月薪80K徵不到人？公车驾驶曝年轻人坐不住原因

根据《TVBS》报导，就以班次较多的307路线公车为例，由于从台北市抚远街往返板桥跑双北的关系，因此单趟车程需花4小时，一个月下来从底薪、里程补助再加载客奖励，月薪甚至可以破8万，而311路线公车则要跑3.5小时，304路线因载客量大，虽然两者月薪大概有7万元，仍是让年轻人待不久。

原因出在公车工作时数平均约2至4小时，有驾驶透露「开公车时想拉肚子，那时全身冒汗，其实就是一直忍一直忍，几乎没办法开车。」就算空班休息也多待在客运站，每天过着早出晚归的日子，儘管薪水高但年轻人坐不住开不久就闪人，因此驾驶多为50、60岁较大年纪的才坐得住。

再以中兴及光华巴士集团为例，700位驾驶里30岁以下的占不到2成，而反观50岁以上的却占4成以上，以高薪吸引不到年轻人的业者改採「见红就休假、周休两天、月薪5万以上、弹性排班」等条件吸引年轻族群，让我们看见公车驾驶背后的辛酸血泪。