搜尋結果
以下是含有阿拉斯加航空的搜尋結果，共159筆
-
《產業》美國IMEX展落幕 台灣館參展成果超越預期
2025年美洲國際獎勵旅遊暨會議展（IMEX America）日前圓滿落幕，台灣館在交通部觀光署領軍下，結合北市觀傳局、遠東香格里拉酒店、禾豐行銷及星宇、華航、長榮航等業者，向國際市場展現台灣會展產業的完整實力，吸引來自美洲、歐洲及亞太地區買家高度關注。
-
《航運股》星宇航空、阿拉斯加航空開啟第二波聯營航班
星宇航空(2646)今日宣布與阿拉斯加航空開啟第二波聯營航班合作，新增12個美國內陸航點，共掛航班航點來到20個城市，大幅提升旅客轉機北美的選擇性，旅客自亞洲搭乘星宇航空飛抵美國西岸後，可便利轉搭阿拉斯加航空前往更多目的地。
-
波音違反一系列安全規定 FAA擬開罰310萬美元
美國聯邦航空總署（FAA）計畫對波音處以310萬美元罰款，原因是這家美國飛機製造商涉及數百項安全違規行為，甚至干涉安全人員獨立性，這導致2024年1月阿拉斯加航空737 MAX 9的空中緊急事故。
-
長榮航揪西南航空 布局美內陸
北美轉機客是長榮航空北美航線最重要的客源，占比約65％。為了擴大服務及提升營運規模，長榮航空自26日起正式與西南航空（Southwest Airlines）展開Interline（聯程合作）。業者分析，雙方合作將帶來加速拓展美國二線城市市場、鞏固跨太平洋轉機客源、提高整體營運效率等三大優勢。
-
結盟戰開打！長榮聯手西南航空 擴大北美內陸市場布局
長榮航空自26日起正式與西南航空(Southwest Airlines)展開合作，旅客即日起可透過長榮航空航班，經洛杉磯、舊金山、西雅圖及芝加哥等四大城市，銜接西南航空遍布全美的綿密航線，前往美國超過30座城市，包含鳳凰城、奧斯汀、拉斯維加斯、丹佛等，進一步加密長榮航空在北美內陸市場的航網服務。
-
《航運股》長榮航空與西南航空合作拓展北美航網
長榮航空(2618)今日起與西南航空（Southwest Airlines）展開合作，旅客即日起可透過長榮航空航班，經洛杉磯、舊金山、西雅圖及芝加哥等四大城市，銜接西南航空遍布全美的綿密航線，前往美國超過30座城市，包含鳳凰城、奧斯汀、拉斯維加斯、丹佛等，進一步加密長榮航空在北美內陸市場的航網服務。
-
星宇揪美國航空 大搶北美轉機客
星宇航空15日宣布找來大咖盟友美國航空（American Airlines），擴大爭取亞洲-北美轉機客。在星宇明年1月15日台北-鳳凰城航線開航後，累計北美航點有五個，結合AA航班後，可串飛北美多達250個城市，將最大化亞洲-北美旅程便利性搶客。
-
暑假旺季不如預期 星宇美線降溫 亞洲親子遊熱賣
航空業傳出今年暑假不如預期，美日黃金航線降溫、亞洲親子航線獨強。星宇航空29日透露，公司7月美國線平均載客率約8成，目前看8月訂位狀況差不多，但不如以往的一票難求，因為從東南亞飛往美國的轉機客占一定比例，受到美國移民政策以及學生簽證政策的調整，影響8月赴美旅客人氣。
-
阿拉斯加航空「全面停飛3小時」 一年多來2度停飛
阿拉斯加航空（Alaska Airlines）20日晚間宣布，由於發生IT中斷問題，阿拉斯加航空已讓旗下機隊及地平線航空（Horizon Air）所有航班暫時停飛，這是該航空一年多來第2度全面停飛機隊。不過在暫時停飛3小時後，目前阿拉斯加航空已恢復運作。
-
華航鴨子划水 年底飛進鳳凰城
川普鼓吹「美國製造」，意外成為華航重振北美線布局契機。華航看好台積電赴美擴大投資帶動客貨運商機，以鴨子划水之姿，將於今年12月搶先開航鳳凰城，將成為首家開航鳳凰城的國籍航空。此外，指標的紐約航線，將從現行每周4班逐步增至7班，並於明年進駐全新打造的紐約甘迺迪機場第一航廈。
-
晶圓運回台灣封裝 長榮航搶進台積電美國廠商機
長榮航空客運、貨運火力全開，繼10月3日將開航達拉斯航線，北美航線每周達94班，期望明年每周將突破百班；10月底前將接棒開航釜山航線，米蘭爭取每周七班天天飛，貨運則搶攻台積電美國亞利桑那廠的晶圓運回台灣封測的額外新增的商機，整體而看，對航空客運及貨運很樂觀。
-
2025全球最安全航空公司排行 台灣這間第7名
印度航空一架波音787客機12日發生空難，機上242人僅1人生還，消息曝光後各界表達哀悼，也有不少人擔憂飛機是否足夠安全，由國際知名航空評鑑網站「AirlineRatings.com」今年公布的「2025年25間最安全航空公司」名單因此引起討論，長榮航空位列該份榜單第7名，是全球前10大中唯一的台灣航空公司，已連續12年入選。
-
星宇快攻搶市占 拚配息
星宇航空董事長張國煒13日主持股東會，面對股東關心星宇未來發展、何時發股利等問題，他直言，今年營運計畫就是要賺錢，朝明年發放股利的方向努力。張國煒強調，疫後初期高票價時期已過，爆發式獲利很難再有，航空業進入完全競爭時代，日本線、美國線票價已開始下修，星宇將把握這幾年交機高峰快攻搶市占。
-
星宇股東會 總座翟健華信心喊話：2025客運量有望超越疫情前
星宇航空13日舉行股東會，總經理翟健華表示，2024 年是星宇航空快速成長的重要里程碑，看好2025年全球航空市場持續蓬勃發展，台灣客運量有望超越疫情前水準，貨運市場亦持續看好，星宇將持續深化航網布局，擴增機隊規模，並加速數位化及企業永續發展的步伐，超越旅客期望，提供創新、先進及高效能的軟、硬體設備，打造精緻飛航服務體驗，為旅客、員工及股東創造更大的價值。
-
787首傳空難 波音再遭重創
印度航空AI-171航班從印度西北部古吉拉特邦的阿默達巴德機場起飛後不久墜毀，這是波音787客機的首次墜毀空難，也使得這款「夢幻客機」維持多年的零死亡紀錄，在這一起事故被擊得粉碎。
-
星宇航空 明年開闢歐洲線
星宇航空4日正式宣布明年開闢歐洲航線，為拓展全球航網跨出一大步。星宇為搶先布局，與中東三大航空之一的阿提哈德航空（Etihad Airways）簽署共掛班號合作協議，星宇的旅客可銜接由阿提哈德航空執飛的共掛班號航班前往阿布達比，續接共掛班號航班飛往歐洲，包括布拉格、馬德里、巴塞隆納等3個航點，相關申請尚待主管機關核准。
-
華航結盟西南航 星宇開航安大略
國籍航空機戰美國天空，擴大北美到東南亞航網黃金線布局，搶跨洲轉機市場。華航2日宣布攜手美國西南航空打造越洋線轉接航網，接轉美國內陸逾30個城市，擴展美國中部與東岸銜接服務；星宇航空2日開航加州安大略，累計北美有4個航點、每周28班服務，北美轉機客逾5成。
-
波音 6月恢復向大陸交付飛機
為了反制美國4月2日公布的對等關稅，中國政府隨後要求當地航空公司暫停接收由美國飛機製造商波音（Boeing）交付的飛機。但隨著中美5月上旬後關稅戰暫時休兵90天，波音執行長奧特伯格（Kelly Ortberg）29日表示，中國方面已表達願意接收飛機的意願，首批飛機將於6月份交付。
-
《國際產業》川普新關稅政策 美企各個心驚驚
美媒CNN報導，每家公司告訴投資人未來可能的發展，其實是公司應該要做的事。但由於美國新關稅制度太過混亂，導致不確性因素過多，故許多大型企業已暫時不提供任何指引（guidance）。也就是說，美國不少企業現在正在等待，直到川普之前宣布的對等關稅是否真會實施後，才會有定案。
-
波音飛安危機 美國製造業的危機
2024年12月29日，一架濟州航空波音737-800飛機在南韓迫降時撞到機場尾端護欄起火爆炸，181名的機上人員只有兩人倖免於難。這是737-800在2022年東方航空飛往廣州的途中，墜毀在山區，全機132無人存活後又一重大的空難事件。除了737-800外，還有737MAX在2018年和2019年一系列的墜機事件（獅航610航班和衣索比亞航空302 航班），造成737MAX全球停飛約20個月，而在中國停飛接近3年。