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以下是含有電動車市場的搜尋結果，共964筆
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南陽現代 全新純電小車下殺搶市
年底車市戰火由電動車成為壓軸主角，繼和泰車以128萬元推出bZ4X純電休旅後，三陽旗下南陽現代全新INSTER也於6日正式上市，更祭出限時優惠價89.9萬元起，料將掀起一波買氣。南陽現代首批導入500輛配額，預期將供不應求，明年1月開始交車。
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《貿易》北美AAPEX、SEMA展首造台灣館 貿協黃董：衝刺車電兆元產值
全球第二大的汽車售後服務零配件展(AAPEX)及北美最大的改裝汽車零配件展(SEMA)於11月4日同時登場，台灣共有270家廠商參加，為第二大參展國。為協助台灣汽配業者鞏固美國市場，經濟部何晉滄政務次長特別參加本次展覽。貿協董事長黃志芳也表示，隨著車輛電動化與智慧化趨勢席捲全球，台灣業者憑藉在ICT與汽配研發的優勢，積極導入AI邊緣運算、感測器整合與數位轉型，車用電子產業有望在2030年前成為台灣下一個兆元產值的新興產業，此次台灣精品館進軍SEMA，正是展現我國產業轉型成果與前瞻布局的具體實踐。
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《汽車股》INSTER純電小車限時優價登台 南陽明年H1配額500台
INSTER成為全球最受矚目的新世代純電小車之一，而Hyundai汽車近年來以「一年一台電動車」的節奏，積極拓展在台純電產品線，三陽工業(2206)旗下南陽實業此次導入的全新INSTER，宣告Hyundai汽車在台電動化布局邁入全新階段，更完成「從入門都會到性能跑旅」的全級距純電產品陣線。INSTER周四正式上市，提供三款車型，限時優惠價89.9萬元起，將於2026年1月起開始交車，公司預估明年上半年限量配額500台。
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三陽穩內衝外 拚2028年銷百萬台
三陽工業4日在米蘭機車展一口氣發表8款次世代車型，涵蓋Maxi-Scooter、通勤車、街跑與冒險車等級距。三陽工業董事長室協理吳奕成表示，將以「穩內銷、衝外銷」作為整體發展戰略，使每個市場都能與品牌產生連結，持續朝2028年內外銷100萬台目標邁進。
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芭拉帶領通用電動車 策略大轉彎
通用汽車（General Motors，GM）執行長芭拉（Mary Barra）曾矢志十年內停產燃油車，但如今這家底特律車廠策略轉變，放慢全面轉型至電動車的腳步，擴大傳統汽油車的布局。
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《半導體》欣銓Q3每股盈餘1.75元登2年高 估Q4持平、明年審慎樂觀
欣銓(3264)周五召開線上法說會，今年第三季獲利雙增成長4成以上，單季每股盈餘1.75元，創下兩年以來單季新高；前三季累積每股盈餘4.20元，優於去年同期的3.50元。展望後續營運，今年第四季營運可望季持平，主因毛利不受電費影響，且通訊表現有撐，而明年第一季受到工作天數影響，仍恐怕下滑，但明年度展望，客戶端消息有信心，公司對明年度審慎樂觀。
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特斯拉中美兩大市場 前三季銷量均下滑
根據最新車市數據，2025年前三季電動車巨頭特斯拉的全球銷售版圖中，中國以微幅差距超越美國，成為其最大的單一市場。儘管中美兩國合計銷量占特斯拉全球總量的8成以上，但值得注意的是，這兩大市場的銷量同步出現6％以上的年減幅，顯示特斯拉正遭遇一定的市場壓力。
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美國汽車業警鐘！通用狂裁逾1700人 工廠減班生產
美國汽車大廠通用汽車近日宣布，將因應電動車市場需求放緩及政策環境變化，調整美國電動車及電池產能，並進行大規模裁員。這項措施涉及美國多座工廠，影響人數超過1700人。
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台塑新智、中華車攜手 推低碳運輸
電動車在台銷售已超過8年，如今電池、電力被視為AI時代的石油，台塑旗下台塑新智能29日發表最新商用車電池，中華車率先採用，台塑新智能董事長王瑞瑜表示，新發表的44.5kWh電動商用車電池系統，從電芯到模組皆於彰濱廠在地製造，具備高能量密度、長循環壽命及卓越安全性，並陸續取得多項嚴苛實測驗證，象徵在電動車領域的重要突破，也代表台灣車用電池自主供應鏈邁出關鍵一步。
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和泰車強攻電車 掀戰火
電動車為年底車市戰火掀起最後一波高潮，繼歐系豪華品牌賓士壓低純電入門車價後，車業龍頭和泰車27日也展開反攻電動車市「起手式」，發表全新改款TOYOTA bZ4X純電車，除車價下殺至128萬元，更同步祭出限時半年「免費隨插即充」優惠。
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VOLVO 交付 100 萬輛 PHEV 動力車款 邁向品牌全電動化轉型
VOLVO 於今年九月正式宣布：品牌在邁向全面電動化轉型的旅程中達成重要里程碑 — 成功交付第 100 萬輛 PHEV 插電式油電混合車！得益於 VOLVO 在新能源汽車市場的激烈競賽中，以前瞻的遠見設定目標與發展願景，提前啟動品牌全面電動化轉型的進程，透過完整布局豪華汽車品牌中最齊全的新能源車款產品陣線，截至 2025 上半年為止 PHEV 車款在 VOLVO 全球銷售量的占比已達 23%，其中 XC60 在 2024 年更一舉成為歐洲最暢銷的插電式混合動力車款，並連續三年位居全球高端豪華 PHEV 級距車款銷售冠軍，在強勁的市場需求帶動下深獲廣大消費者青睞。
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華德動能併購跨足綠色交通 蔡裕慶談轉型：從引擎零件到電巴 提前布局迎收割
華德動能暨車王電子董事長蔡裕慶，日前參加台灣併購大師黃日燦律師「台灣產業創生平台」一場聚焦企業轉型與併購的論壇。他深感認同，並以自身為案例，指出轉型的時機極為關鍵，雖然風險高、過程艱辛，但「不得不為」，唯有提前布局，才能創造下一波成長曲線。
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上銀 明年營運挑戰成長
上銀（2049）董事長卓文恒表示，景氣前景難料，但受惠於機器人、半導體、大型基礎建設、自動化及電動車等產業訂單助攻，上銀明年營運挑戰成長。其中AI物流機器人預計明年初出貨，送交物流產業產線使用，明年機器人相關產品營收占比將首度突破10％。
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電動車維修便宜但貶值快 專家揭關鍵致命傷
電動車在維修成本上明顯低於傳統燃油車，但在二手市場的價值卻下滑得更快，讓不少潛在買家望之卻步。汽車購買分析網站iSeeCars的數據顯示，整體而言，電動車在5年內的平均折舊率比整體車市高出13%，部分車型甚至價值縮水幅度更大。這對於在意轉售價值的消費者來說，無疑是一大考量。
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高盛喊「這家」不只是組裝廠 新目標價400元！97萬散戶別急著下車
高盛最新報告點燃市場信心，將鴻海目標價一口氣調升至400元，原因在於AI伺服器與電動車（EV）業務將成為未來主要成長動能。外資普遍認為，鴻海早已不只是「組裝廠」，而是AI供應鏈的核心樞紐。受此利多激勵，鴻海股價連兩日飆漲近10%，今（17日）收在226.5元，以目前股價來看還能獲利近1倍，97.6萬股東再忍耐一波，別急著下車。
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《產業》台塑新智能攜手工研院 成功開發鋰電池乾式電極技術
台塑新智能與工業技術研究院（ITRI）合作，成功開發鋰電池乾式電極技術，展現國內新能源技術在材料與製程上的重大突破。此次成果讓雙方正式建立乾式電極製程能力，推動電池關鍵技術國產化，強化台灣新能源領域的研發能量與產業自主性，為未來儲能及電動車市場發展奠定堅實基礎。
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社評／兩岸車價比一比 嚇你一大跳
台灣汽車貴得離譜，特斯拉新版Model 3在台灣賣169萬新台幣，大陸只需要105萬，BMW Z4台灣售價372萬，大陸只要212萬，換言之，前者台灣貴0.6倍，後者貴0.75倍，離譜的價差令人咋舌，更揭示汽車市場的扭曲。一水之隔的海峽，竟成為一道深不見底的價格鴻溝，消費者只能吃悶虧。
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旺報社評》兩岸車價比一比 嚇你一大跳
台灣汽車貴得離譜，特斯拉新版Model 3在台灣賣169萬新台幣，大陸只需要105萬，BMW Z4台灣售價372萬，大陸只要212萬，換言之，前者台灣貴0.6倍，後者貴0.75倍，離譜的價差令人咋舌，更揭示汽車市場的扭曲。一水之隔的海峽，竟成為一道深不見底的價格鴻溝，消費者只能吃悶虧。
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台灣賓士純電CLA 入手價194萬起
搶攻年底車市買氣，台灣賓士13日無預警揭曉全新純電CLA入手價194萬元起，成為品牌首款車價不到200萬元的純電車，最快明年第一季交車。台灣賓士這波提前預售，除彰顯強化電動車布局企圖，料亦將在電動車市場掀起新一波價格戰。
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東元聯手BRIST 進軍歐洲電巴市場
東元電機積極布局歐洲電動巴士與商用電動車市場，於10月4日起連續6天參加在比利時布魯塞爾舉行的二年一度Busworld展會，首度與義大利知名車橋製造商BRIST聯合參展，展出整合式電驅橋解決方案與最新一代扁線油冷電機技術。東元電機董事長利明献表示，面對全球交通運輸電動化的浪潮，東元投入創新動力系統解決方案與充電基礎建設，提高效能與可靠性，助力車輛減碳轉型，藉由與BRIST的合作，提升東元在歐洲市場的能見度與競爭力。