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交通部周二公布2025年第三季TNCAP台湾新车安全评等报告,单季受测车款为和泰车(2207)旗下TOYOTA厢型车Town Ace、Lexus豪华休旅RX,以及中华(2204)MG HS。Lexus RX、MG HS均为5星评等,而TOYOTA Town Ace则为零星,首见0颗星的车款。
台湾新车安全评等计画(TNCAP)迄今完成21款车型评等,今年第四季还有4款车型将公布,明年则预计公布10款车型。执行机构表示,交通部已核定新增指定2家国外TNCAP检测机构,扩大业者自费选择可能性。另10月也将公布TNCAP第二版规章,融入保护弱势用路人及盲点辅助系统,盼降低道路伤亡。
国内七人座MPV竞争激烈,不管是国产或是进口不断推陈出新,其中HYUNDAI CUSTIN自2022年底上市至今累计销售已突破1.3万台,并稳坐L-MPV市场销售冠军,南阳实业今年再追加2.0T动力新车型加入战局,锁定重视性能、品味与尊荣体验的族群,进一步巩固CUSTIN在顶级L-MPV级距的领导地位。
国内七人座MPV竞争激烈,不管是国产或是进口不断推陈出新,其中HYUNDAI CUSTIN自2022年底上市至今累计销售已突破1.3万台,并稳坐L-MPV市场销售冠军,南阳实业今年再追加2.0T动力新车型加入战局,锁定重视性能、品味与尊荣体验的族群,进一步巩固CUSTIN在顶级L-MPV级距的领导地位。
自2022年12月上市以来,CUSTIN在台湾市场深受青睐,累计销售突破1万3千台,稳坐L-MPV市场销售冠军。其热销关键在于同级罕见的正七人座空间、后座侧滑门带来的高度便利,以及兼顾家庭与商务双需求的舒适座舱与豪华设定,成功吸引中大型家庭与高阶商务客层。
三阳工业(2206)旗下的南阳实业总代理HYUNDAI汽车,自2022年12月上市以来,CUSTIN在台湾市场深受青睐,累计销售突破1万3千台,稳坐L-MPV市场销售冠军。其热销关键在于同级罕见的正七人座空间、后座侧滑门带来的高度便利,以及兼顾家庭与商务双需求的舒适座舱与豪华设定,成功吸引中大型家庭与高阶商务客层。HYUNDAI汽车正式导入CUSTIN 2.0T,新车提供两款编成,正式售价为GLT-C 155.9万元、GLT-D 158.9万元,进一步巩固CUSTIN在顶级L-MPV级距的领导地位。
Hyundai现行CUSTIN 1.5T持续热销之际,预售价公布后已有超过六成预接单指向全新2.0T车型,明确显示对质感与动能升级的高度关注。基于此回馈,HYUNDAI汽车正式导入CUSTIN 2.0T,以全新SmartStream 2.0T涡轮动力结合更顶级豪华的配备,带来「驱动完美、自信超越」的全方位升级。新车提供两款编成,正式售价为GLT-C $155.9万、GLT-D $158.9万元。
三阳工业(2206)旗下的南阳实业总代理HYUNDAI汽车,HYUNDAI汽车九月限时购车案自1日起于全台展示中心实施,受2000 c.c.以下新购小客车货物税加码带动,展间买气回升,来店赏车人次月成长10%。HYUNDAI VENUE、MUFASA、CUSTIN、SANTA FE均属政策适用范围;若同时办理符合要件之汰旧换新,合计最高可减负10万元。全车系同步加码三好礼,为高额零利率、FSK全车蓝钻隔热纸、5年六大系统不限里程延长保固。
今年第三季已过半,仍有许多新车准备上市,BMW、Audi不约而同推出新款房车、旅行车;南阳实业预告HYUNDAI汽车将在下半年以「月月有新车」的步调,持续推出重量级新产品;VOLVO国际富豪汽车新任总裁林裕凯日前在旗舰休旅VOLVO XC90发表会上预告明年的新车上市计画。
终于等到了!总统府5日公告《货物税条例》修正案,下周一起汽车旧换新减免5万元将延至2030年,购买2000cc以下小客车再减5万元,为车市投下大利多。车商表示,车市4月以来就被关税跟货物税议题打趴,如今利多救急,有望加速民眾购车意愿,重现车市生机。
三阳工业(2206)周四股价走扬衝上2个半月高价,旗下南阳实业总代理HYUNDAI汽车月月有新车,加上政府利多,看好车市回温,带动下半年销售。HYUNDAI汽车表示,政策公布后,全台展示中心赏车人潮及车辆询问度已明显增加,这显示政府政策对市场需求回温产生立即且显着的正向效果。配合政府「汰旧换新」货物税减徵最高10万优惠,HYUNDAI汽车将持续维持强劲的促销优惠力度,与政府共同刺激消费,并以多元产品与优质服务回馈消费者。
作为 Hyundai 「东南亚战略 MPV」车型,Custo/Custin 于 2021 年在中国以及东南亚市场上市之后的表现算是不差,不过目前很多消费者对于动力方面颇有微词,因此从去年底至今一直传言 Custin 增加 2.0 的选项,如今原厂正式宣布 Custin 2.0 将推出二个规格,预售价 157 万与 160 万。
歷经近半年来进口车关税纷扰与货物税补助不确定因素缠身,国内车市陷入冰冻,民俗月到来再进低谷,不过随朝野已对新版汽机车货物税加码补助达成共识,政策曙光乍现,产业氛围悄然转变。由于最高补助额上看10万元,若下周顺利三读通过,最快9月中下旬上路,正好衔接民俗月结束,将为车市注入强心针。
受国内汽机车市场买气偏保守影响,三阳工业13日公布上半年税后纯益24.16亿元,每股税后纯益(EPS)3.06元,虽获利年减9.45%,但仍创同期第三高。三阳表示,儘管上半年营收获利较去年同期皆下滑,但二轮(机车)销售维持成长,以44.2%市占稳居全台第一,四轮(汽车)虽面临关税与景气逆风,销售仍属稳健,将力拚2025全年营收持平至小幅成长。
中华车7月报双喜!继J SPACE订单表现优于预期,总经理曾鑫城于月初逆势二度上修年度销量至1.9万辆,旗下MG也再传好消息,七人座MPV G50 Plus已正式通过车辆安全审验,并符合相关新制规范,将为品牌注入强心针。MG Taiwan也火速宣布,将于8月20日举办新车发表会,经销体系已展开一连串上市前准备及内部教育训练。
2025年国内车市受到关税政策与整体经济不确定性影响,整体汽车市场表现较去年1~5月累计衰退13.8%,HYUNDAI汽车却逆势交出亮眼成绩。根据5月份结算市场挂牌数据,在HYUNDAI原厂稳定奥援新车生产与交付,以及总经销南阳实业推动多项经营改革获得消费者高度肯定下,HYUNDAI汽车于5月份市占率一举攀升至5.7%,创下品牌今年单月新高,第二季陆续上市的TUCSON L及MUFASA皆有不错表现,展现品牌产品力与市场竞争力持续提升。
5月汽车市场急速降温,南阳现代逆势交出不错成绩单,根据5月份结算市场挂牌数据,在HYUNDAI原厂稳定奥援新车生产与交付,再加上第二季陆续上市的TUCSON L及MUFASA销售亮眼,5月领牌达1825辆,月增5.4%,虽较去年同期下滑10.6%,但单月市占率衝上5.7%,无论销量或市占都创今年单月新高。
台湾车市2025年受到关税政策与整体经济不确定性影响,整体汽车市场前5月销量表现,年比衰退13.8%,三阳工业(2206)旗下南阳实业代理的现代汽车Hyundai市占续升至5.7%,挤进前五大,逆势交出不俗成绩。根据5月份结算市场挂牌数据,在HYUNDAI原厂稳定奥援新车生产与交付,以及总经销南阳实业推动多项经营改革,HYUNDAI汽车于5月份单月销量1825台,年减10.6%、月增5.4%,市占率攀升,创下品牌今年单月新高,第二季陆续上市的TUCSON L及MUFASA皆有不错表现,持续提高品牌产品力与市场竞争力。
三阳工业(2206)公布2025年第一季财务报告。三阳第一季营收、获利均年减约一成,营收下滑主因来自汽车市场买气趋缓,获利则无业外贡献,首季获利主要来自本业营运,单季每股盈余(EPS)为1.54元。三阳持续稳居机车市场龙头,而汽车方面,为强化竞争力,公司积极准备多款新车导入,力拚连续三年创新高与六年持续正成长纪录。