搜尋結果
以下是含有聯網汽車的搜尋結果，共71筆
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Kia K4五門掀背：大膽的設計與智慧創新的結合
Kia在歐洲推出 K4模糊了C級和D級車的區別，這款車型基於品牌的「Opposites United」設計理念，擁有動感的外觀。這款掀背車的設計也旨在滿足現代駕駛員的需求，提供充足的內部空間、優質的功能和先進的技術。
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陸車銷量拚增3％ 智駕放行L3
美國總統川普發動的汽車關稅戰，打亂全球汽車產業布局，但大陸仍對該產業前景充滿信心。根據工信部等八部門13日公布的官方文件，大陸將力爭今年汽車銷量成長約3％至3,230萬輛，其中新能源車年增約20％至1,550萬輛。同時，將推進智慧聯網汽車准入和上路通行試點，有條件批准L3級車型生產准入。
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《金融》合作金庫主辦益登科技30億元聯貸 超額認購172%
合作金庫主辦益登科技新台幣30億元聯貸案，獲金融行庫踴躍參貸，超額認購172%。合庫指出，全案募集資金將用於益登科技償還既有負債，並且充實營運週轉金，參與融資銀行共10家。
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Kia為導航系統增添了新功能：Google POI
Kia EV4是該品牌的第一款電動掀背車，專為歐洲設計，用於在城市中導航、穿越大陸，並為更多客戶提供電動出行服務。該車型用途廣泛且實用，還具有高度連接性。然而，EV4是Kia首款將Google POI興趣點(Points of Interest)作為導航系統功能一部分的車型。
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黃仁勳左批美政府對中禁令 右讚川普中東行提升美科技領導地位
儘管輝達（NVIDIA）28日又公布了亮眼的財報，營收增長達69％，然而這家人工智慧（AI）晶片巨擘也提出警告，認為美國與中國的科技衝突可能對該公司帶來更多風險。
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中資持股高 倍耐力銷美恐受限
美國商務部近期警告義大利輪胎製造商倍耐力（Pirelli），指出中國央企中化國際（Sinochem）透過子公司中國化工橡膠持有37％倍耐力股權，可能限制倍耐力在美國銷售新款可傳輸數據的輪胎。
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台科大結合半導體產業 學生模擬體驗職場環境
國立台灣科技大學日前與全球指標性半導體通路商文曄科技共同舉辦「半導體產業一日體驗營」，活動聚焦供應鏈實務、IC晶片應用與企業職能運作，透過參訪、角色扮演及實務分享，引導學生從產業角度了解高科技產業發展脈動，藉此提早思考職涯方向與未來就業選擇。
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Hyundai汽車集團透過遍佈全球的Equinix數據中心提供增強的車內體驗
Hyundai汽車集團正在全球Equinix數據中心內部署其專用私有雲端平台：HCloud，以增強客戶體驗並提高其1000多萬聯網汽車服務使用者的服務品質。HCloud是集團的專有雲端平台，旨在回應互聯和自動駕駛汽車的快速發展對即時數據處理、無縫連接，以及可擴展基礎設施日益增長的需求。
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《半導體》聯發科銷美占營收1成 蔡力行：關稅影響有限、中長期具信心
聯發科（2454）今日舉行法人說明會，副董事長蔡力行表示，全球關稅狀況帶來不確定性，但由於聯發科出口至美國的營收比重約10%，因此關稅影響相對有限。他指出，聯發科將密切關注並與全球供應鏈夥伴及客戶合作，共同應對這些挑戰。儘管短期市場情勢變化不定，聯發科對中長期的成長機會依然充滿信心，特別是在AI、資料中心、車用等領域。他強調，車用市場的營收預計在2025年逐季增長，而企業級客製化晶片（ASIC）也將從2026年起貢獻顯著營收。
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岱宇攜系統電 搶占e-Bike市場
全球知名健身器材廠商岱宇（1598）與深耕物聯網、汽車電子及能源管理解決方案的系統電（5309）11日宣布，將攜手展開策略合作，結合各自專業與優勢，共同拓展全球電動輔助自行車（e-Bike）市場。
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聯電新加坡新廠 明年量產
聯電1日在新加坡舉行擴建新廠開幕典禮，新廠第一期將自2026年開始量產，帶動聯電新加坡Fab 12i廠總產能提升至每年超過100萬片12吋晶圓，該座22奈米新廠也將成為新加坡最先進半導體晶圓代工廠之一，提供通訊、物聯網、車用和人工智慧創新領域的半導體晶片。
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《半導體》聯電新加坡廠擴建落成 強化全球產能布局
晶圓代工大廠聯電(2303)今（1）日舉行新加坡擴建新廠開幕典禮，首期將自2026年起量產，預期將使聯電新加坡Fab 12i廠總產能提升至每年逾100萬片12吋晶圓，提供應用於通訊、物聯網（IoT）、車用和人工智慧（AI）創新領域的半導體晶片。
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併購消息傳出後....聯電新加坡擴建新廠落成 2026年量產
晶圓代工大廠聯電在格羅方德傳出欲併購的消息後，1日宣布新加坡擴建的新廠，第1期將在2026年開始量產，預計將使聯電新加坡Fab 12i廠總產能提升至每年超過100萬片12吋晶圓，此外，該座新廠也將成為新加坡最先進的半導體晶圓代工廠之一，提供用於通訊、物聯網（IoT）、車用和AI創新領域的半導體晶片。
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反制！陸20日起對加國課重稅
中美貿易戰愈演愈烈，加拿大飽受雙重夾擊，儘管曾為美國總統川普首次任期應對中國的盟友，如今不僅面對關稅威脅，又因此前宣布對中國電動車和鋼鋁徵收關稅，迎來報復。中國8日宣布，對加國的菜子油等商品加徵最高100％關稅，這也是中國首次實施「反歧視」關稅政策。
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股價指數期貨贏家專欄－長假避險 半導體30期反向布局
台積電法說會公布去年第四季財報，每股稅後純益（EPS）14.45元，輕鬆創下單季新高。今年第一季財測目標營收250億～258億美元，符合市場預估平均值，毛利率預估為57％～59％。董事長魏哲家表示，2025年台積電依舊強勁成長，預估今年美元營收將成長將近24～26％，未來五年年複合成長率20％。
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淳安電子獲德凱ASPICE CL2認證
淳安電子（Shun On Electronic CO., LTD.）獲得德國認證機構DEKRA德凱頒發的ASPICE CL2認證，這是繼去年初獲得ISO 26262 ASIL D功能安全流程最高等級認證後，再度獲得全球汽車產業的國際標準認證，此成就展示了淳安電子在汽車軟硬體與系統開發流程中的研發及品質管理能力，並在ISO 26262標準的基礎上，成為具國際競爭力的車用AI影像整合系統製造商，能夠滿足OEM客戶對品質與規格的嚴格要求。
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《半導體》今年再倍增 台積電AI營收2025~2029平均成長逾44%
晶圓代工龍頭台積電(2330)今（16）日召開法說，董事長暨總裁魏哲家指出，客戶對AI相關需求持續強勁增加，2024年AI相關營收跳增近3倍、占比達14～16％，預期2025年AI相關營收將再倍增，2024～2029年的營收年複合成長率（CAGR）達近44～46％。
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1分鐘讀財經》台積電法說前亂流 傳CoWoS遭砍單！內情不單純
小編今天（15）日精選5件國內外重要財經大事。台積電法說前變數橫生，市場傳出輝達取消給台積電的部分CoWoS訂單，美國政府又宣布將對AI晶片實施廣泛出口管制，外資圈警鈴大作，滙豐證券指出，台積電無疑是AI與科技發展推動者，但多空焦點再度回歸地緣政治層面，須緊盯AI晶片訂單潛在變化。
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美擬禁陸聯網車系統
美國總統拜登卸任前對中國大陸頻出重拳，繼13日宣布AI晶片三級管制新規之後，近日將在互聯網汽車技術出重拳，再祭出中國製互聯網汽車軟硬體輸美的禁令，陸系先進駕駛輔助系統（ADAS）等業者腹背受敵。
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溫水煮青蛙 關稅每月緩升2至5％
美總統當選人川普陣營，正在研擬基於《國際緊急經濟權力法案》，以每個月逐步調升2％至5％稅率的方式，期增加談判籌碼，避免通膨飆升，達成川普對進口商品全面課徵關稅的競選承諾。而即將卸任的拜登政府14日也擬敲定新法規，幾乎全面禁止使用中國製軟硬體的聯網汽車與卡車進入美國市場。