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台北市4月首創「共用臨停區」,提供復康巴士、長照接送車、計程車和貨車可臨停3分鐘,不過,議員柳采葳發現,共用臨停區遭一般車輛占用或違停成了常態,要求市府採取科技執法取締。台北市交通局回應,名稱易造成誤會已改為「營業用共用臨停區」,目前由交通助理人員開勸導單,除將選擇地點試辦設置智慧停車柱抓違規,未來共用臨停區位置確定後發生占用情形嚴重,就會設智慧停車柱取締。
疫情解封後國旅夯,台中市區各景點湧入大批遊客,市議員陳雅惠31日表示,大型遊覽車常需路邊臨停上、下乘客,但市區道路不是畫紅線就是小汽車車格,建議交通局盤點市區景點周邊道路增設車格或臨停區。