搜寻结果
以下是含有比雷埃夫斯的搜寻结果，共14笔
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国战会论坛》民进党企图以冷战復刻「一带一路」（蔡炫）
全球秩序正当快速重组之际，国内绿媒却以冷战框架唱衰中国「一带一路」政策，透过特定媒体一系列的专题抨击，恶意利用单一合作的失败项目，放大地缘风险以及财政争议，刻意忽视双方背后的战略布局与制度演进；不仅凸显媒体立场沦为官方意识形态，也反映出赖政府对「全球南方」发展潮流的以偏概全。
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英媒：美国试图将更多「战略码头」置于西方控制之下
据观察者网报导，「美国盯上了中资港口」。据路透9月16日报导，美国政府正寻求削弱中国企业在全球港口的影响力，试图将更多「战略码头」置于西方的控制之下。多名知情人士透露，白宫考虑通过支持西方私营公司购买中资港口股份等方式，争夺关键水道上的港口。
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希腊造船业浴火重生
新闻提要■希腊造船业歷经数十年衰败后，如今逆势翻盘，并重拾霸主地位。
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汽车海运新尖兵 陆最大光伏能源＋LNG双燃料汽车运输船首航
中国大陆最大光伏能源与LNG双燃料汽车运输船「远海口」轮近日在广州南沙正式交付首航，这艘最新式的绿色巨轮满载中国大陆品牌的汽车15日启程前往地中海，标志着中国大陆汽车出口物流体系再升级。
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工商社论》「李嘉诚卖港口」成为企业家的预警
3月4日深夜，香港首富李嘉诚旗下长和集团突然公布，把包括巴拿马运河两端的巴博亚、克里斯托巴两个港口在内的43个港口，以228亿美元出售给美国贝莱德（BlackRock）为首的财团，数日后却遭大陆媒体痛批李嘉诚出卖国家利益，官方也表态将依法审查，让李嘉诚与长和卷进国际地缘政治风暴，也掀起美中新一轮的海权较劲。
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直航上海秘鲁钱凯港经济效益亮眼
作为中国和秘鲁共建「一带一路」的标志性项目，「钱凯─上海」海运航线开通2个多月以来累计开行27航次，上海海关已累计监管进出口货物2.2万吨、货值6.1亿元人民币。因为钱凯港由中国出资修建，被外界视为中方势力深入中南美洲，挑战美国「后院」，地缘政治势力正在重组。
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中国积极构建全球港口货运网络 西方国家倍感威胁
美国总统川普上任后突然扬言夺回巴拿马运河的管理营运权，引发全球航运界大震盪。这种对中国逐步掌控全球港口与货运通路的现实感受到威胁，已经多次被美国与西方国家的媒体与专家提出警告。法国《世界报》日前刊出评论指出，中国做为全球最大的贸易国家之一，当然希望掌控并保障其全球航运能力，而真正让西方国家担忧的，是中国以保护商业利益名为在这些国家港口设立的军事设施。
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欧盟营商环境恶化？78％在欧陆企嘆「不确定性」加剧
据观察者网引述「欧盟中国商会微信公眾号」(CCCEU)消息，12月9日，该商会与全球管理y 谘询公司罗兰贝格在比利时布鲁塞尔共同发布商会年度旗舰报告《直面挑战 砥砺前行——中国企业在欧盟发展报告（2024／2025）》。报告指出，「不确定性」成为在欧中企运营的关键词，78％受访企业认为欧盟当前营商环境「不确定性增高」。中企普遍认为泛政治化对商业领域影响不容小覷，期待欧盟对在欧中企营造公平、公正和可预期的市场环境。
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一带一路通南美 中远秘鲁巨型港口11月试营运
中国远洋海运集团投资13亿美元于秘鲁建设的巨型港口钱凯港（Chancay），将于11月下旬试营运。这意味着中国「一带一路」建设在南美洲拿下重要运输据点，当地丰沛物资将可以绕过巴拿马运河，更高效地横跨太平洋运抵中国。
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《航运股》阳明新辟2组欧洲-地中海快线 强化服务网络
阳明(2609)持续强化欧洲、地中海区域网络，将于2025年1月开辟西北欧至爱琴快线服务（North Europe-Aegean Express，简称NEA）、以及西北欧至黎凡特快线服务（North Europe-Levant Express，简称NEL），提供更加绵密且快速的航线网络，以满足欧洲地区市场成长需求。
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阳明新辟2组欧洲-地中海快线 强化航线网络
阳明海运（2609）持续强化欧洲、地中海区域网络，将于明（2025）年1月开辟西北欧至爱琴快线服务（North Europe-Aegean Express，简称NEA）、西北欧至黎凡特快线服务（North Europe-Levant Express，简称NEL），提供更加绵密且快速的航线网络，满足欧洲地区市场成长需求。
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陆「丝路海运」再扩员！上半年进出口总值逾21兆人民币
近期发布的多国贸易数据显示，儘管局部出现回暖，但在保护主义抬头、航道受阻、美国降息预期等因素迭加下，全球贸易復甦面临较大不确定性。在这种情况下，中国今年上半年货物贸易进出口总值同比增长6.1％，歷史同期首次超过21兆元（人民币，下同），不仅给中国经济高质量发展带来活力，也为全球贸易注入更多稳定性。据《环球时报》报导，在本月7日至8日举行的第六届「丝路海运」国际合作论坛上，来自柬埔寨、塞尔维亚、迦纳等国的人士均表示，希望在共建「一带一路」基础上，进一步加强与中国的经贸合作，维护全球供应链的安全、畅通。
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欧盟视中国为伙伴、竞争者、制度性对手 王毅：怎么开车？
中欧关系虽有所改善，欧盟已将中国定位为伙伴、竞争者、制度性对手，中共中央政治局委员、大陆外长王毅表示，该三重定位不符合事实，也不可行，将其比喻为汽车开到十字路口，红灯、黄灯、绿灯3种信号灯同时亮起，「这车还怎么开」？
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陆学者：中国如何保护海外利益 又不卷入地区衝突？
因新一轮以哈衝突，红海再起危机，叶门胡塞武装袭击该水域目标，美国宣布组建「繁荣卫士」护航联盟，并呼吁中国「发挥建设性作用」。中国如何保护海外利益，又不卷入地区衝突？