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以下是含有輕便型的搜尋結果，共96筆
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慧洋-KY 上月每股賺1.12元
慧洋-KY（2637）5日公告2025年10月合併營收17.18億元，月增6.33％、年增1.71％，自結營業利益6.24億元、年增15.34％，營益率約36％，稅前盈餘8.35億元、年增68％，每股稅前盈餘1.12元。
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《航運股》慧洋10月每股稅前盈餘1.12元 川習會後散裝需求正向看待
慧洋-KY(2637)10月合併營收為17.18億元，年增1.71％，營業淨利6.24億元，營業利益率達36％，另外處分一艘海岬型（Capesize）舊船，認列處分利益約美金800萬元，稅前淨利為8.35億元，年增68％，每股稅前盈餘1.12元；累計前10月合併營收為135.31億元，營業淨利28.03億元，稅前盈餘26.85億元，分別年減22.23％、53.72％及49.11％，每股稅前盈餘3.60元。
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習川會關鍵100分鐘》中恢復對美採購大豆 散裝航運：可視利多信號
習川會30日釋出訊息，中國將大量採購美國農產品。包括裕民、慧洋等散裝航商認為，此為一利多信號，並推演兩情境，一是從中國分散採購風險的角度研判，若恢復採購美國大豆是增加購買，可望讓散裝航運市場在未來數月，增加不少貨源，對船舶運輸需求增加，對推動運價有利。
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慧洋模擬兩情境 看散裝後市
慧洋-KY（2637）21日公告一艘新船4萬噸散裝貨輪加入營運搶市，已簽訂租家採指數連結型租約，近年新造節能船指數連結日租可達約110％～120％。
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昇恆科技 推藍牙數位扭力扳手 獲多家汽車大廠採用
專注數位扭力扳手研發的昇恆科技，近期宣布推出全新藍牙系列數位扭力扳手，以創新技術在全球市場掀起熱潮。新款產品突破傳統扭力工具無法精確顯示施力大小的限制，使用者可即時掌握螺栓鬆緊程度，廣泛應用於工廠生產、汽車修配、精密機械組裝，甚至DIY族群，實現「人人皆可成為專業人士」的目標。
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大陸對美開徵港口費！運價全面飆漲 驚人現況曝光
中國今（14）日起將對美國船舶開徵港口費，海岬型、巴拿馬型散裝船的美國上市船東與未上市航商、租船營運商比例較高首當其衝，波羅的海散裝運價指數BDI在13日率先反應，大漲208點至2,144點、日漲10.74％，海岬船平均日租金領漲4,916美元至28,132美元、日漲21.18％，巴拿馬型船上漲384美元至16,257美元、日漲2.42％。
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經濟部產業發展署署長邱求慧：高科技與醫療照護跨域 打造健康活力高齡社會
台灣照護人力缺口日益嚴重，經濟部產發署長邱求慧表示，促成跨域媒合，讓高科技術能量深入醫療與照護現場，可讓高齡科技在日常生活快速落地應用。他並強調，台灣資通訊與製造產業鏈完整、反應迅速，軟硬整合有助業者快速開發高齡者需求解決方案，可讓台灣邁向健康且具活力的超高齡社會。
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慧洋-KY KD反轉向上
慧洋-KY（2637）股價觸底後連四日拉出長紅，雖然9日攻占半年線失利，留下長上影線，但終場仍上漲2.73％、收60.1元，收復60元整數關卡，同步拉升KD指標由低檔反轉向上，形成黃金交叉，短多抬頭，有利於多頭續航，周漲幅3.09％。
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《航運股》慧洋-KY前三季每股稅前盈餘2.46元
慧洋-KY(2637)9月營收16.15億元，年減8.83％，營業利益5.54億元，年減13.97％，稅前淨利6.55億元，年減7.9％，每股稅前盈餘0.88元；9月份北美進入穀物運輸旺季，加上出售兩艘老舊小型船舶，認列處分損益約600萬美元，挹注整體獲利。累計前三季營收118.05億元，年減24.86％，營業利益21.72億元，年減60.62％，稅前淨利18.39億元，年減61.53％，每股稅前盈餘2.46元。
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慧洋 前三季稅前EPS 2.46元
散裝航商慧洋-KY（2637）受惠北美進入穀物運輸旺季，加上出售兩艘老舊小型船舶認列處分利益，自結9月稅前盈餘6.55億元、年減7.9％，每股稅前盈餘0.88元；累計前三季稅前盈餘18.39億元，每股稅前盈餘2.46元。
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慧洋9月每股稅前盈餘0.88元 航程加長穩定運價
散裝航商慧洋-KY（2637）今（7）日自結2025年9月財報，單月營收16.16億元，月增8.31％、年減8.83%，受惠北美進入穀物運輸旺季，挹注營業利益5.54億元、營益率回升至34%，加上出售兩艘老舊小型船舶，認列處分損益約600萬美元，稅前盈餘6.55億元、年減7.9％，每股稅前盈餘0.88元。
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陸暫停採購鐵礦石 BDI連四跌、海岬船運價跌2成
市場傳出中國暫停採購必和必拓（BHP）鐵礦石，引發波羅的海散裝運價指數BDI連跌四日，1日報價一舉跌破2,000點關卡、下跌7.22％，累計四日跌幅13.13％，主要裝載鐵礦石的海岬船日租金更是單日下跌3,437美元至23,968美元，跌幅達12.56％，累計四日跌幅2成。
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慧洋淡季不淡 8月稅前賺近6億元
散裝航商慧洋-KY（2637）淡季不淡，自結8月合併營收14.92億元、年減19.87％，營業利益4.33億元、年減34.52％，營益率29％，加上售船利益約1,000萬美元挹注，單月稅前盈餘5.94億元、年增49.75％，每股稅前盈餘0.8元。
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慧洋8月每股賺0.8元 處分最後一艘海岬船、未來專注中小型船
慧洋-KY（2637）今（3）日公告2025年8月合併營收14.92億元、年減19.87％，同步自結營業利益4.33億元、年減34.52%，營益率29%，今年南美穀物收成延遲及產量創新高，散裝運輸淡季不淡，加上8月認列一艘處分船舶利益，稅前盈餘5.94億元、年增49.75％，自結每股稅前盈餘0.8元。
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《航運股》慧洋-KY前8月每股稅前盈餘1.57元 營運將聚焦中小型船舶
慧洋-KY(2637)8月合併營收為14.92億元，年減19.87％，由於今年南美穀物收成延遲及產量創新高，帶動散裝運輸淡季不淡，營業利益4.33億元，年減34.52％，8月亦認列一艘處分船舶利益，稅前淨利為5.94億元，年增近5成，每股稅前盈餘為0.80元；累計前8月合併營收為101.79億元，年減26.97％，營業淨利16.08億元，年減67％，稅前盈餘11.69億元，年減71.26％，每股稅前盈餘1.57元。
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散裝船運價 寫近4年最強8月
北美穀物9月出口旺季在即，在美國總統川普施壓多國加購美國穀物以降低關稅下，散裝航商普遍看好第四季美國穀物運輸需求，如今就剩最大買家中國還未鬆口。業界傳出，目前美中買賣雙方遲遲無法簽訂採購合約，美國連一船新收成的黃豆都還沒賣出去給中國，市場都在觀望美中關稅貿易協議，若能簽訂一紙穀物採購協議，絕對是利多。
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陽明貨櫃、散裝、物流齊擴張
陽明海運集團拚獲利，旗下貨櫃航運、散裝航運（光明航運）、物流事業（好好物流）均擬定擴張計劃，陽明海運董事長蔡豐明透露，陽明、光明海運將開啟新造船計劃，未來更有餘裕布局獲利較高的利基航線，好好物流也有新的擴建倉儲計劃，搶攻台灣AI半導體電子等產業倉儲需求激增的商機。這是陽明集團三大事業群首度同步擴張搶市。
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光明海運爭取LNG國貨國運
陽明海運旗下散裝航運事業群光明海運，配合政府政策，目前擔負台電運煤專輪任務。陽明暨光明海運董事長蔡豐明表示，看好LNG運輸需求逐年增加，未來若政府確定經濟部轄下中油與台電的液化天然氣（LNG）採國貨國運政策，光明將配合政策積極爭取，或聯合台航等散裝航商組LNG運輸國家隊一起載運。
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《科技》經濟部產發署串聯25家企業跨域合作力推高齡科技
「第二屆高齡健康產業博覽會」8月8日至10日在台北世貿一館舉辦，經濟部產發署成立主題館，串聯25家國內業者的高齡科技解方，展示高齡科技在日常生活面的實際應用。產發署盼藉由生動的展覽內容，呈現科技助力台灣邁向健康且具活力的超高齡社會。
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擁2利多 慧洋-KY後市看旺
散裝航運業者慧洋-KY受惠淡季不淡、運價走升，自結7月營業利益3.09億元、稅前盈餘2.44億元，每股稅前盈餘0.33元，均大幅優於6月。慧洋表示，即便傳統7、8月為散裝航運淡季，但受惠中國大陸力推基礎建設，預期投資人民幣1.2兆元，帶動原物料採購需求升溫，加上今年南美穀物延遲收成，運價指數持續走揚。