搜尋結果
以下是含有遞延所得稅資產的搜尋結果，共10筆
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華南永昌虧半個股本 華南金說話了
華南金今日發布聲明，114年9月23日華南金控代華南永昌投信公告累積虧損逾實收資本額二分之一乙事，係財務結構改善計畫之一環，不影響華南永昌投信持續營運。
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《金融股》累虧業界首見 華南永昌投信給說法
華南金（2880）23日公告旗下華南永昌投信截至8月31日，累積虧損已逾實收資本額二分之一，國內投信首見。華南投信今（24）日發布聲明指出，這是財務結構改善計畫的一環，不影響華南永昌投信持續營運。
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陸七大航企 國有、民營兩樣情
陸股上市七大航企近日相繼公布2025年上半年成績單，其中大陸國有三大航企中國國航、中國東航、南方航空仍陷入虧損，上半年分別虧損人民幣（下同）18億元，14億元、15億元。反觀四家民營航企期間內都獲利，其中又以春秋航空「最賺錢」，淨利達11.7億元，但年減14％。
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歐美需求回溫 美利達迎春
自行車廠美利達25日股東會信心喊話，表示去年儘管因業外因素導致全年虧損，今年在歐美市場需求回溫、舊庫存有望逐步去化，加上台灣廠接單量能成長、轉投資公司已由虧轉盈，在本業穩健成長下，美利達對自行車市場前景、對今年的營運表現均充滿信心。
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美利達業外虧損仍配息4元 看好歐美市場需求回溫
美利達（9914)25日召開股東會，通過2024年盈餘分配案，每股配息4元。美利達表示，儘管去年因業外因素導致全年虧損，惟在歐美市場需求回溫、舊庫存有望逐步去化，且台灣廠新訂單成長帶動下，今年本業穩健成長可期，美利達對自行車市場前景仍具信心。
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美利達 樂看自行車市場回溫
美利達去（2024）年本業毛利率持穩，營收回復成長，年營收達296.33億元，較前一年成長8.7％，在銷售逐步回溫的情況下，本業營業淨利達30.33億元。但由於認列業外的轉投資公司出現遞延所得稅資產減損與車店通路商譽減損的年度一次性提列損失，業外損失高於本業獲利，因此合併財報稅前虧損新台幣7.33億元，稅後虧損7.66億元，每股稅後虧損2.34元，由於本業營收成長，對自行車市場的前景深具信心，加上業外損失並無現金支出，因此，美利達董事會決議將從保留盈餘配發現金股利4元。
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SBC扯後腿 美利達意外虧損
自行車行業谷底回升，大廠美利達去年營收年增8.7％，本業每股獲利亦達9.17元，但因業外提列轉投資美國SBC的損失高達40億元，造成去年意外轉虧，全年每股稅後純損2.34元，是自2002年以來首次出現虧損。
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自行車二哥太佛心！去年每股虧損2.34元 竟豪發4元股利
自行車大廠美利達（9914）今（13）日下午召開重訊指出，美利達2024年本業毛利率持穩，營收回復成長，達296.33億元，年成長8.7％。在銷售逐步回溫的情況下，本業營業淨利達到30.33億元。
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後BEPS 2.0時代 企業有三解方
國際租稅發展方興未艾，各國針對第二支柱全球企業最低稅負制（GMT）更如火如荼進行立法，BEPS 2.0正式進入實施後的新時代。財政部賦稅署署長宋秀玲出席KPMG安侯建業舉辦「掌握國際租稅脈動：後BEPS 2.0 時代最新發展及因應研討會」時表示，我國必須緊跟隨國際腳步，而調高大型跨國企業集團符合GMT適用門檻，其在我國境內營利事業成員所得基本稅額（AMT）提高至15％，既可順應OECD縮減租稅優惠之呼籲，又可立即因應GMT。
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《半導體》累虧達實收資本額一半！ 揚智：資金無虞
揚智(3041)昨(14)日傍晚於證交所召開重大訊息說明會，有鑑於去年本業、業外同步虧損，致使歸屬母公司凈損約16.92億元，每股虧損8.75元，累積虧損達實收資本額1/2，每股淨值降至8.2元。總經理陳嘉修表示，揚智資金狀況無虞。展望2024年，揚智看好隨著庫存水位調整進入尾聲，加上國際體育賽事換機需求，訂單能見度增長，加上過去投入開發的智能醫療、電競控制觸控顯示屏等業務開始顯現成效，也將挹注營收。