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台湾向美採购66架F-16V(blk70)战机,原订民国115年全数飞返台湾,但全案时程将延后。据路透报导,美国国防承包商洛克希德马丁公司(Lockheed Martin Corp.)4日表示,公司正致力加速向台湾交付新型F-16V。
小米集团将于11月18日公布第三季财报,多家投行发表研报预测,小米汽车有望扭亏。其中,花旗研报指出,小米汽车不仅会转亏为盈,盈利甚至有望超过人民币(下同)7亿元,达7.22亿元。
大陆凤凰财经28日报导,小米集团近日在资本市场遭遇重挫,27日盘中小米集团股价一度大跌4.44%,下探至每股43.88港币。拉长时间线看,相较于9月25日盘中创下的59.90港币的高点,小米集团在一个月内跌幅高达26.7%,折算市值蒸发约4,170亿港币,相当于蒸发了约一个京东集团的市值。
全球第4大汽车制造商斯泰兰蒂斯(Stellantis)前执行长塔瓦雷斯(Carlos Tavares)近日在接受法国《回声报》(Les Echos)专访时语出惊人,直言特斯拉正遭受大陆顶级新能源车制造商的强烈衝击,甚至预测这家美国电动车巨头可能在10年内不復存在!
伺服器制造商美超微(Super Micro Computer)23日宣布,调降2026会计年度第一季(截至9月30日)营收预测,表示由于部分客户推迟AI伺服器订单交付时程,导致短期收入递延,不过它强调全年展望仍旧不变。
路透社报导,乌克兰总统泽沦斯基(Volodymyr Zelenskyy)23日表示,部分欧洲国家承诺透过「乌克兰优先需求清单」(PURL)计画提供的武器至今仍未到位,显示西方对乌军事援助正明显下滑。
瑞典卡车制造商富豪集团(Volvo AB)在周五公布第三季营业利益,符合市场预期,但是北美和南美市场的疲软,拖累了业绩表现。
2025 年前九个月,Porsche AG电动化车型的销售占比持续提升。自一月至九月,全球共交付 212,509 部新车,电动化车型占比达 35.2%(+12.8 个百分点)。其中,纯电动车达到 23.1%,插电式混合动力车则占 12.1%。在Porsche六大车系中,Macan 表现最为亮眼,销售成长 18%,于电动化比例达56%的欧洲(含德国)市场,扮演重要角色。北美仍为最大销售市场,交付 64,446 部,较去年同期成长 5%。海外与新兴市场表现同样出色,创下 43,090 部的新纪录。客制化需求亦持续上升,Porsche Sonderwunsch (特殊愿望)计画及 Porsche Exclusive Manufaktur 皆呈现稳定成长,正积极扩充产能以因应市场需求。
欧洲汽车产业面临大隐忧,顾问公司AlixPartners指出,因欧洲汽车市场需求疲软,加上比亚迪等大陆新兴品牌强势崛起,恐导致欧洲汽车业多达八座工厂关闭,其中,斯特兰提斯(Stellantis)被视为情况最严峻的企业。
特斯拉电动车第三季交付量49.7万辆创歷史新高,特斯拉股价一度创高后拉回,但今年以来仍涨约15%,且AI智慧医疗新创公司Tampus AI近期受惠政策利多,本周大涨逾10%,多重利多激励女股神「木头姐」Cathie Wood旗下ARKK昨日大涨逾2%,再创今年新高价,今年以来涨幅逾5成,绩效打败眾多美股ETF。
中国汽车市场进入「金九银十」传统销售旺季,汽车制造商开始为完成年度目标做最后衝刺,特斯拉上海工厂9月份的出货量成长至90,812辆汽车,年增2.8%。
美国晶片大厂超微(AMD)与Open AI达成晶片供应协议,AMD股价6日飙涨近24%;特斯拉(Tesla)股价也大涨5%,再创今年新高。台股今(7)日受到鼓舞,又以相关美股ETF表现格外亮眼。其中,主动中信ARK创新(00983A)因前十大成分股有特斯拉与超微,股价早盘涨逾2%并突破13元大关,再创挂牌以来新高。
儘管中国电动车大厂比亚迪在9月份出现18个月来首次年比销量下滑,但近日多项市场数据预示,比亚迪销售量,有望在今年首度超过美国对手特斯拉。
女股神「木头姐」Cathie Wood旗下ARKK单日大涨逾2%,再创今年新高价,今年以来涨幅已逾五成,绩效打趴眾多美股ETF。台股中与ARKK投资策略相近的主动式美股ETF、主动中信ARK创新(00983A),近期涨幅也惊人,今(3)日持续上攻,收在12.88元,大涨2.22%,再创挂牌新高价。近一个月以来,00983A报酬率逾12%,为所有主动式ETF之冠。
全球云端服务供应商(CSP)针对2026年AI伺服器与资料中心需求大幅上修订单,已使三星电子、SK海力士及美光科技三大记忆体原厂的库存快速消耗,市场供不应求的隐忧浮现。
大陆新能源车在「金九」销售旺季表现亮眼,多家车企9月交付量创下歷史新高,但车企巨头比亚迪新能源车月销量罕见下滑。小鹏汽车与小米汽车月交付量双双突破4万大关;零跑汽车9月交付量首次突破6万辆大关,年增速超过97%;极氪月交付量亦突破5万辆。
据观察者网引述美国《华尔街日报》9月29日报导,消息人士指出,五角大楼正寻求加速增加导弹及12个关键系统的产量,要求国防承包商短期内将产能提升至当前的2倍甚至4倍,以防与中国爆发潜在衝突时库存不足。然而,如此大规模增产的技术可行性和成本也引发了业内人士的担忧。
面对车市内卷,大陆汽车龙头比亚迪销量高歌猛进的光环逐渐黯淡。路透引述消息人士透露,比亚迪3月时告诉分析师的全年销售目标为550万辆,惟面对竞争对手的强势追赶,目标多次下调,最新下调16%降至460万辆,甚至低于市场预估。
大陆各家车企陆续公布8月汽车交付成绩单,数据表现分化。其中,大陆汽车龙头比亚迪近月销量增长停滞,形成对比的是「造车新势力」零跑、小鹏和蔚来均创新高,三家单月交付量都超过3万辆。预期进入「金九银十」传统销售旺季后,交付量有望增长。
投行高盛2日针对全球造船业发表报告指出,在脱碳法规、船队老化和贸易增长共同推动下,预估到2032年,全球造船业将进入多阶段的长期上行周期,并带来价值1.2兆美元的新船订单。在此轮扩张中,中国造船厂将主导全球产能增长。