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今年「日本移动展」上,从在地的丰田、日产、本田到中国比亚迪,都大秀肌肉。面对中国电动车崛起的压力,日系车厂有何突围之道?
两年一度的日本移动展(Japan Mobility Show,JMS)29日开展,全球汽车龙头丰田集团宣布全新品牌架构与未来愿景,其中,旗下超豪华品牌CENTURY首度以独立品牌姿态亮相,丰田会长丰田章男并揭示其品牌愿景。据了解,台湾总代理和泰车正积极展开争取导入,盼成为CENTURY升格后海外首波上市市场之一。
两年一度的日本移动展(JMS 2025)29日开展,全球汽车销售龙头丰田集团(TOYOTA Group)于展中宣布全新集团四大品牌组成与未来愿景。这次重组的核心策略,明确划分旗下各品牌的宗旨与专业领域,其中,集团旗下CENTURY首度以品牌姿态面向大眾,并由会长丰田章男亲自说明全新品牌愿景。
TOYOTA GAZOO Racing (TGR)于上周的时候,公布了2025年 Tokyo Auto Salon 的展出内容。今年与往常一样都有一个主题,而这次则是以「在纽伯林锻炼车辆」为题目,这是 TGR 及其会长 丰田章男(Morizo)的出发点,预定于 1 月 10 日上午 9:30 开始举行的记者会上登台。
随着 Suzuki 与 Toyota 共同合作纯电车的布局计划公布,外界也很好奇双方的合作作品成果为何。而在 Suzuki eVitara 登场之后,紧接着兄弟车 Toyota Urban Cruiser 也正式在欧洲市场亮相,将为小型电动 SUV 市场带来强大的设计、宽敞的内部空间和丰富的技术内容。
受到中国大陆以及美国市场产量大幅下降的拖累,日本丰田汽车10月的全球产量,已连续第9个月减少。所幸的是,跟前几个月相比,这次降幅要小很多。丰田散布在全球各地的车厂,10月产量为893,164辆,只减少0.8%,但9月却下滑8%。
在经过将近二年的铺成之后,Suzuki 终于在近日发表了首款基于 eVX 而来的纯电休旅车:eVITARA,同时成为最后一批进入电动车市场的主要汽车制造商之一。而这款车为了增加知名度,刻意使用欧洲市场与海外大部分市场熟悉、且具有深厚歷史的车名,期盼以 Vitara 朴实坚硬的形象来赢得买家青睐。
日系车厂爆发一波造假安全测试数据的离谱事件,尤其上周传出丰田(TOYOTA)旗下3车款也有类似状况,使得丰田股价单周重挫超过5%,公司市值一口气惨摔156.2亿美元(约新台币5064亿)今(10日)有所回稳,小涨1%。
日本国土交通省以多款车型认证测试造假为由,要求丰田、马自达、Yamaha Motor旗下共6款车型停止出货。日官员旋即于4日前往丰田爱知县总部进行搜查,该车厂股价4日下跌逾1%。
验车数据造假被抓包的丰田汽车子公司大发汽车(Daihatsu)日前宣布,计画最早将在2024年底时,重新开始车辆研发工作,并且在南美以及非洲地区看到新商机。
Toyota 与 Daihatsu 今天举办了临时记者会,宣布将重新审视 Daihatsu 公司的组织结构。 两家公司将从5 月1 日起重新审视海外业务结构,由于 Daihatsu 的目标是将自己重新打造为"以小型车为主的移动公司" 。
丰田汽车集团旗下的大发汽车(Daihatsu)13日宣布,受安全测试造假丑闻影响,大发社长奥平总一郎(Soichiro Okudaira)将辞职下台,由负责丰田南美业务的主管井上雅弘(Masahiro Inoue)接替,自3月1日起生效。
改装车厂Cal's Motor以TOYOTA小型休旅Raize进行改装,摇身一变成为美式復古休旅车,经典外型引起网友们热烈讨论,更让乏味的TOYOTA外观碰撞出新的感受与体验,人气超越Yaris Cross、Corolla Cross等国民车款。
丰田(Toyota)旗下子公司大发汽车(Daihatsu)去年12月爆出安全测试数据造假丑闻后,全面停产相关车型并展开调查。日媒消息指出,大发在造假风波发生1个半月后,位在京都的工厂周一(12日)已恢復生产。有员工吐露心声,「想回到起点,重新开始」。
丰田汽车(Toyota Motor)6日公布财报,拜油电车销售增长以及日圆走贬所赐,本财年第三季(10到12月)业绩亮眼,并且将全年营运获利预估调升将近9%,全年净利预料也将缔造新猷。
丰田汽车周二宣布2023年销量达 1,120万辆,创下歷史新高,为连续第4年成为全球最畅销的汽车制造商。
随着日股近来持续衝高,日本汽车大厂丰田(TOYOTA)总市值在23日来到48兆7981亿日圆,刷新日本电信电话株式会社(NTT)在1987年经济泡沫时期创下的48兆6720亿日圆纪录,成为日本史上市值最大企业。
「一定要在截止日前完成!」「为什么达不到说好的目标?」这些话,是否在你的职场也常常听到?
日本丰田汽车子公司大发工业因为工厂停产,除了有直接交易关系的423间供应商将获补偿之外,大发今天宣布补偿对象扩及分包商。日媒指出,逾5000间公司将获大发补偿。
日本丰田汽车子公司大发工业(Daihatsu Motor)使用造假的资料取得国家认证问题持续延烧,今天起相继停止日本国内所有4间工厂的运作。