搜寻结果
以下是含有IMO的搜寻结果，共113笔
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全球能源转型加速 美媒：中国正在拯救《巴黎协定》
当地时间11月6日，《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）在巴西贝伦开幕。美国30年来首次缺席一度引发国际社会担忧，但不少参会人士反而如释重负，毕竟川普政府对气候议题的反科学敌意，早已成为全球气候变暖国际合作的障碍。
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《航运股》阳明子公司光明海运布建4艘大灵便型散装船
阳明(2609)董事会通过子公司光明海运展开4艘节能环保大灵便型散装船布建作业，以维持光明海运营运船队竞争力与获利能力。
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阻挡航运碳税 美威胁对支持国制裁
国际海事组织（IMO）14日至17日将开会表决用来降低全球航运业碳排的「净零框架协议」（NZF）。美国政府为了阻挡航运碳税过关，威胁要对支持国家进行严厉制裁。
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工商社论》美国对中制船舶徵费 将可再见川普转弯
2025年10月14日起，美国总统川普宣布对所有中国船东或营运商使用中制船舶进入美国港口的航程，徵收「港口费」。此举不仅震撼全球航运业，也再次暴露川普政府对全球供应链与制度治理的根本误解。这是损人不利己的政策。中国也宣布向美船徵收「报復性港口费」做为反制措施。
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净零排放框架提案表决在即 美国：制裁支持国家
国际海事组织（IMO）将于14日至17日开会并投票，决定「净零排放框架」（Net-Zero Framework）的提案，目标减少国际航运业的全球二氧化碳排放，面对首个可能通过的航运碳税，美国政府扬言要严厉制裁支持国家，意图施压否决。
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造1.6万TEU级船 阳明抢利基市场
阳明海运积极订造新船提升运力抢占利基市场，16日与韩华海洋签署7艘1.6万TEU级LNG双燃料船建造合约，预计2028至2029年陆续交付。连同2026年起陆续交付的5艘1.55万TEU级的LNG双燃料货柜轮，首支12艘LNG双燃料船队即将成军，计画优先部署在欧盟区市场。
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上看448亿！阳明海运与韩华海洋签约 打造七艘1.6万TEU级LNG双燃料货柜船
阳明海运（2609）今（16）日与韩华海洋签署七艘1.6万TEU级LNG双燃料船建造合约，每艘平均约1.95亿至2.19亿美元（约新台币57.08亿至64.07亿元），合计交易总金额13.64亿至15.31亿美元（约新台币399.58亿至448.5亿元），预计2028至2029年期间陆续交付，强化阳明全球营运船队配置。
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《航运股》阳明大手笔 签约打造7艘LNG双燃料货柜轮
阳明(2609)今天与韩国韩华海洋公司签署7艘16,000 TEU级LNG双燃料全货柜轮建造合约，预计2028至2029年期间陆续交付，合併阳明预计自2026年起陆续交付5艘15,500 TEU LNG双燃料货柜轮，将组成12艘LNG双燃料船队，不仅扩大阳明低碳船舶比重，更强化航线布局的灵活性与竞争优势。
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阳明加速扩张船队 下单韩华海洋7艘LNG双燃料新船
阳明海运与韩国韩华海洋16日于阳明海运重庆大楼正式签署7艘 16,000 TEU级LNG双燃料全货柜轮之建造合约，由阳明海运蔡丰明董事长及韩华海洋金熙喆(Mr. Charles Kim)执行长代表签署，此批船舶预计将于2028至2029年期间陆续交付，可完善阳明海运全球营运船队配置、并以环保节能船队提供客户低碳运输服务。
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不只承载货物 长荣海运大秀绿色航运
长荣海运以「绿色航运 永续未来」为主题，参加由台湾永续能源研究基金会于台北世贸一馆举办的「2025亚太永续博览会」，展期自9月11日至13日。展场规划以「环保船队与能源转型、海运节能策略、智能码头、减排管理、生态保护」五大主轴，全面展现公司对永续发展的承诺与具体作为。
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长荣海运聚焦五主轴 扮地球守护者
长荣海运以「绿色航运 永续未来」为主题，特别参加由台湾永续能源研究基金会于台北世贸一馆举办的「2025亚太永续博览会」，展期自9月11日至13日，展场规划以「环保船队与能源转型、海运节能策略、智能码头、减排管理、生态保护」五大主轴，全面展现公司对永续发展的承诺与具体作为。
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不只招牌绿！长荣海运参展永续博览会 大秀绿色航运
不是只有招牌绿！长荣海运以「绿色航运 永续未来」为主题，特别参加由台湾永续能源研究基金会于台北世贸一馆举办的「2025 亚太永续博览会」，展期自9月11日至13日。展场规划以「环保船队与能源转型、海运节能策略、智能码头、减排管理、生态保护」五大主轴，全面展现公司对永续发展的承诺与具体作为。
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航港局9月抽查外籍船舶 锁定压舱水管理 防堵外来物种入侵
交通部航港局配合东京备忘录（Tokyo MOU）自今年9月1日，展开为期3个月的港口国管制重点检查行动，检查主题为「船舶压舱水管理」。航港局于7大国际商港配置的港口国管制检查人员，将同步执行，并预计抽查超过200艘外籍目标船舶，提醒船舶营运公司及船东确保船上备有有效的国际压舱水管理证书、经认可压舱水管理计画及其最新修订版本，并妥善填写压舱水纪录簿，确保船舶压舱水管理系统的正常运作，符合压舱水及沉积物管理国际公约规定。
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阳明董事长蔡丰明：扎根利基市场 抗海运四挑战
阳明海运董事长蔡丰明上任至今满周年，带领团队歷经美国关税大战，美国线价量动盪最大的一年。蔡丰明表示，目前看8月底、9月订舱有增加，审慎期待第三季耶诞节等年终需求拉尾盘，但第四季关税通膨可能影响美国线消费端，仍需观察。
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航运脱碳福音！海运巨头开发低碳船用燃料
海运巨头「 Seaspan」 子公司 『Seaspan Energy』，与气候解决方案供应商 Anew Climate携手合作，向北美西海岸的客户提供『可再生液化天然气』 (R-LNG)，为船东提供更永续的燃料选择。
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《航运股》新增4艘新船运力 正德上半年每股税后盈余0.93元
正德(2641)第二季合併营收5.5亿元，季增80.8％，年增39.66％，营业毛利2.32亿元，年增25.76％，毛利率由第一季34.5％成长至42.16％，归属母公司税后净利2.05亿元，每股税后盈余0.64元；累计上半年合併营收为10.56亿元，年增34.68％，营业毛利4.06亿元，年增11.05％，归属母公司税后净利2.93亿元，年增8.53％，每股税后盈余0.93元。今年上半年度获利为较去年同期增加主要因2024年订购的4艘新造船舶今年陆续交船加入营运贡献营收及获利。
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正德上半年每股赚0.93元 新造5艘多用途船抢市
散装航商正德（2641）受惠运力增加。今（13）日公告2025年第二季财报，单季合併营收5.5亿元，季增8.8％、年增39.66％，营业毛利2.32亿元、年增25.76％，毛利率42.16%、营益率37.6%，归属母公司税后净利2.05亿元，每股税后纯益（EPS）0.64元。
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OpenAI上线GPU将逾百万
OpenAI在最新AI模型GPT-5发布前夕接连发表重大突破，先是宣布最新实验性大规模语言模型（LLM）在今年国际数学奥林匹克竞赛（IMO）中拿下金牌等级，又预告OpenAI上线运作的GPU数量将在今年底突破100万大关。
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被爱女问欧巴马夫妇离婚传闻 小布希「秒回1句」动怒
针对近日社群上流传的欧巴马夫妇婚姻出现裂痕的传言，前美国总统乔治·W·布希（George W. Bush）表达了明确立场。女儿哈格（Jenna Bush Hager）在节目中透露，当她向父亲提及此一八卦时，对方反应颇为严肃，并表示「我不相信，这不是真的」。
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无视美港口费 航运巨头马士基：订造新船不会排除陆船厂
据观察者网报导，针对美国政府剑指中国船只的港口「服务费」政策，全球航运巨头马士基强调，公司有能力对衝政策影响，不会停止採购中国船舶。香港《南华早报》7月17日报导，马士基大中华区总裁丁泽娟（Silvia Ding）16日表示，马士基订造新船时会综合考虑多种因素，包括成本和技术要求，但不会因美国港口费用而提高客户价格，也不会因此排除中国造船厂，这体现了「对中国市场持续的信心与承诺」。