搜寻结果
以下是含有MRAP的搜寻结果，共08笔
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美国无人机贵又差 美专家警告：远比不上中国大疆
美国媒体《政客》（Politico）专文报导，美国在无人机发展上明显落后，还高度依赖中国供应链，无人机专家指出，美军无人机无论品质或价格都难以匹敌中国大疆（DJI）等产品，核心零组件如电池、马达与磁铁几乎被中国垄断，结果导致美国无法建立完整产能，与此同时，中国、俄罗斯与乌克兰已能大规模量产并灵活运用廉价无人机，使美军在新型态战争中显得被动。
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美无人机严重依赖陆零件？美军高层认了：我们没得选
据观察者网引述美国「政客」新闻网27日报导，无人机在近来全球的局部战争中崭露头角，但美国在相关领域的不足，令五角大楼颇为头疼，揭示了美军应用无人机面临的困境。
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俄乌战争 战车仍是战场核心
美国装甲武力的发展过程虽然相对较晚，甚至在第一次世界大战时，还都没有一款自行研制的战车能投入战场，主要还是得靠英国和法国的战车撑住场面。一战后的经济大萧条，更让起步已晚的战车发展路径再度陷入困境，好不容易积累的研发经验几乎又找不到舞台，这样的大环境上让一些战车技术先驱的工程师，如：克里斯蒂之辈很难有发展的空间，这也导致了他的产品专利去了苏联开花结果，苏联人以他的设计研制出BT系列的快速坦克，后来更催生出T-34中型坦克。美国在这一段期间内信奉的孤立主义，的确让战车的发展得不到所需的资源，因此美军在这一个领域上的技术水准与战术观念又再度停滞。
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过于官僚！美国防部武器研发机制效率差 专家吁全面废除
美国国防部现行的武器研发需求机制 「联合作战能力整合与发展系统」（JCIDS）遭控为官僚障碍，严重阻碍创新，效率差到不行。美国哈德逊研究所（Hudson Institute）最新报告指出，该系统应被全面废除，并以更灵活的机制取代。
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俄罗斯军用运输短缺 徵调小轿车、沙滩车甚至高尔夫球车
长期分析乌克兰战争的军事观察家表示，俄罗斯军队的衰弱已是明显可见，军用运输车损失巨大，越来越依赖民用轻型车辆来确保战场后勤，期望利用民用车机动性，来保护其日益减少的装甲资产。
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俄国携手塞内加尔 打造西非军车生产枢纽
近期俄罗斯外长拉夫罗夫（Sergei Lavrov）与塞内加尔外交部长萨尔（Aissata Tall Sall）在莫斯科举行的记者会上强调了这一点，合作中的一个重要发展是俄罗斯重型车辆制造商卡玛斯（KamAZ）将在塞内加尔设立工厂，专注于生产民用和军用重型车辆。
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美制MaxxPro装甲车经歷3波爆炸依然驰骋战场 乌军士兵平安撤退
最近发布的一段影片显示，乌克兰武装部队的一辆MaxxPro装甲车，在俄罗斯的猛烈炮火下飞驰，期间虽然遭遇3次炮火击中，但是装甲车仍然继续驰骋，将士兵安全带离危险地带。
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转包又卡在美国 德军企无法交付乌克兰装甲车
搞了半天是转包，然后卡在美国。德国军企原定今年（2024）要向乌克兰交付的200辆德国生产的防地雷反伏击车（MRAP）无法如期交付，最快要到今年6月才能交付第一批，而且今年一整年只能交付一半的车辆，最主要的原因是这间德国军企根本没有生产料件，而是由美国公司生产，然后现在料件又卡在认证那关，迟迟不能从美国出口，最惨的是这些车子到底能不能防雷都不知道。