搜尋結果
以下是含有莒光站的搜尋結果，共27筆
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高架車站數增7站！泰板輕軌可研將五度送審
新北捷運3.0規劃「七線並進」，包含五泰輕軌、台北市民生線、深坑輕軌、八里輕軌、泰板輕軌、中和公館線及林口輕軌，未來新北市境內再增加39公里、42座車站、累計轉乘達33站。其中，泰山板橋輕軌目前在可行性研究階段，新北市長侯友宜2025年10月13日特別前往泰板輕軌F21站周遭，了解路線規劃與進度，期望中央與新北攜手合作，一起推動在地期待的泰板輕軌。
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泰板輕軌5度送審 侯：核定機會高
新北市捷運局14日將第5度送審泰板輕軌可行性研究，新北市長侯友宜13日視察泰板輕軌F21站預定地表示，因應交通部審查意見配合修正，將既有2處高架段延長增加7個高架車站，縮短行車時間11分鐘，「核定機會非常高」，也希望中央加速審議核定。國民黨議員樂見支持，民進黨立委則認為社後輕軌支線應一併處理。
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新北議員關注捷運、青創與古蹟進度 籲市府強化跨局處整合
民進黨新北市議員張嘉玲今（13）日在議會質詢中，接連針對捷運局、青年局與文化局3大議題質詢，從捷運站號消失、青創基地人流低迷到古蹟修復停滯，批評市府「建設熱鬧開幕、冷清經營」，呼籲市府團隊應落實跨局處整合與後續管理，讓市民真正感受城市進步。
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泰板輕軌五度送審！侯友宜：核定機會非常高
新北市捷運局明（14）日將五度送審泰板輕軌可行性研究，新北市長侯友宜今日說，此次因應交通部審查意見配合修正，將既有2處高架段延長增加7個高架車站，縮短行車時間11分鐘，胸有成竹表示「核定機會非常高」，也希望中央加速審議核定。
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侯友宜：萬大中和線力拚2027年完工 全線搭乘僅14分鐘
新北市長侯友宜2025年10月7日前往捷運萬大中和線金城機廠視察，了解裝修進度與列車測試情形。他表示，萬大中和線工程目前工程進度已達81.7％，在團隊努力下穩定進展，力拚2026年底前先完成路面復舊還路於民，並朝2027年底完工邁進，屆時從新北的中和高中站到中正紀念堂站僅需14分鐘。
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捷運萬大中和線 工程進度81.7％
捷運萬大中和線工程進度至9月底已達81.7％，正進行建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統等作業，通車後，從新北市中和高中站到台北中正紀念堂站只需14分鐘。新北市長侯友宜7日視察金城機廠時指示，在兼顧品質、進度與安全的前提下，全力朝2027年底完工目標邁進。
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全功能五級金城機廠曝光 捷運萬大中和線拚2027完工 搭乘全線僅需14分鐘
新北市捷運施工「七線齊發」推進中，其中萬大中和線目前計畫進度累計至2025年9月底已達81.7%，正全力進行建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統等施工作業，新北市長侯友宜今日前往金城機廠的主維修廠，關心裝修進度及列車測試情形，也強調在兼顧品質、進度與安全的前提下，全力朝2027年底完工目標邁進，未來從新北市中和高中站到臺北市中正紀念堂站，通勤時間只需要14分鐘。
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萬大中和線進度破8成 拚2027年底全線完工
捷運萬大中和線工程進度至9月底已達81.7％，正進行建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統等作業，通車後，從新北中和高中站到台北中正紀念堂站只需14分鐘。新北市長侯友宜今（7）日視察金城機廠時指示，在兼顧品質、進度與安全的前提下，全力朝2027年底完工目標邁進。
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軌道經濟全台發威！近2年捷運聯開、都更案吸金逾3500億
軌道經濟全台發威！根據仲量聯行統計，近2年政府辦理捷運聯開與公辦都更案件，已成功吸引民間投資總金額約3,500億元；其中投資手筆最高的前6大投資案，投資金額就包辦2,000億元，最「狂」超級大案為投資金額達985億元的「十四張站」捷運聯開案，今（5）日由宏匯公司、愛山林建設開發公司、甲山林建設公司組成的聯合團隊獲選為最優申請人。
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侯友宜前往五泰輕軌F07站預定地了解
新北捷運局積極推動捷運建設，3.0階段「八線規劃並進」中的五股泰山輕軌，目前綜合規劃作業也將第3次提報，市長侯友宜緊盯規劃進度，2025年7月31日前往五泰輕軌F07站預定地(洲子洋公園)實地了解，也提到希望中央與新北攜手合作，順利推動五泰輕軌，預計中央核定後7年完工，更串接泰板輕軌擴大運輸效益，此外，五泰輕軌再升級，打造輕軌Plus！
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五泰輕軌推動刻不容緩 盼中央與新北攜手前行 打造輕軌Plus! 五泰輕軌升級 服務品質UP
新北捷運局積極推動捷運建設，3.0階段「八線規劃並進」中的五股泰山輕軌，目前綜合規劃作業也將第3次提報，市長侯友宜緊盯規劃進度，今（31）日前往五泰輕軌F07站預定地(洲子洋公園)實地了解，也提到希望中央與新北攜手合作，順利推動五泰輕軌，預計中央核定後7年完工，更串接泰板輕軌擴大運輸效益，此外，五泰輕軌再升級，打造輕軌Plus！
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捷運萬大線圍籬 明年分段退縮復舊
新北市多條捷運路線正如火如荼施工，道路被施工圍籬占據，民怨四起。台北市捷運局預計2026年5月至12月，分段退縮復舊捷運萬大線6條道路圍籬，還路於民。新北市長侯友宜11日指出，2024年3月要求重要交通路段施工圍籬盡快退縮，「經過1年仍未有太多改變」，建議北捷須積極檢討退縮方案，及早釋放道路空間。
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新北有錢人進場買房！「200萬年薪」房貸族申貸量5年增6成
近年來，高收入族群積極進軍不動產市場，中信房屋研展室彙整財團法人金融聯合徵信中心資料發現，2024年前三季與2020年同期、5年前相比，新北市年收入超過200萬的房貸族出現顯著增長，申貸件數從2989件大幅增加到4729件，成長幅度高達58%、近6成。若對比高收入房貸族購屋熱區還可以發現，5年前的購屋熱區與目前大致相同，僅土城擠下蘆洲進入前十名，其他熱門行政區只有排名略有變化。
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捷運萬大線首列車抵台 外型、內裝全曝光
捷運萬大線第二環的萬大中和線計畫進度已達77％，力拚2027年完工，首列「朝氣蓬勃」電聯車今（11）日抵台，新北市長侯友宜、台北市長蔣萬安一同出席首列車揭幕儀式，列車亮相吸引參與的民眾搶拍。侯友宜說，希望按照規畫，2026年底拆除圍籬還路於民，提供市民更良好的通行環境。
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萬大線首批車廂運抵土城！「1萬8千公里旅程」路線曝光
台北捷運萬大線串聯萬華雙和，工程正如火如荼施作中，台北市捷運工程局今(22日)宣布，萬大線首列電聯車4節車廂全數順利運抵金城機廠。萬大線通車後可紓解中和、永和運輸走廊之交通壅塞及帶動萬華的活化與成長。首列「朝氣蓬勃」電聯車抵台，象徵又往通車里程邁進一大步。
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萬大中和線 朝2027年底完工邁進
捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業，目前計畫進度已達75.5％，新北市段共8條隧道均已鑽掘完成，其中位於新北市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於2024年底完成貫通。市長侯友宜非常重視捷運工程，2024年9月6日至中和站視察，瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及新北市境內道路復舊期程，期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下，朝向2027年底完工目標邁進，實現三環六線「中接雙北」願景。
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萬大中和線 2026拆圍籬還路於民
捷運萬大中和線第一期施工進度達75.5％，新北市長侯友宜6日視察中和站工區，新北市段8條隧道已完成鑽掘，永和永平國小站至中和站間今年底可貫通，萬大中和線與環狀線中和站轉乘地下連通道，串聯雙北可節省10分鐘。侯友宜表示，土城金城路、中和連城路圍籬壓縮民眾使用空間，預計2026年拆除施工圍籬，還路於民。
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萬大中和線中和站以地下連通道與新北環狀線便捷轉乘 朝2027年底完工邁進 實現三環六線「中接雙北」願景
捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業，目前計畫進度已達75.5%。市長侯友宜非常重視捷運工程，今(6)日至中和站視察，瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及本市境內道路復舊期程，期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下，朝向2027年底完工目標邁進，實現三環六線「中接雙北」願景。
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萬大中和線力拚2027年底完工 2026年將拆除施工圍籬
捷運萬大中和線第一期施工計畫進度已達75.5％，新北市段8條隧道已完成鑽掘，其中永和永平國小站至中和站間預計於今年底完成貫通。新北市長侯友宜6日視察中和站工區，瞭解萬大中和線全線及與環狀線中和站轉乘地下連通道進度，期勉施工團隊朝向2027年底完工目標邁進。萬大中和線完工，「中接雙北」可減少10分鐘時間，預計2026年拆除施工圍籬，還路於民。
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捷運萬大中和線進度逾8成 沿線「這一站」房價漲最猛
捷運萬大中和線為萬大-中和-樹林線第一期的工程，目前仍在興建中。中信房屋研展室彙整實價登錄資料，統計近一年捷運萬大中和線沿線各站點半徑500公尺住宅交易，以位於新北市中和區的「莒光站」，平均房價年漲幅最多、達15.7％。