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台北捷運公司推動TOD開發案,士林站已接近完工,將規畫作為商場及旅館用途,議員6日發現,北捷TOD案租金每坪僅2000元至2500元,明顯低於市價,另要求TOD案應連通周遭建物或設施,否則就失去TOD交通導向意義,要求北捷應重新盤整。北捷回應,劍南路站已規畫空廊串聯,其餘站點與租金將一併檢討。
台北捷運公司由於票價多年未漲,加上電費及物價持續攀升,長期陷入虧損問題。為增加獲利,北捷自民國108年起陸續推動包含士林、劍潭及劍南路等站的TOD開發案,其中士林站已接近完工,規畫作為商場及旅館用途。但議員發現,北捷TOD案租金每坪僅2千元,明顯低於市價應檢討;另有議員質疑,TOD案應連通周遭建物或設施,但目前都沒有,要求北捷應重新盤整。北捷回應,劍南路站已規畫空廊串聯,其餘將一併檢討。
台北市政府23日與日本名古屋市正式簽署《強化災害防救友好合作備忘錄》,由台北市副市長暨台北市災害防救辦公室主任張溫德,研究發展考核委員會主委殷瑋及台北捷運公司總經理黃清信代表出席。雙方將在災防、防疫及市民防災教育等領域深化交流與合作,攜手提升城市在面對災害時的應變能力與整體韌性。
北捷遊憩事業股份有限公司宣布,首任總經理由行銷企畫與觀光營運領域經驗豐富的邱健吾先生擔任,並於114年8月15日正式上任,帶領北捷遊憩公司邁向創新經營與永續發展的新里程。
台北捷運板南線在平日早上7時30分至8時30分上班尖峰時段,列車班距約為2分鐘1班,已近系統極限,但有許多在龍山寺站等車要往台北車站方向的民眾,常遇到「有車擠不上去」的窘境。台北市議員劉耀仁表示,萬華人不是次等公民,要求北捷公司開加班車。北捷回應,原本已安排6列次加班車,18日起會有2列次改在自江子翠站開始載客。
台北捷運板南線平日早上7時半至8時半的上班尖峰時段,列車班距約為2分鐘一班,已近系統極限,但有許多在龍山寺站等車的民眾仍會遇到「有車擠不上去」的困境。台北市議員劉耀仁直言,萬華人不是次等公民,要求台北捷運公司加開加班車。北捷回應,自8月18日起,平日會有2班尖峰加班車,從龍山寺前一站江子翠開始載客。
台北捷運公司轉投資成立北捷遊憩事業公司1日成立,負責經營台北小巨蛋、兒童新樂園、貓空纜車,台北市長蔣萬安出席成立典禮致詞時表示,雖然目前北捷定下目標是達到每年盈餘6000萬元並慢慢成長,但他給的目標是朝年盈餘5億元來發展,「我想這不會是不可能的任務,不容易但可以努力。」
台北捷運公司的遊憩事業子公司1日正式成立,未來將負責管轄北捷轄下的台北小巨蛋、兒童新樂園、貓空纜車等設施。身兼遊憩公司董事長的北捷總經理黃清信表示,過去兒樂、貓纜、小巨蛋3個單位只是「處」等級,盼引進公司治理模式後能夠持續進步。至於針對至今遊憩公司的總經理及副理都還在招募中,台北市長蔣萬安則強調,希望從外部引入專業人才,並透過公開遴選的方式來招募。
由台北捷運公司及台北市政府共同投資成立「北捷遊憩事業股份有限公司」,正式選出第1屆董事及監察人,並經董事共同推選北捷公司總經理黃清信兼任遊憩公司董事長,不額外支領薪資,但北市議員對人事均表示疑慮,認為要回歸制度面,盡快尋覓專業經理人才是正途。
由台北捷運公司及台北市政府共同投資的「北捷遊憩事業股份有限公司」,於23日正式選出第一屆董事及監察人,並經董事共同推選北捷公司總經理黃清信兼任董事長,借重黃在智慧轉型、數位營運及北捷豐富的實務經驗,不額外支領薪資。但北市議員對該人事表示疑慮,認為要回歸制度面,盡快尋覓專業經理人才是正途。
台北捷運公司為兼顧旅客搭乘電扶梯安全與秩序,不鼓勵民眾在電扶梯上行走,推行「兩側皆可站立」,但仍有不少人習慣於左側通行,台北市議員曾獻瑩8日指出,北捷近5年電扶梯事故高達835件,在安全考量下,北捷應聚焦於宣導「站穩踏階、避免走動」。北捷回應,將加強向旅客傳達「緊握扶手、站穩踏階、禁止奔跑」觀念。
台北捷運從2024年10月推行電扶梯兩側站立,且不鼓勵民眾在電扶梯上行走或穿越,但不少人仍習慣於左側通行。台北市議員曾獻瑩指出,北捷近5年電扶梯事故高達835件,安全考量下,在電扶梯上避免走動應是最大公約數,北捷應聚焦於「站穩踏階、避免走動」,以保障乘客安全。北捷表示,將加強宣導「緊握扶手、站穩踏階、禁止奔跑」觀念。
台北捷運公司將於7月1日成立遊憩事業子公司,年薪百萬的總經理及副總經理等職缺都已在人力網站上公開對外徵才。不過藍綠議員皆憂心,距離公司正式成立僅剩不到1個月時間,至今人選未選定是否會來不及?且透過人力網站徵才,是不是真的能尋得適合人選?北捷表示,人力網站上有寫明徵才條件,未來北市府也會召開評選會,且積極鼓勵北捷內部資深員工報名遴選。
台北捷運公司將於今年7月1日成立子公司北捷遊憩公司,專營小巨蛋、兒童新樂園及貓纜事業。北捷2日公告,即日起至15日止,公開徵求總經理及營運副總經理各1名,總經理月薪約16至17萬元,副總經理月薪約13至14萬元,另有年終與績效獎金,有意願且符合資格者,可透過104人力銀行網站報名。
罷免綠委吳思瑤團體「地動刪瑤」近日在捷運站出口擺設攤位被開單,違規事由是未經許可在捷運路權範圍內設攤,國民黨台北市議員鍾沛君27日在市政總質詢指出,過去許多罷藍委團體都沒有遵守規定,但都未被開罰,質疑北捷標準並無一致。對此,台北市長蔣萬安表示,若違反規定就依法辦理,標準一致。
台北捷運公司面對電費、薪資及基本工資調漲壓力,預告今年恐首度出現虧損,決定調降「常客優惠行銷方案」,由原本7至9折優惠,調整為85至95折,砍了近50%回饋金。台北市議員洪健益卻發現,截至今年4月,北捷稅後盈餘已達4.73億元,創下近5年新高,卻照砍優惠。北捷表示,曾評估調漲票價,但影響程度太廣,考量財務永續,才調降常客方案。
台北捷運公司於委外清潔合約中,遭批未依規定納入「特休年資併計」條款,只要重新招標委外清潔廠商,清潔員就被迫「年資歸零」,今年合約更新時,恐讓近900名清潔人員面臨年資與特休假重新歸零困境,挨轟壓榨清潔工。北捷總經理黃清信26日至市議會備詢,議員何孟樺質詢此議題,黃清信回應,北捷已於6日與外包廠商完成合約變更,清潔人員的年資將全數併計,特休假天數也將依據實際年資補足。
台北捷運公司為強化專業經營兒童新樂園、貓空纜車、台北小巨蛋等附屬事業,預計7月1日成立「北捷遊憩事業公司」,北捷總經理黃清信29日預估,5年內每年盈餘應可達7000萬元,但細部營運狀況仍必須視遊憩公司總經理上任後而定。不過,藍綠議員皆認為,北捷分給遊憩公司的單位都有獲利,目前預估盈餘過於保守。
為活化轄下兒童新樂園、貓纜、小巨蛋等設施的營收,台北捷運公司將於7月1日正式成立北捷遊憩公司,29日上午北市議會交通委員會也邀請北捷專案報告籌組進度與未來發展。北捷總經理黃清信預估,5年內盈餘應可成長到7000萬元,細部營運狀況仍得視未來遊憩公司總經理上任後而定。不過藍綠議員皆認為畫分給遊憩公司的單位都有獲利,目前預估盈餘過於保守。
多元支付興起,台北捷運正全面更新閘門系統,預計今年10月完成建置,未來民眾可使用QR Code掃碼搭乘捷運,包含LINE Pay、台灣Pay;信用卡也可用Apple Pay和Samsung Pay等乘車。此外,新北捷運提醒民眾,輕軌常客回饋金將於31日到期,民眾可至各輕軌站加值機領取。