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以下是含有航班量的搜尋結果，共71筆
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美東樞紐機場突暫停起降 塔台「火警＋瓦斯味」急疏散
受到美國聯邦政府預算在國會卡關而暫時停擺影響，美國各大機場近日出現塔台人力不足導致許多航班延誤的慘況。國際空運樞紐之一亞特蘭大機場周五（10日）在連假前夕起降繁忙之際遭逢雪上加霜狀況，機場塔台因通報「刺鼻瓦斯味」與火災警報全員緊急撤離，所有出發航班暫停起飛，僅有少數航班降落。
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中印時隔5年恢復直航 可能重塑亞洲航空市場格局
印度和中國時隔五年，宣布恢復直航航班。印度駐中大使館公布，中印雙方已達成共識，印中兩國間連接指定通航點的直飛航線，可於2025年10月底前恢復。這是自疫情以來兩國首次重啟直航，中印復航可能重新塑造亞洲航空市場格局。
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陸十一假期爆出遊人潮 赴美英澳洲德旅客也增加了
大陸央視報導，大陸十一國慶中秋雙長假，大陸國內主要口岸迎來出入境客流高峰期。尤其北京、上海口岸。無論是北京首都國際機場3號航站樓、還是上海浦東機場、廣東深圳機場邊檢現場，機場出行旅客明顯增多，不少旅客排起長隊，出遊疊加返鄉需求，拉動大陸十一中秋假期航空出行需求。
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陸民航暑運今結束 旅客運輸量預計1.47億人次
據大陸央視新聞報導，為期2個月的暑運今天（31日）結束。據大陸民航局統計，今年暑運期間，全大陸民航預計累計運輸旅客1.47億人次，日均237萬人次，同比增長3.6％。其中，8月15日旅客運輸量達256.53萬人次，超過歷史最高水平。暑運期間，全國民航預計共保障航班119.9萬班，同比增長3.6％。平均客座率達84.82％。
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中美航線再增班仍低於疫情前水平 國際航線格局現大變化
據《第一財經》報導，6月2日，達美航空將正式恢復上海浦東國際機場（PVG）至洛杉磯國際機場（LAX）的直飛航班，這是中美航線時隔多時的再度增班。目前，中美之間的航班量依然遠少於疫情前，相比之下，一些國家到中國的航班量則已經「滿血」恢復，甚至遠超疫情前的水平。
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射三箭拚業績 旅天下：強化國籍航空機位量能
國內最大加盟旅行社-旅天下聯合國際旅行社27日召開股東常會，確認配發現金股利5元（含資本公積配發1.5元），依今日收盤均價76.39元計算，現金殖利率達6.5％。旅天下董事長李嘉寅說，今年會射出三箭「拓增國籍航空機位量能、強化高雄出發產品、擴大同業整合」，期望透過此三大策略升級產品力，推動品牌邁向精實且穩健的成長。
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《興櫃股》旅天下深化同業整合 射3箭拚穩健成長
旅遊業者旅天下(6961)今（27）日召開股東常會，承認2024年財報及盈餘分配案。展望2025年，旅天下將以拓增國籍航空機位量能、強化高雄出發產品、擴大同業整合做為三大發展策略，盼藉此升級產品力，推動品牌邁向精實且穩健成長。
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紐約機場驚魂！20航班等降落「塔台失聯90秒」 航管集體休創傷假
美國飛安近期狀況百出，紐約都會區三大航空站之一紐瓦克機場日前驚傳塔台通訊出包，航管員無法與航機聯繫、雷達看不到訊號，斷訊約90秒。至少5名航管員嚇到申請45天創傷假，人力短缺導致紐瓦克1星期以來幾百個航班延誤取消且無法解決，聯合航空為此砍班並批系統老問題遲未改善。運輸部長周一（5日）證實此事時承諾會儘速解決，怪罪前朝拜登政府失職。
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新冠疫情期間慘虧 走過低谷 陸最賺錢航空公司業績太驚人
據公眾號「民航之翼」報導。香港國泰航空12日公佈了2024年業績，令人大為震驚。2024年，國泰航空營業收入1043.7億港元，折合人民幣966.5億元，同比增長10％。淨利潤為98.9億港元，折合人民幣91.57億元，同比增長1％。成為全中國最賺錢的航空公司。
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國泰航空去年營收增10.5％ 今年1月航班量已恢復至疫前水準
國泰航空12日公布2024年全年業績。國泰集團去年收益達1,043.71億港幣，年增10.5％；集團股東應占溢利98.88億港幣，年增長1％。
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日幣升、世博會 赴日團費再漲10％
台灣人瘋出國，2024年有1684.9萬人次出國，其中600萬人次是前往日本旅遊，旅行業品質保障協會昨日說明2025年第2季合理團費，日本因匯率上漲，加上要舉行世界博覽會，團費漲10％左右，今年低點已過，之後「回不去了」。
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陸元旦假期出入境人次逾180萬人 外國遊客增33.6％
大陸央視報導，大陸國家移民管理局2日發布數據，今年元旦假期大陸全國邊檢機關共計保障180.3萬人次中外人員出入境，較去年同期增長13.7％。大陸居民、港澳台居民、外國人出入境人次較去年同期分別增長11.1％、12.8％和33.6％。入境遊火熱，多地迎來新年首批境外遊客。此外，中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）統計，2024年大陸鐵路發送旅客40.8億人，同比增長10.8％。
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空難的鳥擊風險
2024年12月29日，濟州航空一架737-800型客機（編號7C 2216）從泰國曼谷起飛，在韓國全羅南道務安國際機場降落時疑似遭遇鳥擊，導致起落架故障。據官方稱當時機場風向風速為280°/4kt，能見度CAVOK（Ceiling and visibility are OK），經兩次重飛失敗後迫降於跑道，最終撞擊機場外牆並爆炸，造成181名乘客與機組人員中，計有179人罹難。
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海納百川》空難的鳥擊風險與救援能力再檢視（魯云湘）
2024年12月29日，濟州航空一架737-800型客機（編號7C 2216）從泰國曼谷起飛，在韓國全羅南道務安國際機場降落時疑似遭遇鳥擊，導致起落架故障。據官方稱當時機場風向風速為280°/4kt，能見度CAVOK（Ceiling (or clouds) and visibility are OK），經兩次重飛失敗後迫降於跑道，最終撞擊機場外牆並爆炸，造成181名乘客與機組人員中，計有179人罹難。這一慘痛事件，不僅暴露飛航安全中的鳥擊威脅，也凸顯機場救援與消防體系的局限性，特別是在人力資源方面的問題。
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桃園機場耶誕跨年、春節疏運預估380萬旅運量 機場公司協同機場大聯盟夥伴 備戰疏運
2024年接近尾聲，為因應耶誕、元旦、寒假及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS通關單位（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫，秉持從寬認定、從嚴準備的指導原則，疏運期間請各單位將依據每小時更新之桃園機場航班運量整點人數系統，掌握出入境及轉機人數，加強引導旅客，提升安檢查驗服務量能及餐飲供應，協助旅客順利通關。
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桃機估旅運量達380萬人次！超前部署迎耶誕、跨年、春節人潮
今年接近尾聲，因應耶誕、元旦、寒假及春節大幅增加的出入境旅客，桃園機場公司預估旅運量達380萬人次，邀相關單位召開疏運作業協調整備會議，研議疏運計畫，秉持從寬認定、從嚴準備指導原則，疏運期間請各單位依每小時更新的航班運量整點人數系統，掌握出入境及轉機人數，加強引導旅客，提升安檢查驗服務量能及餐飲供應，協助旅客順利通關。
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地方補貼「急剎車」 陸二、三線城市國際航線夢碎了？
據界面新聞報導，10月底，大陸全國民航迎來冬春新航季。大陸民航局數據顯示，新航季已批復127家國內外航空公司的每周13987班客運航班計畫申請，通航73個境外國家，國際航線進一步有序恢復。然而，在國際航線進一步恢復的大背景下，卻有部分航線悄無聲息停航了，包括部分二、三線城市的洲際航線，如東航溫州-馬德里航線。
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桃機北跑道明起歲修 為期11天南跑道正常運作
桃園國際機場北跑道自11月5日起至11月25日間，將進行歲修作業，利用單數日凌晨0時30分至6時30分的例行維護時段進場施工。本次歲修工作原訂於11月3日開始，但因應康芮颱風影響，調整至11月5日展開。機場公司已針對本次歲修規劃進行多次協調，確保施工順利進行與航班正常運作，並持續透過各渠道向航空公司及旅客發布相關訊息。
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桃機1日675航班起降 首見5架A380客機到場疏運
隨著康芮颱風遠離後航班逐步恢復運作，桃園機場1日預報675架次航班起降，仍有50班客機因天候及航機調度因素取消。據航班預報顯示，入出境高峰時間集中於12時至16時之間共計167架次起降，佔全日航班量的四分之一；而韓亞航空、阿聯酋航空於原有班表外，1日再加派A380客機到場疏運，將首度出現5架A380客機出現桃園機場歷史畫面。
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近期四家歐洲航空停飛中國 除競爭激烈最大原因是這個
繼英國航空、維珍航空、漢莎航空之後，北歐航空近日也發佈一份通告，稱將在11月暫停執飛哥本哈根到上海的直飛航線。這是近期宣佈停飛中國航線的第四家歐洲航空公司。