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一九六○年代末,在嘎塔爾和沙烏地人的支持下,杜拜有了道路照明,第一座適宜跨越杜拜灣的橋梁,以及一條通往拉斯黑瑪的碎石柏油公路。但是這種成就和接下來發生的相比,簡直不值得一提。在不顧指責他過於冒進的謹慎聲音下,拉戌德酋長撕碎已小心規劃好四座碼頭港口的建造藍圖,要求碼頭數目增加到十六座,顧問們只好忍氣吞聲。一九七一年,十六個碼頭的拉戌德港正式啟用。到了一九七六年,由於需求量擴大,碼頭數量不得不增加到三十五座。隨著時間過去,拉戌德酋長的野心似乎失控了,在拉戌德港揭幕使用不到一年,他就決定在阿利山再建造一個更大規模的深水港,此處是距離杜拜灣二十英里的珊瑚沙灘,這個地方將會被完全挖空,竣工後將提供比舊金山更多的運輸空間。顧問和外交界人士全都倒吸一口氣,但拉戌德酋長還是堅持到底,他是帶著使命的人,已無時間可浪費。
受供需失衡影響,大陸全國碳排放權交易市場(全國碳市場)碳配額(CEA)價格近期持續走低。上海環境能源交易所資料顯示,CEA價格在2024年11月達到開市以來的最高點每公噸人民幣(下同)106.20元後,至今累計跌幅逾35%。
美國總統川普上周突然宣布,計畫將從六月4日開始,要把輸入美國的鋼鐵和鋁製品關稅,從現行25%提高一倍至50%。路透社認為,川普這項新關稅政策,將對全球相關業者造成壓力,並使得貿易戰更加複雜。
大陸央視新聞報導,中國大陸生態環境部26日發布《全國碳排放權交易市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業工作方案》,這標誌著中國碳排放權交易市場,首次擴大行業覆蓋範圍。
美國總統川普宣布將對進口鋁徵收關稅,引發相關企業高度關注。外媒指出,美國鋁業公司(Alcoa)表示,此舉可能導致高達10萬人失業,而關稅本身不足以吸引美鋁在美國擴大生產規模。
大陸國家統計局今天(9日)發布的數據顯示,11月,中國消費者價格指數(CPI)同比上漲0.2%,漲幅較10月回落0.1個百分點,連續三個月回落;工業品出廠價格(PPI)同比下降2.5%,降幅收窄0.4個百分點。數據發佈前,界面新聞採集的七家機構預測中值顯示,11月CPI同比上漲0.4%,PPI同比下降2.8%。
湖北的碳市場是中國大陸首批七個碳排放權交易試點之一,像襄陽電廠一樣的發電企業在這些試點市場經過幾年探索,為進入中國碳排放權交易市場積累寶貴經驗。2021年,中國碳排放權交易市場啟動上線交易。發電行業成為首個納入中國碳排放權交易市場行業。
大陸近年積極推進「雙碳」目標。大陸全國碳排放權交易市場2021年7月啟動上線交易,截至15日,全國碳市場碳配額累計成交量達4.65億噸,累計成交額近270億元人民幣,市場運行平穩有序。碳排放權交易市場在壓實企業碳減排責任、推動行業低成本減排、推動行業技術進步等方面的作用逐步顯現。
「綠色通膨」(greenflation)於2022出現在美國《大西洋月刊》標題後、開始引起廣泛討論;意指氣候變遷的成本與代價,後擴充解釋為因應氣候變遷成本的增加,更普遍的說法是能源(綠色)轉型或去碳化的代價。
「綠色通膨」(greenflation)於2022出現在美國《大西洋月刊》標題後、開始引起廣泛討論;意指氣候變遷的成本與代價,後擴充解釋為因應氣候變遷成本的增加,更普遍的說法是能源(綠色)轉型或去碳化的代價。
全球第二大礦業公司力拓集團(Rio Tinto)16日發布捷報,隨著在澳洲和蒙古拓展業務,按銅當量計算,力拓在2023全年總產量估計比2022年同期成長破3%。