陸航母「福建號」現身釣魚台海域 日方派反潛機監控

日本防衛省週四（11日）宣布，首次確認中國大陸航空母艦「福建號」在沖繩周邊海域航行，另有2艘飛彈驅逐艦護航，日方將繼續監控福建號的動態。

抗戰勝利80周年 陸國防部：魔鬼被消滅 遺毒還未根除

中國抗戰暨二戰勝利80周年之際，中國大陸國防部新聞發言人張曉剛大校28日主持例行記者會，「抗日」氛圍凝重，包括日本在釣魚台海域啟用大型無人機、勸阻歐亞國家參加九三活動、731部隊新罪證等，張曉剛回應：「魔鬼被消滅了，但遺毒還未根除」，中方要求日方深刻反省歷史罪責，加快處置日遺化武進程，早日還中國人民淨土。

美國想戰大陸稀土 日本慘痛經驗上了一課：至今難擺脫依賴

大陸在稀土生產方面擁有絕對優勢，其稀土產量曾佔全球95%以上，現階段也有近70%的市場比重。《華爾街日報》報導，最近美中貿易戰，大陸再次以稀土當作強大的談判籌碼，回顧日本過去雖然曾另尋稀土替代方案，但至今仍未就應對稀土供應中斷的風險做好準備。

陸司法攔檢 美軍允諾護航 若台獨挑釁 出兵可能性低

　台海防衛兵推11日的想定中，中共組宣告台灣、釣魚台為中共領土，祭出司法攔檢與封鎖，對此，日本組表示，日台並無正式外交關係，只能對美國提供支援；至於中共封鎖，讓人意外的是，美國組決定，美軍同意從菲律賓沿海護航，每天55航次。

我漁船釣魚台遭侵擾 漁業署：全力護漁要求日方盡速協商

釣魚台主權爭議持續延燒，過往曾發生數起「我漁船遭日方侵擾」事件，日前又再度傳出漁船「紅彩頭6號」遭強行登檢、拆除無線電等情事，引發民團怒火痛批「政府無作為、漁民權益受損」；漁業署今（27）日回應，屢次發生衝突係因台日雙方對於漁船作業範圍立場不同，為此已多次向日方重申我國立場，並要求日方就台日重疊經濟海域盡速進行協商。

海納百川》抗議日本押我漁民、侵我漁權、犯我主權！（陳美霞）

我國漁民又被日本公務船霸凌了！彷彿台灣尚未光復，日本還在殖民統治，民進黨政府又是護漁不力，息事寧人，竟然要我漁民繳交罰款了事！是可忍，孰不可忍！

漁船靠近釣魚台屢遭日方驅趕 民團批政府無作為：宛若日本殖民地

釣魚台主權爭議持續未解，導致我國漁船作業時屢屢遭日方騷擾驅趕，釣魚台教育協會指出，20日我國漁船「紅彩頭6號」遭日方無故登檢並拆除無線電、監控系統等，而我國政府竟以「花錢贖回」應對，且該案並非個案，幾乎每次出事都只能低聲下氣，彷彿台灣仍是日本殖民地，因此呼籲政府向日方堅定表達釣魚台主權立場，漁民的生存權與尊嚴。

釣魚台領空 中日飛機對峙

　日本一架民用飛機3日中午進入釣魚台列嶼領空，大陸海警出動艦載直升機進行警告驅離，大陸海警局發言人敦促日方，立即停止一切違法活動；中國駐日大使提出嚴正交涉，指日方嚴重侵犯中國主權。中方強烈不滿、堅決反對，要求日方認識到事態嚴重性，切實採取措施防止類似事件再次發生。

基隆漁船「福洋266」釣魚台海域失火 船員7人獲救、1人失蹤

基隆籍「福洋266」漁船於今日凌晨1時許在釣魚台東北157浬處發生火燒船事故，海巡署艦隊分署接獲通報後得知，船上原有8名船員，周邊漁船先救起7人，但仍有1名印尼籍船員失蹤。海巡署隨即派遣八里艦前往搶救，由於該處為日方搜救責任區，也同步通報國搜中心協調日方協助，目前已將7名獲救人員安置於艦艇上，並與日方持續搜尋落海的失蹤印尼籍船員。

追念保釣路上默默同行的林聖芬

　我認識林聖芬是我1984年在美國芝加哥與林孝信（老林）結婚之後，我們成了姻親。老林是聖芬的二哥，聖芬因此成了我的「小叔」，我則成了他的「二嫂」。老林是1971年開始的美國保釣運動主要領導者之一，被當局認為是「反政府份子」，很快的變成當時國民政府「特黑」的「黑名單」。而我也因為在美國德州大學奧斯丁分校任教的時候，擔任學生社團「台灣同學會」的導師（faculty advisor），經常邀約台灣同學到我家聚餐、並且關心、談論國事、天下事，也常請老林從芝加哥飛來奧斯丁與同學談保釣、談台灣局勢、談兩岸問題、談世界局勢。

墨西哥男漂流奇遇記 登釣魚台

　日本海上保安廳17日表示，1名墨西哥籍男性16日乘坐獨木舟登陸釣魚台，遭保安廳巡邏船發現後，派直升機將他送醫。相關人士透露，男子獲救後宣稱是想「駕駛獨木舟前往台灣」。

社評／海上漁民心事誰人知

　2013年4月，台、日簽署《台日漁業協議》，為台灣漁民取回北緯27度以南釣魚台周邊海域傳統漁場，此後漁船在該海域作業鮮少遭日本扣留。2020年9月蘇澳籍漁船「新凌波236號」在釣魚台12浬，遭日本海上保安廳巡邏艇「來間（KURIMA）號」撞損，台、日漁業糾紛再起。上月「港福洋266號」及「富申號」兩艘漁船接連遭日本海上保安廳扣留，漁民作業問題成為關注焦點。

旺報社評》海上漁民心事誰人知

　2013年4月，台、日簽署《台日漁業協議》，為台灣漁民取回北緯27度以南釣魚台周邊海域傳統漁場，此後漁船在該海域作業鮮少遭日本扣留。2020年9月蘇澳籍漁船「新凌波236號」在釣魚台12浬，遭日本海上保安廳巡邏艇「來間（KURIMA）號」撞損，台、日漁業糾紛再起。上月「港福洋266號」及「富申號」兩艘漁船接連遭日本海上保安廳扣留，漁民作業問題成為關注焦點。

遇日即軟 賴清德內外雙輸

　自馬政府與安倍內閣就釣魚台列嶼周邊專屬經濟區（EEZ）的漁業作業安排達成協議後，民進黨執政期間，台日在重疊EEZ的漁權談判卻未見進展。民進黨政府為維護「台日親善」的外交氛圍，坐視日本片面執法，一再造成台灣漁民的人身財產損失。

時論廣場》遇日即軟 賴清德內外雙輸（何思慎）

兩岸溝通潤滑劑 金門扮橋梁

　0214金廈翻船事件近日告一段落，海委會主委管碧玲2日特別赴金門拜會縣長陳福海，對縣府團隊協力與陸方交涉的努力致謝。據了解，在兩岸官方溝通中斷下，金門縣府扮演關鍵的溝通、傳話、潤滑的角色，即便沒有直接參與協商，但在安撫家屬、緩和氣氛、居中調和，以及接待安排上，發揮重要作用。

藉颱風掌握軍情

　凱米颱風來襲，有下列幾個軍情動態值得注意；首先在台海周邊保持常態活動之共軍機艦，何時開始撤離經常巡弋海域與巡航空域，艦艇是返港防颱抑或是移泊至其他港口或泊地防颱，甚至是依據颱風行進路線，前往安全象限所在海域實施海上機動防颱，此皆為動態情報重要資訊。

張競快評》凱米颱風來襲 注意台海周邊軍情動態

中時社論》金廈泳渡看到兩岸之間的距離

　疫後第2屆金廈泳渡21日舉行，本屆活動有兩大看點，一是陸方代表團規模創下疫後最大，二是海基會副董事長兼祕書長羅文嘉雖有出席，卻未能與大陸官員互動。這已經是繼10天前台北旅展以來，羅文嘉再次與陸方官員「同場不同框」。羅文嘉與對岸官員不到百米的距離，恰是當前兩岸執政當局「距離」的寫照。

海陸兩會全掛 台灣漁民誰來護

　「大進滿88」與「福洋266」先後遭逮，然而，性質卻不一樣。福洋的問題是「越界爭議」，大進滿的問題是「法規爭議」，前者事涉台日漁權，後者事涉兩岸漁權。按法理與海權實力，這兩種爭議在「統一後」都可以解決，當前的觀察重點是，在賴清德自嗨「新兩國論」後，「統一前」是否就能為台灣漁民設下安全護欄。