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以下是含有顏益財的搜尋結果，共82筆
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《航運股》台驊總座：11月中旬貨運有望迎來補貨潮
台驊控股(2636)總經理顏益財表示，今年第三季零售商庫存比疫情期間還低，川習會之後，對大陸的關稅下降，預期11月中下旬到12月，將會有補貨潮，且有望延續到明年農曆年前拉動一波小旺季。
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漲價告吹 SCFI美線轉跌
貨櫃航商11月1日漲價行動告吹，上海航交所運價指數SCFI終止連四漲，7日翻黑下跌3.59％至1,495.1點，其中美西線下跌16.43％，將大部分漲幅回吐，美東線超跌17.16％；歐洲線進入合約價議約期，船公司控艙挺價積極，本周歐洲線小跌1.56％、地中海線小漲2.32％。
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台驊顏益財：電商貨空轉海、年前補貨潮可期 運價有撐
台驊投控（2636）今（7）日舉行法說會，總經理顏益財表示，美國將中國芬太尼關稅降至10％，對中國出口接單有幫助，從10日生效開始下單，推算11月中下旬、12月可能會出現補貨潮，一路延續到農曆過年前，貨量不會比第三季差，但也不會大幅暴增，有助支撐運價。
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習川會關鍵100分鐘》美對中降關稅 航運業叫好
航運業樂見川習會釋利多。陽明、萬海、台驊等航運業者，看好關稅與出口成本下降，美國線客戶可據此排定出貨計畫，有助美國線在農曆年前出貨增加；業者認為，中國貨品畢竟成本低，若能刺激美國消費市場，過年前有望迎來一波「穩中帶漲」的修復行情。
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吉隆坡會談達共識 航運樂看
美國與越、泰、馬、柬四國在吉隆坡達成貿易與關鍵礦產共識，航運業正面看待，認為關稅底定加上減免部分產品關稅，預估東南亞至美國海運雙向貨量可能明顯提升，有機會推動從東南亞出發的航線運價上行。
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美中互徵港口費 亞洲航商得利
中美預計14日起互徵港口費點燃航運戰火，業界分析，短期受影響的航運公司將面臨利潤率被壓縮、競爭力削弱、運價或附加費調整、航線不穩定等四大壓力，市場點名，中方受影響較大的船公司有中遠海運、東方海外等首當其衝，美方受影響較大的有美森，馬士基美國子公司、達飛旗下APL等船公司有部分美國旗船舶。
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以哈停火 航運圈：年底前影響有限
美國總統川普8日在社群平台宣布，以色列與哈瑪斯已同意加薩和平首階段計劃。消息傳出，法人、市場重燃遠月或有復航紅海的預期。對此，陽明、台驊表示，還需觀察後續發展，預估今年底之前對航運的影響很有限。
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打造日韓雙核 台驊砸4.66億元收購SKYMASTER EXPRESS
台驊控股18日宣布，完成與韓國貨運承攬公司SKYMASTER EXPRESS INC.之全數股權收購簽約，交易總金額為1,548萬美元，折合新台幣約4.66億元。台驊創辦人兼總經理顏益財表示，本次交易已依規定完成董事會決議及公開資訊揭露，並經專業會計師事務所出具合理性意見，全程符合法令規範與公司治理程序。待交割程序完成後，SKYMASTER將正式成為台驊控股全資子公司，為集團國際化戰略再添重要據點。
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美關稅刀揮向家具 海運剉咧等
美國產業關稅大刀最新指向全球家具進口，海運業剉咧等，因為家具是亞洲到美國海運進口的大宗貨品，是船公司重要貨源。台驊等貨代業者研判，一旦加徵關稅，貨主可能提前進口規避關稅，短期貨運量將受惠增加，但長期下去隨關稅通膨顯現，將加劇貿易量縮，貨櫃海運運力過剩狀況將更明顯。
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《新聞分析》貨櫃三雄營收走跌、SCFI續疲 海運將迎黎明
貨櫃三雄公布7月營收，受到運價回檔影響，營收同步下滑，跌幅都接近4成；另外，SCFI指數下跌61.06點、至1489.68點，跌幅3.94％，連續第九周下跌。不過，由於美國關稅在8月將逐步明朗化，加上歐洲持續塞港，有利於運價逐步止跌回穩。
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晶片輸美高關稅 航空貨運受惠
美國7日祭出對進口半導體晶片以投資換豁免關稅政策，航空貨運業普遍看好是政策利多。台驊總經理顏益財表示，台灣半導體與電子業為避開美國高達100％關稅，紛紛投資美國製造，但供應鏈建置初期需仰賴台灣供應鏈支援，帶動台－美往返航空貨運量增加1成以上，尤其半導體、AI零組件高端產品需求量大，看好將促使空運價格居高不下。
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台驊顏益財：電子業美國製造帶旺台美空運 9月喊漲
美國對進口半導體晶片祭出以投資換豁免關稅政策，航空貨運業普遍看好是政策利多。台驊（2636）總經理顏益財今（7）日表示，台灣半導體與電子業為了避開美國高達100％關稅，紛紛投資美國製造，但供應鏈建置初期需仰賴台灣供應鏈支援，帶動台-美往返航空貨運量增加一成以上，尤其半導體、AI零組件高端產品需求量大，看好將促使空運價格居高不下。
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《航運股》台驊控股上半年暫不發股利 總座看PB長期被低估
台驊控股(2636)截至6月30日止，累積可供分配盈餘達41.49億元，今天董事會通過上半年不配發股利，未來將視全年營運成果與資金配置狀況，審慎評估是否於下半年盈餘分派時一併納入上半年盈餘，總經理顏益財表示，未來配息還是會優於同業。此外，上半年每股盈餘4.54元，以今天收盤價71.2元來看，顏益財認為，公司本益比相較同業明顯偏低，公司長期策略布局的價值尚未完全反映於市場評價。
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關稅暫報20％ 航運市場兩樣情
美國對台灣對等關稅暫報20％，若後續雙方達成協議可望再調降。多位航運界人士強調，關稅若能談到15％最好，台廠與日、韓等主要對手國立足在相同條件競爭。美國這波對等關稅更新，主要聚焦非電子產品的傳統產業，也因此，目前航運市場呈現海空運兩樣情，海運傳產貨出口明顯放緩，空運AI、半導體等供應鏈持續出貨。
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SCFI連八跌 美國對等關稅開牌留懸念、歐美四大航線運價盤跌
美國對等關稅開牌仍留懸念，最大出口國中國大陸關稅蓋牌且未敲定延長寬限期，上海航交所運價指數SCFI今（1）日續跌2.63％至1,550.74點，連續八周走跌，美東線領跌7.46%，美西線下跌2.23％、地中海線下跌3.52％、歐洲線下跌1.87％。
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台灣關稅20％ 海運業：逼近美國小型進口商上限
美國公布對台灣暫時性關稅20％，總統賴清德今（1日）早發文，只要後續達成協議可望再調降稅率。多位航運界人士評估，關稅若能談到15％是滿分，20％是中等，台灣出口大宗是AI、高階半導體及晶片等，毛利高、關稅轉嫁能力高、影響小，其他毛利低的傳產商品可能要往關稅低、製造成本低的國家移動。
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美中關稅展延？ 海運釋3劇本
美中可能延緩對等關稅寬限期，海運界推演短中長期可能影響三套劇本。短期來看，陽明、萬海等船公司研判，貨主之前觀望而Hold住的貨，尤指為年終購物季準備的貨，將開始安排海運，應該算是正面消息；不過，台驊等貨代業者則認為，延緩意味美對中態度軟化，最好情況是未來中國關稅低於預期，短期對航運影響是貨主持續觀望、拉貨延後，出貨節奏趨緩。
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美高關稅 引爆海運三大變局
美國對等關稅大限進入倒數，海運界預估迎來三大變局，一是高關稅將減少全球進口到美國的貨運量；二是美國挾關稅談判打開多國市場，美國出口貨運量未來將增加；三是亞洲製造將增闢新市場，到非美國的貨運量有較大增長空間。
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《產業》顏益財：歐美線再跌有限 貨櫃三雄Q3業績有望優於Q2
上海出口集裝箱運價指數（SCFI）持續下跌，台驊控股(2636)總經理顏益財認為，第三季進入傳統旺季，海運市場不會太淡，歐美線運價在成本附近，下跌空間有限，美國線再跌頂多3％～5％，另外，第二季有台幣升值匯率因素干擾，預期貨櫃三雄第三季業績優於第二季。
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顏益財：Q3歐美線運價有撐
美國對等關稅8月上路倒數，台驊控股總經理顏益財21日指出，目前看第三季海運市況不悲觀，歐洲線運價讓船公司獲利豐，預估歐美線運價再跌空間有限，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海第三季業績將優於第二季，因為第二季新台幣暴力升值，匯差影響大，可能吃掉大約10％獲利，端視船公司手上美元部位而定。