搜寻结果
以下是含有塞考斯基的搜寻结果，共30笔
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无人版黑鹰「U-Hawk」 酬载能力大幅升级
洛克希德马丁集团13日推出代号「U-Hawk」的S-70UAS无人直升机，採用先进自主系统、移除有人驾驶舱，以扩增25%货舱空间，并装设具滚装（Roll On-Roll Off）能力对开舱门，可搭载地面无人载具（UGV）或武器弹药装备，大幅拓展美军快速投射能量。
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无人版黑鹰「U-Hawk」 可载海马士火箭及投放无人机
洛克希德马丁集团13日推出代号「U-Hawk」的S-70UAS无人直升机，採用先进自主系统、移除有人驾驶舱，以扩增25%货舱空间，并装设具滚装（Roll On-Roll Off）能力对开舱门，可搭载地面无人载具（UGV）或武器弹药装备，大幅拓展美军快速投射能量。
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黑鹰直升机新应用 拆除驾驶舱成为无人运输机
美国陆军协会博览会 (AUSA2025) 期间，着名直升机厂商塞考斯基公司(Sikorsky)首次展示了「无人黑鹰」(U-Hawk )无人货运直升机的原型，这是利用UH-60L 黑鹰直升机为基辅，取消驾驶舱，扩大内部货舱空间的设计。
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海砸3,294亿！美要买99架CH-53K种马王直升机凑200架有盘算
五角大厦已授予塞考斯基（Sikorsky）价值达108亿美元（3,294亿台币）的多年合约，好为美国海军陆战队及国际合作伙伴打造多达99架CH-53K「种马王」（King Stallion）重型直升机，而这是相关计画首度採多年合约。
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美海军增购99架CH-53K种马王直升机 满足运补与投射需求
美国洛克希德马丁集团旗下塞考斯基公司，于26日宣布获得美海军价值近108亿美元（约新臺币3324亿元）合约，将在未来5年内制造99架CH-53K「种马王」重型运输直升机，藉此提升美军和盟邦战力，满足空中突击和运补任务需求。
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大陆研发新型高速直升机 与美国S-97高度相似
中国大陆网路上出现了一段新直升机的试飞影片，其外型与美国塞考斯基(Sikorsky) S-97 突袭者非常相似，引发军事分析师的密切关注。
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以军首架CH-53K种马王直升机进入最终组装 2028年交机
军闻网站「Defence Blog」17日报导，以色列空军採购的CH-53K「种马王」重型运输直升机，首架已进入「最终组装」阶段，预计2028年交付，强化以军执行空中突击和运补任务战力。
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东欧俄式直升机逐步退役 二手黑鹰直升机成抢手货
东欧国家群可能迎来直升机大换血，从早期的苏联制直升机，换成美国直升机。由捷克主主办的中、东欧直升机技术会议上，捷克提倡用二手的UH-60黑鹰直升机，来取代老旧的米尔直升机，比如Mi-8、Mi-17等。
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具旋翼与定翼功能！黑鹰直升机继任者FLRAA 命名MV-75
美国陆军14日在陆军航空协会年度峰会，正式将「未来长距离突击航空器」（FLRAA）命名为MV-75；首批MV-75预计由美陆军第101空降师接装，逐步取代UH-60「黑鹰」直升机。
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「旋翼吹翼」无人机 完成首轮飞行测试
洛克希德马丁集团旗下的塞考斯基公司10日宣布，全新概念「旋翼吹翼」（RBW）无人机概念机，1月已完成首轮飞行测试，验证设计构想可行性，未来可望打造更大尺寸原型机，拓展多用途作战能力。
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【武备巡礼】美总统专机VH-92A陆战队1号直升机
美国总统搭乘任何军种的专机飞行时，航行管制的无线电呼号都称为「某军种1号」，诸如搭乘陆战队专机进行国内短途飞行时，呼号为「陆战队1号」（Marine One），若是搭乘空军或陆军专机，呼号是「空军或陆军1号」；至于总统搭乘民航客机时，呼号则为「总统1号」（Executive One）。目前「陆战队1号」为新型的VH-92A，为美国总统提供更安全舒适的飞行任务。
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黑鹰完成新发动机地面测试 升级美陆航兵力
军闻网站「The Aviationist」1月31日报导，美国洛克希德马丁公司麾下塞考斯基公司日前与美国陆军合作，让装备2具T901发动机的UH-60M「黑鹰」直升机，顺利完成首次地面测试，迈出美陆军航空兵力升级计画的重要一步。
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川普将乘坐 VH-92A爱国者 作为新的「陆战队一号」直升机
根据航空杂志《王牌飞行员》(Acepilot Aviation )的报导，塞考斯基公司(Sikorsky)的VH-92A 「爱国者」(Patriot)，正式取代服役多年的VH-3D 海王(Seaking)，和 VH-60N 白鹰(White Hawk)，成为美国总统专用直升机「陆战队一号」(Marine One)的唯一款。
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菲接收第2批S-70i直升机 提升后勤能量
洛克希德马丁集团表示，2024年已向菲律宾国防部交付第2批10架S-70i直升机，剩余机体将于2年内交付，使菲国S-70i数量由现役15架增加至47架，大幅提升该国空军后勤运输能量。
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「黑鹰」配备自主系统 展现灭火潜力
洛克希德马丁公司11日宣布，其子公司塞考斯基10月下旬与空中消防科技公司「雨」合作，运用配备自主系统的「黑鹰」直升机，执行空中消防灭火作业测试，未来可望发扬多元潜力，提升大规模野火等非传统威胁的应变能力。
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美「黑鹰直升机」安装新自主系统 提升战场优势
洛克希德马丁集团子公司塞考斯基14日宣布，将为1架装有线传飞控（fly-by-wire）系统的UH-60M「黑鹰」直升机安装「MATRIX」自主系统，并与多种感测器搭配进行整合测试，未来可望发扬先进效能、减轻人力负担，大幅提升美军战场优势。
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美VH-92A机队完成接装 首执行陆战队一号任务
美国《陆战队时报》报导，美陆战队近日接收第23架、也是最后一架由洛克希德马丁公司产制的VH-92A「爱国者」（Patriot）直升机。拜登总统也于19日首度搭乘该型机出席活动，宣告新一代「陆战队一号」机队正式开启全新篇章。
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不再一枝独秀 高速直升飞行器纷纷问市
提高直升机速度的办法不是只有一种，着名直升机研发厂塞考斯基提出了一种同轴双旋翼加尾部推力的设计。直升机的主旋翼转动时，力学上就会出现相反的扭力，如果不处理会导致直升机自己打转。为抵消掉反向的扭力，因此多数直升机会在机尾处安装一个尾旋桨。以相反的方向抵消那股力量。不过，也可以把主旋翼加为两层，两者反相旋转，自然也就可以抵消扭力。由于不需要尾旋桨，因此直升机的长度可以缩短。俄罗斯的卡莫夫设计局，就专精同轴双旋翼直升机，包括Ka-27、Ka-52都是较为知名的产品。
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V-22鱼鹰 划时代设计的直升机
直升机极为灵活的旋停性能，一直是军方最倚重的载具，也是重要的攻击武器，比如着名的AH-64阿帕契攻击直升机，火力强大，有飞行坦克之称；UH-60黑鹰通用直升机，则是运输与突击作战的好帮手。不过囿于飞行特性，直升机的速度始终在300公里／小时左右，这对军事部署来说是一种遗憾。在这种情况下，许多突破直升机飞行速度的设计就陆续问世，最早实用化的就是V-22鱼鹰飞机。
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次世代倾转旋翼机来了！贝尔V-280进入生产阶段
美国陆军周五（2日）宣布。未来长程突击飞行器计划（FLRAA）贝尔倾斜翼机V-280正式从技术开发进入关键的工程和制造开发阶段，预计在其寿命期间的总价值约为700亿（约2.28兆）美元，包含外国军售，并将取代大约2000架黑鹰通用直升机，但不会全面替换，黑鹰依然会是运输骨干，预计到2030年左右，将接替黑鹰的角色。