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两年一度的汽车盛会将于年底登场,2026台北新车暨新能源车大展于114年12月31日至115年1月4日假台北世贸举行,正式揭晓本届展览亮点与品牌阵容。由台北市汽车代理商业同业公会主办,本届以智慧、永续、移动出行为主轴,网罗全球汽车强国的日本、韩国、美国、德国、义大利、法国等顶尖品牌齐聚台湾,呈现年度最完整的新能源科技、智慧驾驶系统,或未来移动概念车款。
VOLVO 于今年九月正式宣布:品牌在迈向全面电动化转型的旅程中达成重要里程碑 — 成功交付第 100 万辆 PHEV 插电式油电混合车!得益于 VOLVO 在新能源汽车市场的激烈竞赛中,以前瞻的远见设定目标与发展愿景,提前启动品牌全面电动化转型的进程,透过完整布局豪华汽车品牌中最齐全的新能源车款产品阵线,截至 2025 上半年为止 PHEV 车款在 VOLVO 全球销售量的占比已达 23%,其中 XC60 在 2024 年更一举成为欧洲最畅销的插电式混合动力车款,并连续三年位居全球高端豪华 PHEV 级距车款销售冠军,在强劲的市场需求带动下深获广大消费者青睐。
Volvo 于今年九月正式宣布:品牌在迈向全面电动化转型的旅程中达成重要里程碑 — 成功交付第 100 万辆PHEV 插电式油电混合车!得益于 Volvo 在新能源汽车市场的激烈竞赛中,以前瞻的远见设定目标与发展愿景,提前启动品牌全面电动化转型的进程,透过完整布局豪华汽车品牌中最齐全的新能源车款产品阵线,截至2025 上半年为止 PHEV 车款在 Volvo 全球销售量的占比已达 23%,其中 XC60 在 2024 年更一举成为欧洲最畅销的插电式混合动力车款,并连续三年位居全球高端豪华 PHEV 级距车款销售冠军,在强劲的市场需求带动下深获广大消费者青睐。
联茂(6213)针对2026年即将推出新一代AI资料中心所需要的M9等级Low CTE(低热膨胀)超低耗损基板材料,已于2025下半年通过主要美系AI GPU大厂及数家PCB板厂认证,联茂泰国厂第一期已于2025年第3季完成30万张月产能,以因应客户需求。
「二○二五年的慕尼黑车展(IAA),是德中两国在电动汽车领域,争夺霸主地位的一场斗争,」欧洲市场分析公司Inovev观察。
VOLVO国际富豪汽车9月销售表现亮眼,纯电车款EX30以206辆挂牌数勇夺豪华品牌纯电车款冠军,成为豪华B-SUV级距最受欢迎电动车。为感谢消费者支持,VOLVO 10月推出多重购车礼遇,包含XC40优惠价150万元起、XC60最高逾30万元折扣,加上政府货物税及旧换新补助,让更多消费者轻松享受北欧顶尖造车工艺。
大陆新能源车在「金九」销售旺季表现亮眼,多家车企9月交付量创下歷史新高,但车企巨头比亚迪新能源车月销量罕见下滑。小鹏汽车与小米汽车月交付量双双突破4万大关;零跑汽车9月交付量首次突破6万辆大关,年增速超过97%;极氪月交付量亦突破5万辆。
新闻提要■中国电动车制造商比亚迪藉由低价策略,在西班牙攻城掠地,销售据点从去年25家暴增至目前近百家,对欧美汽车大厂形成强大竞争压力。由于西班牙缺少本土汽车龙头,但有良好的工业基础与廉价电力,比亚迪考虑在此投资设厂。
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据显示,比亚迪(BYD)8月在欧盟的新车销售量,为前一年同期的3倍,并且连续第二个月销量超越特斯拉(Tesla)。
Volvo国际富豪汽车宣布The New XC90正式上市,全车系提供B5轻油电与T8 PHEV动力选择,建议售价自295.6万元起,以斯堪地那维亚奢华美学、智慧科技与业界标竿安全科技,打造豪华七人座休旅的顶级首选。
今年第三季已过半,仍有许多新车准备上市,BMW、Audi不约而同推出新款房车、旅行车;南阳实业预告HYUNDAI汽车将在下半年以「月月有新车」的步调,持续推出重量级新产品;VOLVO国际富豪汽车新任总裁林裕凯日前在旗舰休旅VOLVO XC90发表会上预告明年的新车上市计画。
终于等到了!总统府5日公告《货物税条例》修正案,下周一起汽车旧换新减免5万元将延至2030年,购买2000cc以下小客车再减5万元,为车市投下大利多。车商表示,车市4月以来就被关税跟货物税议题打趴,如今利多救急,有望加速民眾购车意愿,重现车市生机。
Volvo Car Taiwan国际富豪汽车5日正式宣布拥有轻油电与PHEV两种动力编成的The New XC90上市,三车型车价295.6万元起,新任总裁林裕凯上任后首度新车发表处女秀,林裕凯乐观将可一扫今年以来双税阴霾,带动9月以后车市动起来,「VOLVO将以EX30及XC90双车款吹起反攻号角。」
韩国研调机构SNE Research公布报告显示,今年1~7月,安装在电动汽车上的动力电池总使用量约为590.7GWh,年增35.3%。其中,中国电池厂商的市占率持续上升,增加3.8个百分点,达到68.8%的份额。
Lexus自从2005年推出全球Lexus首款豪华电动化车款RX 400h,歷经二十年的技术淬炼,不仅持续以先进电能科技引领豪华驾驭潮流,更在驾驭体验与碳中和愿景中积极拓展多元产品,至今全球已累积超过350万台Electrified车款销售佳绩注1。这份荣耀代表着全球350万位车主对Lexus电动化科技的信赖与支持,亦展现Lexus持续以永续思维与划时代的先进科技,引领车主驶向更美好的未来旅程。为庆祝全球350万台荣耀,9/1起至12/31,Lexus于全台展开一系列Electrified主题活动,邀您一起探索Lexus电动化的无限可能。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)周四公布的数据,欧洲7月新车销售恢復成长,增加5.9%,其中德国销售的成长,抵销了英国、法国和义大利减少的影响。
欧洲汽车制造商协会和汽车零件供应商协会的两位负责人在周三共同表示,欧盟降低汽车二氧化碳排放的目标(包括到2035年将新车碳排降至零),已经是不可行的。
根据TrendForce最新调查,2025年第二季全球纯电动车(BEV)、插电混合式电动车(PHEV)和氢燃料电池车等新能源车(NEV)新车销量达486.8 万辆,年增30%。若计入油电混合车(HEV),第二季电动车(EV)销量更达645.6万辆,占全球汽车总销量29%。单计纯电车(BEV)单季销量达328万辆,年成长39%;单计插电混合式电动车(PHEV)销量为158.7万辆,年增15%。展望电动车后市,中国、美国各项补助减少,电动车产业缺乏发展前景。整体而言,预估2025年全球新能源车销量为1970万辆,年增21%,预期2026年的增长幅度将放缓至14%。
近年来,各国政府与车厂都在积极推动电动车发展,德国汽车大厂宾士(Mercedes-Benz)也不例外。然而面对欧盟2035年起禁售燃油车的禁令,宾士执行长康林松(Ola Källenius)却警告,如果政策不调整方向,欧洲汽车产业不但将「全速撞墙」,甚至可能崩溃,「我们必须面对现实」!
由于「反内卷」和国家补贴资金空窗期的影响,大陆乘联分会最新公布,7月全国乘用车市场零售182.6万辆,年增6.3%,较3~6月15%的高增长明显下滑。另,7月新能源车零售98.7万辆,年增12%,增速亦较6月的29.7%大幅放缓。