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據界面新聞報導,8月12日,廣州自動駕駛公司小馬智行發佈2025年第二季財報。第二季,公司總營收達1.54億元(人民幣,下同),同比增長75.9%;Robotaxi業務收入達1090萬元,同比增長157.8%,其中乘客車費收入同比激增超300%,Robotaxi平台註冊用戶同比增長136%。
傳出中國電動車比亞迪有意透過代理商太古汽車引進台灣。經濟部對此表態,政府基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量,將嚴予防堵中國品牌車以各種方式進入台灣市場。
大陸電動車龍頭比亞迪擬以泰國「騰勢」品牌繞道登台,傳出透過代理商太古汽車居間協調,企圖打通最後一哩路,引發國內汽車產業界高度關注,由於現行僅禁止大陸整車進口,並無禁止東南亞,確實有爭議空間,經濟部5日明確表態,基於國家安全,會從車輛安全、資訊安全及產業發展等各面向修法,嚴防大陸品牌車進入台灣。
外傳中國大陸電動車製造商比亞迪(BYD)透過代理商太古汽車積極引入台灣,經濟部表示,政府基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量,將嚴予防堵中國大陸品牌車以各種方式進入台灣市場。
大陸電動車龍頭比亞迪擬以泰國「騰勢」品牌,以進口車身分打入台灣車市,經濟部今(5)表態要「擋」,說政府基於國安,將嚴予防堵中國品牌車來台。未來會研議依相關法規,各面向提出可行的管制措施。
Gogoro本月8日推出全新「$0月租」資費方案,進一步擴大資費選擇彈性,不管是新購或是既有車主都適用,上線首周即有高達七成新購車主選用,更累積近千位既有車主申辦。「$0月租」是按照實際騎乘量收費,新購車主在2年合約到期後,可依據使用情況評估是否續約或改簽其他方案。目前有超過六成購買Gogoro Pulse、Delight和EZZY車型的消費者選擇此方案,新資費上線後每周車輛銷售訂單更持續成長。
Gogoro本月8日推出全新「$0月租」資費方案,進一步擴大資費選擇彈性,不管是新購或是既有車主都適用,上線首周即有高達七成新購車主選用,更累積近千位既有車主申辦。「$0月租」是按照實際騎乘量收費,新購車主在2年合約到期後,可依據使用情況評估是否續約或改簽其他方案。目前有超過六成購買Gogoro Pulse、Delight和EZZY車型的消費者選擇此方案,新資費上線後每周車輛銷售訂單更持續成長。
Gogoro營運穩健有成、拓展資費組合,並在能源基礎建設到位的基礎上,於7月8日推出$0月租資費方案,為現行15種資費再添新選擇,進一步回應用戶對騎乘彈性的需求。「$0月租」資費方案上線首周即有高達七成新購車主選用,更累積近千位既有車主申辦。Gogoro未來將持續優化產品與服務,滿足不同騎乘需求。
自去年起,中共中央在政治與經濟會議上均提出正視市場「內捲」帶來的影響,並部署相關行動以面對其政經情勢與「內捲」對市場的挑戰。然而、打擊內捲問題得先面對政經制度設計產生的兩大關鍵問題:其一是各種政策「灰色補貼」導致的價格破壞;其二是企業競爭的背後隱含著個人政治權力結構的想望。若不正視制度結構面的扭曲,消除「內捲」恐只淪為政策口號或表面功夫。
自去年起,中共中央在政治與經濟會議上均提出正視市場「內捲」帶來的影響,並部署相關行動以面對其政經情勢與「內捲」對市場的挑戰。然而、打擊內捲問題得先面對政經制度設計產生的兩大關鍵問題:其一是各種政策「灰色補貼」導致的價格破壞;其二是企業競爭的背後隱含著個人政治權力結構的想望。若不正視制度結構面的扭曲,消除「內捲」恐只淪為政策口號或表面功夫。
交通部近日公布汽車隔熱紙指引,規範隔熱紙單品透光率,未加上擋風玻璃計算,時代力量今與多組交通團體痛批政策打假球,忽視隔熱紙貼在車窗玻璃後實際總透光率會下降,且應同步納管舊車。公路局回應,比較各國規範後,決定透光率數值有5大因素,且會透過從源頭的單品管理方式,確保民眾選購適合隔熱紙,避免檢測誤差。
交通部2022年公告《電動車位管理辦法》9月將上路,其中規定公有與民營停車場需設充電樁,但台北市議員侯漢廷發現,迄今全市民營停車場達成率僅7.6%,市府竟以營業登記無效罰則要求業者裝設,此舉違反比例原則,他建議可由電動車業者出資補助設置或認捐充電樁。北市停管處回應,已請交通部再對罰則解釋,並蒐集業者建議請中央評估。
今日(20日),彰化縣和美鎮傳出槍聲,林姓與蘇姓兩名男子疑因車輛銷售仲介費用產生爭執,隨後發生衝突。據了解,林姓男子突然持空氣槍朝蘇姓男子連射多發BB彈,蘇姓男子則以辣椒水反擊。
根據《財訊》雙週刊報導,台灣電動機車龍頭品牌Gogoro日前發布2024年Q4財報,由於當季營收7300萬美元年減二成,加上大舉認列海外資產減損,使得Q4單季虧損達到7182萬美元,較上年同期虧損倍增。單季毛利率更因此出現負值,達-8.1%。
進口機車市場去年變化不小,今年開春後又有一波變動,安東貿易在發表其代理Triumph品牌2025年新車上市時,也宣布將結束與KTM AG集團長達15年的代理合作關係,外傳將會由太古運通接手,而太古運通日前在發表Vespa新車的同時,也宣布全新精品系列會是今年引進的亮點。
進口機車市場去年變化不小,今年開春後又有一波變動,安東貿易在發表其代理Triumph品牌2025年新車上市時,也宣布將結束與KTM AG集團長達15年的代理合作關係,外傳將會由太古運通接手,而太古運通日前在發表Vespa新車的同時,也宣布全新精品系列會是今年引進的亮點。
2024年全球汽車市場銷量榜單揭曉,豐田(Toyota)以超過千萬輛的銷售量傲視群雄,穩坐冠軍寶座,緊跟在後為福斯(Volkswagen)及現代(Hyundai);此外,在大陸車廠方面,比亞迪表現亮眼,一舉躍升至全球第5名,吉利集團首次入榜就奪得第10名。
儘管美國新總統川普上台帶來不確定性,包括他可能對多國加徵關稅、取消電動車補貼或重啟貿易戰爭,進而衝擊2025年汽車業發展。但研調機構標普全球移動(SP Global Mobility)樂觀預測,2025年全球電動車銷量仍將大幅增長3成。
HYUNDAI TUCSON L N Line融入性能品牌N Brand賽道基因,內外酷炫超吸睛,滿滿安全科技保護家人,還兼具了駕駛樂趣,讓車主享有既實用又熱血的用車生活。
HYUNDAI性能品牌N Brand近年來多次在WRC賽車運動、TCR及24小時耐久賽取得勝利,並將其致勝關鍵應用於新世代車款,讓車主於日常即可享受熱血駕馭樂趣。南陽實業表示,眼前這台TUCSON L N Line裡裡外外皆融入N Brand個性化元素,充滿熱血的賽道基因。