。

  • 罷工危機解除 福斯用裁員3.5萬人換不關閉德國廠

    罷工危機解除 福斯用裁員3.5萬人換不關閉德國廠

    德國汽車巨擘福斯(Volkswagen)與工會20日達成協議,在避免關閉德國工廠的前提下,福斯將在2030年前裁員3.5萬人,並且一年削減數十億美元成本。雙方經歷70小時馬拉松式協商終於消弭歧見,化解大規模罷工危機。

  • 亞馬遜罷工 衝擊假期出貨

    亞馬遜罷工 衝擊假期出貨

     亞馬遜(Amazon)千名員工於19日上午啟動罷工,儘管規模在亞馬遜計時員工中占比僅約1%,不過正逢關鍵的耶誕忙季,公司爭相趕單出貨,預計將衝擊亞馬遜的營運。不過,學者並不看好亞馬遜會因此坐上談判桌。

  • 《航運股》海空運成長強勁 台驊控股11月營收年增6成

    台驊控股(2636)11月合併營收21.48億元,年增60.21%;累計前11月合併營收234.06億元,年增76.20%。11月海運、空運及中歐鐵路營收持續呈現高成長,分別年增82.92%、89.11%、114.62%,內貿物流營收年減28.84%。

  • 《類股》第三季運價修正反映11月營收 長榮、陽明呈現月減年增

    長榮(2603)、陽明(2609)公布11月營收,長榮單月營收360.93億元,月減13.08%,年增59%,累計前11月營收4253.75億元,年增68.07%;陽明11月營收為174.78億元,月減7.98%,年增60.07%;累計前11月營收2,057億元,年增58.08%。

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