搜尋結果
以下是含有高雄市工務局的搜尋結果，共228筆
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澄清湖砍樹蓋天橋 環團不滿
高雄市府為串聯澄清湖風景區、果嶺自然公園，預計搭建天橋步道跨越松藝路，但消息一出引發環團不滿，批評砍樹蓋天橋，有違園區生態保育初衷。高市府則回應，平面穿越道無法有效分流人車，將造成松藝路壅塞，承諾天橋將採最小量體開發，降低對生態影響；議員則認為，地方對天橋有期待，若有特殊造型還能增添亮點。
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澄清湖花6000萬蓋天橋！環團怒批：一邊喊窮一邊花錢
高雄市府接管澄清湖風景區、果嶺公園於近日開放，為串聯2大園區，預計搭建天橋步道跨越松藝路，森林城市協會理事長莊傑任不滿批評，市府花大錢砍樹蓋天橋，有違生態保育初衷，建議改採平面行穿線即可。市府則承諾，天橋會採最小量體開發，並與地景融合，降低對生態影響。
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解塞車 路竹大湖車站前將拓寬
高雄市路竹區大湖火車站前的天祐路因路幅較為狹窄，兩車交會時需要雙方互相禮讓才能通過。有輛休旅車與計程車10月30日行經該路段因互不退讓，造成車站前大塞車，地方居民無奈指出，該處「卡車」已是常態，議員、里長都期盼能改善。對此高市府表示，已爭取經費，預計將於明年實施天祐路道路拓寬工程。
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東方澤鵟現蹤高雄茄萣溼地 化身「開場嘉賓」為候鳥季揭幕
隨近日早晚天氣開始轉涼已現秋意，茄萣溼地「東方澤鵟」搶先報到成為「開場嘉賓」，為每年底至明年春天間的候鳥盛宴拉開序幕，高雄市公園處表示，歡迎市民朋友趁著候鳥季，前來溼地觀賞這些季節性的飛行訪客，也務必遵守不干擾、不餵食鳥類原則，一起守護這片珍貴的候鳥棲地。
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彌陀舊港橋改建通車！防洪增高逾1公尺取消原因曝
高雄市彌陀區舊港橋為當地社區主要交通要道之一，因年代久遠破損遭判定為危橋，於2022年啟動改建，改建過程卻被當地居民認為，新橋為提升防洪性能，比舊橋抬升109公分，恐因視線不良造成危險引發抱怨，不過經地方里長、民代協調後，高雄市新工處與經濟部水利署著手討論，在不影響防洪需求下，讓新橋僅比原有橋面抬升6公分，以平衡地方需求，並於近日完工通車。
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高雄小港新建專用道塌陷！垃圾車後輪卡死 塞爆沿海二路
高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車二階專用道7月才剛完工通車，未料27日上午就傳出傳出道路塌陷，1輛高市環保局垃圾車行經沿海二路右轉中林路車道時，左後輪突然陷落路面，動彈不得，造成後方車輛大塞車，所幸無人受傷，直到2小時後才排除恢復交通。
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500萬戶老屋有救？內政部推3大住宅政策 砸50億助延壽
台灣超過30年以上的老屋有高達500萬戶，加上人口高齡化，面臨「人屋雙老」窘境，內政部推出老宅延壽、虛坪改革、近零碳建築3大政策改善，今（24）日到高雄舉辦說明會，內政部政務次長董建宏出席介紹，政策目標是希望讓老屋更舒適安全，且改善過去台灣建案虛坪嚴重問題，有助於促進居住正義。對此，民眾看好老屋翻新希望，但也擔心大樓管委會意見難以整合，若政策誘因不足恐仍窒礙難行。
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500萬戶老屋有救？內政部推3大住宅政策 砸50億助延壽
台灣超過30年以上的老屋有高達500萬戶，加上人口高齡化，面臨「人屋雙老」窘境，內政部推出老宅延壽、虛坪改革、近零碳建築3大政策改善，今（24）日到高雄舉辦說明會，內政部政務次長董建宏出席介紹，政策目標是希望讓老屋更舒適安全，且改善過去台灣建案虛坪嚴重問題，有助於促進居住正義。對此，民眾看好老屋翻新希望，但也擔心大樓管委會意見難以整合，若政策誘因不足恐仍窒礙難行。
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高雄 林森二路重鋪 標線沒對齊更亂
高雄市林森二路約150公尺路段，近日因道路重新刨鋪後，將車道增設左轉專用道並畫設路肩，但前後路段車道皆無修改，車道沒有對齊讓用路人抱怨「更混亂」，甚至有逆向誤闖風險，民代呼籲道路改造應顧及整體一致性。對此，高雄市交通局回應，短期內將調整前後車道配置進行改善。
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商業大樓裝測速器「超速罰2000」 建管處籲：應經區權會討論
位在高雄市前鎮區的一處商業大樓，近日在地下停車場設置「限速15公里」測速攝影機，並公告超速將處「刪除車號或罰2000元」，讓網友貼上網質疑合理性「以為只有國家可以這樣收錢」。對此管委會回應停車場事故頻傳，經委員開會討論通過設置。不過高雄市建管處認為，相關規定應經區權會討論後，明定於大樓規約中。
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左營南門圓環改造地方憂塞車 交通局曝規劃：會更順暢
高雄市境內的新台17線南段工程即將動工，位在左營的舊城南門圓環將配合改造，引發民眾擔憂會造成交通衝擊，交通局回應此次工程僅為改造並非拆除，搭配良好交通規畫可降低交通衝擊，而改造完成後將成正交十字路口，大幅提升車流紓解效率。
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高雄中華一路天橋拆了 新台17線路廊重塑無礙人本交通
高雄市左營區中華一路上連結舊中山國小與果貿社區的人行天橋，因橋體老舊加上使用率低，反倒成地面人行道通行與視線阻礙，高雄市工務局日前已展開拆除工程，已於今（12）日完成，並以縮時攝影方式記錄下功成身退瞬間，因該處為新台17線路廊又鄰近長照園區，高市府預計導入無障礙及人本交通理念，供全齡人士均可安全通過馬路。
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高雄兇狠圓軸蟹大遷徙 志工冒險守護寶寶回家之路
高雄市援中港濕地是凶狠圓軸蟹棲地之一，每到夏季夜間，就會開始有成千上萬凶狠圓軸蟹媽媽傾巢而出，護送幼蟹前往大海，但因溼地有與道路相隔，容易遭車輾壓命喪輪下，溼地志工每到繁殖季節，就會到螃蟹媽媽遷徙沿線護送，讓生態循環能生生不息。
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高雄 前鎮臨時架空電纜 9月起地下化
高雄市前鎮區振興里長鍾明憲獲頒資深里長殊榮，但他29日在表揚會上，當面向市長陳其邁遞交陳情書，希望市府徹底落實電線地下化政策。他指出，部分單位在道路開挖後，導致路燈或號誌損壞，修復時往往以架空方式臨時拉線，完工後卻未將纜線撤除，導致愈來愈多電纜線高掛路燈桿，影響市容，他多次反映仍未獲改善。交通局說，將陸續將纜線下地，還給市民乾淨天際線。
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地下化白做了？高雄馬路抬頭全是纜線 里長怒轟「半套工程」
高雄市前鎮區振興里鍾明憲獲資深里長殊榮，但他於29日表揚會上，向市長陳其邁遞上陳情書，他說，市府推動纜線地下化後，里內已經不見電線杆和電線，但後續因為台電等單位施工挖地，而導致電線損壞，相關單位就先拉電線以解決路燈不亮問題，但後續相關單位卻沒有查明斷線原因，好幾條電線就繼續掛在燈桿上，批相關單位便宜行事，重點是反映多次仍未獲得改善。
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高雄 地下管線圖資落伍智慧城市落漆
高雄市工務局配合行政院「智慧政府行動方案」，推動地下管線GIS圖資，不過卻被高雄市審計處審計報告點出，圖檔缺乏相應規範，導致圖資抽查不合格率偏高、圖資更新狀況低落等多項缺失，讓民代不禁批評，高雄自詡為智慧城市，但地下管線相關圖資仍十分落伍，導致工程誤挖管線事件層出不窮。對此工務局回應，將推動管線單位圖資優化與強化竣工圖資審查，以提升圖資品質。
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70年路竹高中重建啟動 打造科技氛圍2030完工
高雄市路竹高中校舍建物已使用近70年，校舍多處鋼筋裸露、外牆剝落，雖經耐震補強但僅是免除立即危險，高雄市府工務局25日表示，已正式啟動路竹高中新教學大樓改建計畫，將拆除原有的老舊校舍，興建一棟地上四層的新式教學大樓，打造一座融合自然生態與科技意象、讓學習更快樂的智慧學習基地。
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高雄地標「大球」拆除出意外！鷹架倒塌壓毀汽機車 遭勒令停工
高雄市三民區明誠一路上「長春藤不老莊園」建物頂樓，有一顆玻璃大球成為當地著名地標，不過近年已搬遷並進行拆除改建，但工程於今（18）日發生鷹架倒塌事故，壓毀金山路267巷的汽機車，高雄市工務局獲報後到場勘查，確認因未妥善固定導致倒塌，已勒令停工並開罰9萬元要求改善。
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台積電進駐楠梓 拓寬車道害行人沒路走 高雄工務局回應了
高雄市翠華路靠近半屏山旁路段，為台積電即將進駐楠梓產業園區，進行拓寬解決交通瓶頸，不過高雄市行人路權促進會發現，剛完成拓寬的道路東側沒有人行道，已違反《市區道路及附屬工程設計標準》。對此高雄市工務局回應，東側受限路幅問題無法設置人行道，完工後會引導行人走西側人行道。
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防空避難點竟緊鄰瓦斯行、加油站！高市議員砲轟賴政府
長期居住在高雄的法國人丹米契日前發現，高雄的防空避難點位竟然設在瓦斯行、加油站周邊，且實際地點與內政部網站公告的資訊有明顯所落差，高市議員張博洋痛批，若高雄7月中實施的城市韌性演習是真正的空襲，民眾找不到避難資訊或跑到瓦斯行或加油站旁等危險地點避難，豈不是「躲比不躲還危險」，他也罕見批評賴政府應該加強重視民防，切勿敷衍了事。