搜尋結果
以下是含有貨攬的搜尋結果，共47筆
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《產業》SCFI續漲10.49％ 美西線漲幅逾2成
由於中美談判釋出穩中帶漲的修復行情，加上船班仍偏少，市場氣氛相對穩定，最新公布的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續第四周反彈，指數來到1550.7點，上漲147.24點，漲幅10.49％。四大遠洋航線再度全數反彈，美西線漲幅22.94％幅度最大。
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昱臺上櫃首日 大漲逾3成
貨攬業者昱臺國際（7716）28日以每股承銷價21元掛牌上櫃，盤中最高來到28.8元，終場收27.6元、上漲31.42％，成交量623張，蜜月行情甜。法人估，中美貿易戰及全球供應鏈重組，台商加速將產線轉往東南亞設廠，昱臺憑藉既有網絡與在地營運基礎，有望受惠。
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昱臺 10月下旬轉上櫃
貨攬業者昱臺國際（7716）聚焦兩岸三地、東南亞市場，將於10月下旬掛牌轉上櫃。適逢美國關稅戰加速中國供應鏈南移，昱臺董事長劉枋23日表示，公司長期可望受惠供應鏈移轉效益。目前亞洲近洋線運價持平或小跌，從紡織品牌客戶獲得訊息，第四季到明年貨量可望逐漸恢復正常，2026年還有世足賽，第一季紡織品牌客戶出貨看增。
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《產業》SCFI跌破1200點 四大航線貼近成本
最新公布的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）持續下探，本周來到1198.21點，下跌199.9點，跌幅14.3％。四大遠洋航線全面下挫，美西、美東線跌幅高達30.97％及22.68％，貨攬業者指出，由中國大陸的貨量持續低迷，導致價格走低，四大航線已貼近成本，10月中歐洲線進入簽約，有機會止穩。
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搶壓線輸美 空運再湧急單
美國對等關稅今（7）日正式上路，空運市場再度湧現「壓線」的出貨潮，很多廠商都在最後一天把貨趕出去，且貨就算送到，也要美國那邊報得了關，搞到大家人仰馬翻。不過，台美談判究竟有無開放國內市場？因有保密協定，迄今仍是個謎。消基會昨表示，堅決反對以犧牲消費者權益作為政治交易籌碼。
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《產業》第三季旺季遲遲未到 SCFI連六跌
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）持續下跌86.39點，來到1646.9點，跌幅4.98％，連續第六周下跌。四大遠洋航線中，美國線僅出現一周反彈又回檔，美東線超過雙位數跌幅，歐洲線有撐，跌幅不到1％。
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《產業》市場供過於求 SCFI小跌0.43％連3黑
由於加班船沒有縮手跡象，市場供需狀況改善有限，最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）依舊下跌，不過，在歐洲線反彈到2000美元之上，跌幅有所收斂，來到1861.51點，下跌8.08點，跌幅0.43％，連續三周回檔。貨攬業者指出，目前還未見到船公司調控艙位情形，價格還有持續滑落空間。
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《產業》美西線暴跌 SCFI下跌152.11點終結連五漲
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）在美西線暴跌下，結束連五漲表現，指數為2088.24點，下跌152.11點，跌幅6.79％。四大遠洋航線，歐洲線獨漲，漲幅10.62％，美西線則重挫26.51％。
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《產業》有貨快出 SCFI大彈逾7％
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）勁揚，主要歐美四大遠洋航線全部上漲，帶動報價上漲106.73點至1586.12點，漲幅達7.21％，連續第三周彈升。貨攬業者指出，中國到美國出現搶運潮，艙位需求大增3倍，甚至美國內陸出現1櫃賣到超過1萬美元，由於對等關稅導致先前進出口都出現問題，大家有錢先賺，因此，即使眼前美國線只是短期效益，但航商還是會設法調度加班船趁運價強力反彈時賺錢。
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陸暫停17美企管制 美再降陸包裹關稅
白宮原本自14日起，將從中國大陸進口的小額包裹關稅從120％下調至54％。《路透》報導，美國將再降低至30％，進一步緩和世界兩大經濟體之間的貿易戰。大陸商務部則暫停執行4月4日及9日所公告17家美企不得從事與中國有關的進出口活動，以及在中國境內新增投資措施，落實中美經貿高層會談共識。
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《熱門族群》中美互降關稅歡呼！ 貨櫃三雄兩檔亮燈
中美宣布互降關稅90天，分別至10％、30％，給予雙方更多談判空間。原本中國大陸輸往美國的貨量在4月急速遞減，預料將帶來一波補貨潮，貨攬業者也看好下半年的運價，有望呈現緩升，帶動貨櫃三雄今天開盤大漲，陽明(2609)、萬海(2615)早盤出現漲停價位，貨櫃三雄股價都已經超越川普宣布對等關稅前的價位。
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貨運看好補貨潮 傳產稱壓力減輕
美國與大陸結束在瑞士日內瓦的貿易談判，雙方暫時將關稅門檻降低，商總榮譽理事長賴正鎰表示，美方對大陸關稅可降至30％，其他國家與地區關稅有機會比這個稅率低，預期對於台灣的關稅談判有正面幫助，對全球經濟衝擊有機會縮小。
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出貨態度兩樣情 捷迅：廠商仍擔憂關稅成本無法估算
美國對等關稅衝擊持續，國際貨攬業者捷迅6日指出，過去一個月，美國對各國的高額對等關稅及新徵收港口費等政策瞬息萬變，不僅造成國際經貿供應鏈混亂，更是牽動著海、空運的供需市場變化。 目前暫緩90天徵收期間，有部分廠商觀望政策變化而暫緩出貨，但也有部分廠商利用這段時間盡量多出貨，以避免後續所帶來無法估算的高成本。
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《產業》SCFI連二周回檔 中輸美貨量大減4成觀望氣氛濃
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）續跌，較前一期下滑22.74點，來到1347.84點，跌幅1.66％，連續第二周回檔。四大遠洋航線漲跌互見，美西、美東小幅上揚，貨攬業者指出，受到高關稅影響，中國大陸到美國的貨量減少4成，業界現階段呈現觀望。
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輸美貨量少4成 SCFI運價指數連2跌
川普關稅政策一日數變，全球貨運市場跟著搖擺不定，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數下跌22.74點至1347.84點，周跌幅1.65％，已是連2周下跌，原本預期的搶艙潮不僅沒有，運價也欲振乏力，業界估遠東出到北美的貨量少了4成，缺口太大難補。
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全球冷熱有別 5月中前難見拉貨潮
美國總統川普對等關稅砲火亂射，打亂全球海空貨運秩序。貨攬巨頭中菲行22日在法說會上指出，第一階段全球貨量移動已經開始，現在是亞洲線搶艙、歐洲線塞港、北美線「意思意思動一下」，冷熱差異很大，尤其北美線因關稅戰陷入僵局，買賣雙方都在觀望，也在盤點庫存，估5月中旬前都難有拉貨潮。
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《產業》SCFI翻黑美西挫低4.5％ 未見搶艙、漲價
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）由紅翻黑，較上周下滑24.1點，來到1370.58點，跌幅1.73％。四大遠洋航線漲跌互見，歐洲、美西線下跌，又以美西線跌幅4.5％最大，地中海、美東線則呈現小幅反彈。
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搶艙潮沒了 台廠想出貨 美進口商轉觀望
跌破市場眼鏡！美國總統川普祭出90天關稅豁免措施，原本預期掀起出貨潮，不過過去一周，搶艙、爆艙、漲價統統沒有，貨攬業者透露，川普關稅政策不確定性太高，台廠雖想趁這90天搶急單多出些貨，但美方進口商態度卻是「出完貨、等政策、不急下單」，海運市場猶如無頭蒼蠅，只能靜待川普出招。
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90天趕完1年貨 大談判時代來臨
美國緩徵關稅90天，讓產業界鬆口氣，但百工百業出現搶著出貨風潮。台中傳統產業界表示，從一開始的「擋貨」困境，轉為「拉貨」，甚至廠商急著要出貨，船公司遲不報價情形，面對貨櫃調漲，不出貨也不行，希望政府協助讓貨暢其流，否則淪為做白工。立法院副院長江啟臣強調，90天趕完1年貨，後續恐無以為繼，大談判時代已來臨，政府要備妥籌碼謹慎交易。
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90天逃難期 海運大亂、廠商兩樣情
儘管美國總統川普叫停對等關稅，暫緩90天上路，但以銷美為主的彰化某電子繼電器陳姓廠商指出，川普宣布32％關稅之際，客戶就要求至少降價10％，但傳統製造業利潤根本沒那麼高，降價將吃掉利潤，且川普關稅政策反覆，美國客戶也有疑慮，導致訂單減少，他認為短時間內客戶不太敢再下單。