搜寻结果
以下是含有塞港的搜寻结果，共260笔
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海水变饮水！经济部水利署、台塑同步推淡化厂
台湾每年最大连续不降雨的天数，已有增加趋势！尤其，受到影响地区，包括台南及新竹。为解决上述用水问题，经济部水利署全力推动新竹海淡厂计画经费达120亿元；台南海淡厂计画经费160亿元，两者经费均含用地取得、海淡厂、取排水管、输水管、受水池，及外电工程等建设案。
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1分钟读财经》AI狂潮掀PCB黄金10年！高盛曝3檔最猛 最高目标价330元
小编今天（23）日精选5件国内外重要财经大事。臻鼎营运长李定转指出，AI时代正开启「PCB的黄金十年」，他指出，AI推动异质整合与先进封装，正让PCB与半导体的界线逐渐消失，未来PCB不再只是导线板，而是支撑晶片互连、散热与讯号完整性的核心平台，宛如「半导体的航空母舰」。
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向美船徵特别费…中国塞港
中美贸易协议、稀土等议题悬而未决，双边又在10月中旬打响航运战。据统计，中国开始向美国有关船舶收取特别港务费当周，中国港口就出现拥堵情况，船只在抵达中国港口后，平均需要2.66天才能进入泊位，创下今年以来最长时间。
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长荣：迎第四季旺季 谨慎乐观
长荣总经理吴光辉25日在法说会上指出，虽然第三季旺季不旺，但实际上7、8月货量表现亮眼，单月达93万TEU以上，创近两年新高，显示客户订单依旧稳健。随着第四季欧洲耶诞节与亚洲出口旺季来临，对下半年展望「谨慎乐观」，并看好东南亚市场在中美贸易战下供应链转移新动能。
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SCFI连10黑 欧美四航线全跌
中美关税暂缓期再延90天拉货效应递减，上海航交所运价指数SCFI在15日报价续跌1.98％至1,460.19点，连续十周下跌，美西、美东线续跌3.51％、2.61％；欧洲受暑假效应影响，欧洲线、地中海线续跌7.19％、1.68％。
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SCFI连10跌 欧洲线放暑假领跌、美对中关税暂缓难阻美国线跌势
美中关税暂缓期再延90天拉货效应递减，上海航交所运价指数SCFI今（15）日续跌1.98％至1,460.19点，连续十周下跌，美西、美东线续跌3.51％、2.61％；欧洲受暑假效应影响，欧洲线、地中海线续跌7.19％、1.68％。
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高雄港迎来第20个姊妹港 纳奈莫港共推台加合作
创建于1961年的加拿大纳奈莫港，与高雄港缔结姊妹港，成为高雄港第20个姊妹港，双方将针对营运发展、港区安全管理、数位资通等议题展开后续合作，并有助于推展台加双边港务合作并深化纳奈莫市与高雄市之城际交流。
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《新闻分析》货柜三雄营收走跌、SCFI续疲 海运将迎黎明
货柜三雄公布7月营收，受到运价回檔影响，营收同步下滑，跌幅都接近4成；另外，SCFI指数下跌61.06点、至1489.68点，跌幅3.94％，连续第九周下跌。不过，由于美国关税在8月将逐步明朗化，加上欧洲持续塞港，有利于运价逐步止跌回稳。
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SCFI、CCFI双跌 本周货量少逾1成、美线运价续跌3％～6％
关税风暴削减货量难撑运价，上海航交所运价指数SCFI今（25）日最新报价，再跌3.3％至1,592.59点，连续七周走跌，除了欧洲线微涨0.53％，地中海、美西、美东航线分别续跌4.35％、3.5％、6.48％。
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权证市场焦点－长荣 补涨行情可期
在美国关税战等议题衝击下，全球地缘政治仍不稳定，法人仍认为，红海危机未解、欧洲塞港等因素，将持续支撑亚欧线运价，为长荣海运（2603）带来补涨行情。
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SCFI连六黑 美国线Q3保守不悲观
海运圈屏息静待美国关税协议明朗，欧美四大航线现货运价承压，上海航交所运价指数SCFI在18日下跌4.98％至1,646.9点，连续六周走跌，其中美西、美东航线下跌2.37％、13.42％，欧洲、地中海航线续跌0.95％、5.21％，跌深的美西、欧洲线开始盘整，美东、地中海线补跌幅度相对较大。
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SCFI运价指数连六跌！美东航线重挫 盼控舱稳住美西线
海运圈屏息静待美国关税协议明朗，欧美四大航线现货运价承压，上海航交所运价指数SCFI今（18）日连续六周走跌，下跌4.98％至1,646.9点，美西、美东航线下跌2.37％、13.42％，欧洲、地中海航线续跌0.95％、5.21％，跌深的美西、欧洲线开始盘整，美东、地中海线补跌幅度相对较大。
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货柜三雄 Q2营收拉尾盘
货柜海运三雄第二季营收拉尾盘，长荣、阳明、万海6月营收均呈现月增、年减，反映关税暂缓期美线拉货效应，欧洲塞港带动欧线运价。展望后市，货柜三雄强调变数仍多，美国关税暂缓延至8月1日，主要贸易国家协议仍胶着，预估美国进口货量将放缓；红海危机7月再起，持续锁住过剩运力，预料支撑西向航线运价。
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新关税变数 SCFI美国线运价跌深
船货双方紧盯美国4日起公布各国关税税率，从10％～70％不等，继越南之后，柬埔寨4日宣布与美国达成关税贸易协定。值美国线运价连续四周大跌之际，根据上海航交所SCFI运价指数4日报价，美西线累跌62.74％、美东线累跌40.57％，美国新关税将在8月1日生效，投下新变数，引发市场多空论战。
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SCFI连四跌 美西线逼近成本线 欧洲线死守 关税挑战将至
需求疲弱拖累美国线运价大跌，本周美西线运价跌破2,000美元防线，市场传出已逼近联盟船成本线，非联盟小船开始出现亏损，包括中联航运等船舶陆续退场，美东线运价也跌破4,000美元防线，船公司7月跨太平洋航线大减班救价。
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关税战＋低水位 欧洲严重塞港
受到美国总统川普关税政策反覆不定的影响，加上高温热浪导致德国莱茵河等河流水位下滑，欧洲港口出现新冠疫情以来最严重壅塞状况。其中以鹿特丹、安特卫普与汉堡等主要港口堵塞最为严重，且此危机预估还会持续好几个月。
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关税战＋低水位 欧洲现疫情以来最严重塞港
受到美国总统川普关税政策反覆不定的影响，加上高温热浪导致德国莱茵河等河流水位下滑，欧洲港口出现新冠疫情以来最严重拥塞状况。其中以鹿特丹、安特卫普与汉堡等主要港口堵塞最为严重，且此危机预估还会持续好几个月。
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《塑胶股》台塑企业回应环保团体指控 麦寮海水淡化厂2025年完成
台塑(1301)企业近日对环保团体提出的指控作出回应，针对麦寮海水淡化厂的兴建拖延一事进行澄清。台塑企业表示，麦寮海水淡化厂的建设目的是为了补充六轻工业园区在枯水期时供应不足的345,495吨/日自筹替代水源，并且符合政府推动的多元水源开发政策。企业计画透过循环经济的概念，利用电厂的温排水作为水源，由台塑石化公司负责建设这座海水淡化厂。
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麦寮海淡厂争议 环境部：依法监督、裁处并要求限期改善
对于环团质疑台塑石化公司麦寮海淡厂兴建案未于期限前完工营运，与环境部裁罚有失比例原则一事，环境部23日表示，罚锾金额与给予改善期限均为依法办理，将持续依开发单位所提环评书件所载内容进行监督，督促开发单位落实环评承诺。
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不法利得难认定？麦寮海淡厂延宕 环境部理由曝光
台塑新建麦寮海水淡化厂未能在去年10月完成试车，遭到环境部开罚30万，但环团指出，台塑拖延启用海淡厂，持续取用每公吨仅12元的浊水溪，每年就可省下6亿余元，批评50万元简直轻罚。环境部解释，当初考量麦寮海淡厂已完成安装设备，并非完全无作为，难认定有不法利得，所以开罚30万，并要求9月30日前改善，若届期未改善，将持续开罚。