搜尋結果
以下是含有高鐵宜蘭的搜尋結果，共42筆
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高鐵宜蘭站址北移 回歸縣政中心
高鐵延伸宜蘭目標2036年通車，交通部2021年底敲定宜蘭站位於縣政中心以南350公尺處的「折衷案」，隨高鐵計畫通過環評，鐵道局委託宜蘭縣政府啟動高鐵特定區都市計畫規畫作業，站址往北微調回歸「縣政中心」。鐵道局表示，月台中心北移與特定區範圍調整無關，主要是為提升旅客轉乘便捷性。
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高鐵宜蘭站微調回縣政中心 月台北移提升轉乘便利
高鐵延伸宜蘭計畫在宜蘭的站址，交通部在2021年底敲定位於縣政中心以南350公尺處的「折衷案」，隨高鐵計畫通過環境影響評估，鐵道局委託宜蘭縣政府啟動高鐵特定區都市計畫規畫作業，但站址往北微調回歸「縣政中心」，鐵道局表示，月台中心北移與特定區範圍調整無關，主要是為了提升旅客轉乘便捷性。
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高鐵宜蘭特定區 明年送內政部
高鐵延伸宜蘭環境影響評估過關，後續綜合規畫、細部設計、施工等作業若順利，預計2036年通車，鐵道局委託宜蘭縣政府辦理高鐵宜蘭特定區規畫，縣府21日對外說明進程，特定區範圍是420公頃，預計年底送縣都委會、明年6月送內政部都委會審議，力拚加速審議通過，讓宜蘭人共享高鐵紅利。
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高鐵延伸宜蘭環評過關 縣府加速規畫特定區
高鐵延伸宜蘭環境影響評估過關，後續綜合規畫、細部設計、施工等作業若順利，預計2036年通車，鐵道局委託宜蘭縣政府辦理高鐵宜蘭特定區規畫，今天（21日）縣府對外說明進程，特定區範圍是420公頃，預計年底送縣都委會，明年6月送內政部都委會審議，力拚加速審議通過，讓宜蘭人共享高鐵紅利。
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北宜高鐵 南港到宜蘭20分鐘
高鐵延伸宜蘭案20日在環評大會經過5小時討論，最終決議通過。未來搭乘高鐵從南港至宜蘭站僅需20分鐘，可改善國5塞車及東部聯外交通，交通部估計總經費3521億元。鐵道局指出，將依據環評結論與委員意見，完成後續綜合規畫報告，最快年底送行政院核定，目標是2036年通車。
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高鐵延伸宜蘭案環評過關 後續土石方處理成焦點
高鐵延伸宜蘭案今天送入環評大會審查，經歷5小時討論，環委要求開發單位說明雙溪以南的剩餘土石方出土期程跟去化規畫、車站專用區土方暫置區及再利用管理，最終建議通過。
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高鐵延伸宜蘭挨批「雙鐵雙輸」！民團嗆交部自毀改革
高鐵延伸宜蘭案8月20日將送環評大會審議，台鐵產業工會及民間團體公民幫推今提出2大訴求，直指北宜高鐵未來將導致台鐵公司每年短收8億元，30年估擴大虧損580億元，要求交通部與台鐵公司，有責任爭取北宜直鐵方案，勿自毀台鐵改革前程，且應針對北宜延伸方案，向台鐵員工說明衝擊評估。
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陳世凱：積極辦理宜蘭各項重要交通建設
立法院交通委員會2025年7月23日考察宜蘭地區交通建設，由交委會林國成召委主持，吳宗憲委員、陳俊宇委員及劉書彬委員出席，交通部陳世凱部長率公路局林福山局長、觀光署陳玉秀署長、台鐵公司鄭光遠董事長、路政及道安司黃運貴司長、公共運輸及監理司胡迪琦代理司長等相關主管人員參加，宜蘭縣政府林茂盛代理縣長亦共同與會。部長強調，交通建設有助於提升地方發展，宜蘭地區多項建設將持續進行，期盼攜手地方讓宜蘭成為觀光亮點。
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宜蘭高鐵特定區 規畫420公頃
高鐵延伸宜蘭計畫通過環境影響評估初審，待環評大會審查通過即可納入綜合規畫，爭取今年第4季陳報行政院審議；高鐵宜蘭車站特定區範圍以420公頃為規畫面積，但仍未定案，立法院交通委員會23日赴宜蘭現勘，縣府表示，預計年底前都市計畫草案送縣都委會，力拚明年6月提報內政部都委會審議。
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高鐵延伸宜蘭環評初審過關 年底前拚都市計畫送審
高鐵延伸宜蘭計畫通過環境影響評估初審，待環評大會審查通過即可納入綜合規畫，爭取今年第四季陳報行政院審議；高鐵宜蘭車站特定區範圍以420公頃為規畫面積，但仍未定案，今天（23日）立法院交通委員會赴宜蘭現勘時，縣府表示，預計年底前都市計畫草案送縣都委會，力拚明年6月提報內政部都委會審議。
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高鐵延伸宜蘭案屢遭質疑 監院申請自動調查
「高鐵延伸宜蘭計畫」引發各界質疑，監察院16日說明，該計畫預估直接工程經費高達新台幣3521.8億元，但其可行性評估、重大公共建設提報編審、環境影響評估送審程序，以及民意溝通等方面，卻屢遭質疑，監察委員林盛豐、蘇麗瓊及施錦芳認為有必要深入瞭解，已申請自動調查。
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迎高鐵 宜蘭建置共享單車
高鐵延伸宜蘭計畫環評通過初審，將送環評大會審查，但宜蘭地方交通接駁量能不足，遊客恐怕仍會選擇自行開車到宜蘭，也不願搭乘大眾運輸工具再轉乘，宜蘭縣政府10日表示，縣府已在高鐵宜蘭站及鐵路高架後的車站預定地做周邊整體交通規畫，也研議建置共享單車，會在高鐵通車前做好多元運具的準備。
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高鐵宜蘭延伸案過初審！強化地方交通擬推共享單車
高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估昨通過初審，將送環評大會審查，但宜蘭地方交通接駁量能不足，遊客寧可自行開車到宜蘭，也不願搭乘大眾運輸工具再轉乘，宜蘭縣政府今天（10日）表示，縣府已在高鐵宜蘭站及鐵路高架後車站預定地做周邊整體交通規畫，也研議建置共享單車，會在高鐵通車前做好多元運具的準備。
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高鐵延伸宜蘭環評揪2瑕疵 初審過關
高鐵延伸至宜蘭環評案9日經6小時審議後，獲初審通過，但因環委發現，交通部鐵道局評估行車時間與現況有出入且前後不一，要求重送評估依據。鐵道局表示，會積極辦理，並在期限內提送補件資料。
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高鐵延伸宜蘭環評再審 當地醫師、媽媽力挺 學者批數據灌水
高鐵延伸宜蘭案今天進行第2次環評審查，正方強調宜蘭有高鐵促進當地發展、提升醫療水準，更是縣民的期盼，但反方質疑交通部鐵道局刻意操弄數字，4月報告北宜直鐵節省時間優於高鐵，現在的報告卻反過來，也呼籲邀請高鐵、台鐵董事長出面表達立場，並確認數據，才能作為環委判斷基礎。
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高鐵延宜蘭2度環評！直鐵慢30分 鐵道局：還可減國5小客車量
為了減緩國5壅塞、東部鐵路一票難求，交通部推動高鐵延伸宜蘭，並在今日進行第2次環評審查。交通部鐵道局指出，北宜直鐵受限台鐵樹林七堵瓶頸，僅能從南港增開1班次，行車時間約46至54分鐘，北宜高鐵則快了近30分鐘，對於國5小客車減量達15至17％。
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高鐵宜蘭環評續審，鐵道局釐清各界疑問
環境部將於2025年7月9日召開高鐵延伸宜蘭計畫環評專案小組第2次初審會議，對於部分團體質疑「北宜高鐵漠視民意、操弄數據」，主張應暫停環評審查，鐵道局表示，各界關注議題除已一一納入環境影響評估報告書初稿補充修正，依環評程序配合後續審查作業，為協助大眾掌握計畫內容、釐清錯誤資訊，亦於7月8日開設「高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區」(https://hsr2yilan.com/)，即時提供正確訊息，期以事實對話、回應社會期待，共同推動有利國家整體發展的重大建設。
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北宜高鐵環評 環團喊直鐵取代
高鐵延伸宜蘭計畫目前進度是第2階段環境影響評估作業，環境部9日舉行第2次初審會議，支持與反對方將北上表達立場，公民團體8日要求暫停環評，前交通部長賀陳旦也會出席發言；宜蘭綠營重申支持高鐵立場，呼籲大家共同守住國家基礎建設。
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高鐵宜蘭延伸案遭質疑操弄數據 鐵道局設專區釐清錯誤資訊
環境部明日將召開高鐵延伸宜蘭計畫環評專案小組第2次初審會議，對於部分團體質疑「北宜高鐵漠視民意、操弄數據」，主張應暫停環評審查，交通部鐵道局表示，各界關注議題除已納入環評報告書初稿補充修正，依程序配合後續審查，為協助大眾掌握計畫內容、釐清錯誤資訊，今開設「高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區」，提供正確訊息，盼以事實對話、回應社會期待。
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民團要求高鐵宜蘭環評暫停 鐵道局回應了
高鐵延伸宜蘭計畫目前是第2階段環境影響評估作業中，環境部將在明天召開第2次初審會議，前交通部長賀陳旦與公民團體將赴環境部要求暫停環評，鐵道局回應，將持續依環評程序配合審查作業，並關注各界意見，今日（8日）將開設「高鐵宜蘭計畫資訊專區」，提供民眾詳細的計畫資訊及問題說明。