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以下是含有海航控股的搜寻结果,共04

  • 地方补贴「急剎车」 陆二、三线城市国际航线梦碎了?

    地方补贴「急剎车」 陆二、三线城市国际航线梦碎了?

    据界面新闻报导,10月底,大陆全国民航迎来冬春新航季。大陆民航局数据显示,新航季已批復127家国内外航空公司的每周13987班客运航班计画申请,通航73个境外国家,国际航线进一步有序恢復。然而,在国际航线进一步恢復的大背景下,却有部分航线悄无声息停航了,包括部分二、三线城市的洲际航线,如东航温州-马德里航线。

  • 陆上市航空公司半年报揭露  春秋营收创十年新高  也有濒临资不抵债

    陆上市航空公司半年报揭露 春秋营收创十年新高 也有濒临资不抵债

    据界面新闻报导,日前,大陆7家上市航空公司上半年业绩报告陆续披露完毕。7家上市航司盈亏规模与去年同期基本相当——大型航司普遍亏损、中小型民营航司率先盈利。只是数量上由去年同期的5家亏损、2家盈利,变为今年上半年的4家亏损、3家盈利。春秋航空依然表现亮眼,蝉联民营航司中的盈利王,营收甚至创下十年来新高,净利为13.61亿元(人民币,下同),达到疫情前同期水平的159%。

  • 陆四大航空全亏 今年盈利不乐观

    陆四大航空全亏 今年盈利不乐观

     大陆多家上市航空公司近日先后发布2024年半年业绩预告,中国国航、南方航空、中国东航和海南航空等四大航空,上半年仍未转亏为盈,处于全线亏损状态。分析人士指出,这与国际线载客量仅恢復到疫情前的8成,以及业内运力过剩有关。

  • 陆四大航上半年恐全亏损 全年转盈挑战大

    大陆多家上市航空公司陆续公布2024年半年业绩预告,上半年国航、东航、南航、海航四大航均预计仍将亏损,这与国际航线尚未满血恢復以及民航业的运力过剩不无关系。业内人士预期,今年大陆民航公司要完成全年扭亏为盈的目标,目前看依然有难度。

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