搜寻结果
以下是含有阿拉斯加航空的搜寻结果，共159笔
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《产业》美国IMEX展落幕 台湾馆参展成果超越预期
2025年美洲国际奖励旅游暨会议展（IMEX America）日前圆满落幕，台湾馆在交通部观光署领军下，结合北市观传局、远东香格里拉酒店、禾丰行销及星宇、华航、长荣航等业者，向国际市场展现台湾会展产业的完整实力，吸引来自美洲、欧洲及亚太地区买家高度关注。
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《航运股》星宇航空、阿拉斯加航空开启第二波联营航班
星宇航空(2646)今日宣布与阿拉斯加航空开启第二波联营航班合作，新增12个美国内陆航点，共挂航班航点来到20个城市，大幅提升旅客转机北美的选择性，旅客自亚洲搭乘星宇航空飞抵美国西岸后，可便利转搭阿拉斯加航空前往更多目的地。
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波音违反一系列安全规定 FAA拟开罚310万美元
美国联邦航空总署（FAA）计画对波音处以310万美元罚款，原因是这家美国飞机制造商涉及数百项安全违规行为，甚至干涉安全人员独立性，这导致2024年1月阿拉斯加航空737 MAX 9的空中紧急事故。
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长荣航揪西南航空 布局美内陆
北美转机客是长荣航空北美航线最重要的客源，占比约65％。为了扩大服务及提升营运规模，长荣航空自26日起正式与西南航空（Southwest Airlines）展开Interline（联程合作）。业者分析，双方合作将带来加速拓展美国二线城市市场、巩固跨太平洋转机客源、提高整体营运效率等三大优势。
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结盟战开打！长荣联手西南航空 扩大北美内陆市场布局
长荣航空自26日起正式与西南航空(Southwest Airlines)展开合作，旅客即日起可透过长荣航空航班，经洛杉矶、旧金山、西雅图及芝加哥等四大城市，衔接西南航空遍布全美的绵密航线，前往美国超过30座城市，包含凤凰城、奥斯汀、拉斯维加斯、丹佛等，进一步加密长荣航空在北美内陆市场的航网服务。
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《航运股》长荣航空与西南航空合作拓展北美航网
长荣航空(2618)今日起与西南航空（Southwest Airlines）展开合作，旅客即日起可透过长荣航空航班，经洛杉矶、旧金山、西雅图及芝加哥等四大城市，衔接西南航空遍布全美的绵密航线，前往美国超过30座城市，包含凤凰城、奥斯汀、拉斯维加斯、丹佛等，进一步加密长荣航空在北美内陆市场的航网服务。
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星宇揪美国航空 大抢北美转机客
星宇航空15日宣布找来大咖盟友美国航空（American Airlines），扩大争取亚洲-北美转机客。在星宇明年1月15日台北-凤凰城航线开航后，累计北美航点有五个，结合AA航班后，可串飞北美多达250个城市，将最大化亚洲-北美旅程便利性抢客。
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暑假旺季不如预期 星宇美线降温 亚洲亲子游热卖
航空业传出今年暑假不如预期，美日黄金航线降温、亚洲亲子航线独强。星宇航空29日透露，公司7月美国线平均载客率约8成，目前看8月订位状况差不多，但不如以往的一票难求，因为从东南亚飞往美国的转机客占一定比例，受到美国移民政策以及学生签证政策的调整，影响8月赴美旅客人气。
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阿拉斯加航空「全面停飞3小时」 一年多来2度停飞
阿拉斯加航空（Alaska Airlines）20日晚间宣布，由于发生IT中断问题，阿拉斯加航空已让旗下机队及地平线航空（Horizon Air）所有航班暂时停飞，这是该航空一年多来第2度全面停飞机队。不过在暂时停飞3小时后，目前阿拉斯加航空已恢復运作。
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华航鸭子划水 年底飞进凤凰城
川普鼓吹「美国制造」，意外成为华航重振北美线布局契机。华航看好台积电赴美扩大投资带动客货运商机，以鸭子划水之姿，将于今年12月抢先开航凤凰城，将成为首家开航凤凰城的国籍航空。此外，指标的纽约航线，将从现行每周4班逐步增至7班，并于明年进驻全新打造的纽约甘迺迪机场第一航厦。
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晶圆运回台湾封装 长荣航抢进台积电美国厂商机
长荣航空客运、货运火力全开，继10月3日将开航达拉斯航线，北美航线每周达94班，期望明年每周将突破百班；10月底前将接棒开航釜山航线，米兰争取每周七班天天飞，货运则抢攻台积电美国亚利桑那厂的晶圆运回台湾封测的额外新增的商机，整体而看，对航空客运及货运很乐观。
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2025全球最安全航空公司排行 台湾这间第7名
印度航空一架波音787客机12日发生空难，机上242人仅1人生还，消息曝光后各界表达哀悼，也有不少人担忧飞机是否足够安全，由国际知名航空评鑑网站「AirlineRatings.com」今年公布的「2025年25间最安全航空公司」名单因此引起讨论，长荣航空位列该份榜单第7名，是全球前10大中唯一的台湾航空公司，已连续12年入选。
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星宇快攻抢市占 拚配息
星宇航空董事长张国炜13日主持股东会，面对股东关心星宇未来发展、何时发股利等问题，他直言，今年营运计画就是要赚钱，朝明年发放股利的方向努力。张国炜强调，疫后初期高票价时期已过，爆发式获利很难再有，航空业进入完全竞争时代，日本线、美国线票价已开始下修，星宇将把握这几年交机高峰快攻抢市占。
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星宇股东会 总座翟健华信心喊话：2025客运量有望超越疫情前
星宇航空13日举行股东会，总经理翟健华表示，2024 年是星宇航空快速成长的重要里程碑，看好2025年全球航空市场持续蓬勃发展，台湾客运量有望超越疫情前水准，货运市场亦持续看好，星宇将持续深化航网布局，扩增机队规模，并加速数位化及企业永续发展的步伐，超越旅客期望，提供创新、先进及高效能的软、硬体设备，打造精致飞航服务体验，为旅客、员工及股东创造更大的价值。
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787首传空难 波音再遭重创
印度航空AI-171航班从印度西北部古吉拉特邦的阿默达巴德机场起飞后不久坠毁，这是波音787客机的首次坠毁空难，也使得这款「梦幻客机」维持多年的零死亡纪录，在这一起事故被击得粉碎。
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星宇航空 明年开辟欧洲线
星宇航空4日正式宣布明年开辟欧洲航线，为拓展全球航网跨出一大步。星宇为抢先布局，与中东三大航空之一的阿提哈德航空（Etihad Airways）签署共挂班号合作协议，星宇的旅客可衔接由阿提哈德航空执飞的共挂班号航班前往阿布达比，续接共挂班号航班飞往欧洲，包括布拉格、马德里、巴塞隆纳等3个航点，相关申请尚待主管机关核准。
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华航结盟西南航 星宇开航安大略
国籍航空机战美国天空，扩大北美到东南亚航网黄金线布局，抢跨洲转机市场。华航2日宣布携手美国西南航空打造越洋线转接航网，接转美国内陆逾30个城市，扩展美国中部与东岸衔接服务；星宇航空2日开航加州安大略，累计北美有4个航点、每周28班服务，北美转机客逾5成。
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波音 6月恢復向大陆交付飞机
为了反制美国4月2日公布的对等关税，中国政府随后要求当地航空公司暂停接收由美国飞机制造商波音（Boeing）交付的飞机。但随着中美5月上旬后关税战暂时休兵90天，波音执行长奥特伯格（Kelly Ortberg）29日表示，中国方面已表达愿意接收飞机的意愿，首批飞机将于6月份交付。
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《国际产业》川普新关税政策 美企各个心惊惊
美媒CNN报导，每家公司告诉投资人未来可能的发展，其实是公司应该要做的事。但由于美国新关税制度太过混乱，导致不确性因素过多，故许多大型企业已暂时不提供任何指引（guidance）。也就是说，美国不少企业现在正在等待，直到川普之前宣布的对等关税是否真会实施后，才会有定案。
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波音飞安危机 美国制造业的危机
2024年12月29日，一架济州航空波音737-800飞机在南韩迫降时撞到机场尾端护栏起火爆炸，181名的机上人员只有两人幸免于难。这是737-800在2022年东方航空飞往广州的途中，坠毁在山区，全机132无人存活后又一重大的空难事件。除了737-800外，还有737MAX在2018年和2019年一系列的坠机事件（狮航610航班和衣索比亚航空302 航班），造成737MAX全球停飞约20个月，而在中国停飞接近3年。