失联亚航 找到残骸、遗体

印尼搜救人员30日在加里曼丹岛（婆罗洲岛）西南边爪哇海域，找到了亚航失联班机的残骸，并发现40多具飘浮海面的遗体。目前仍无法断言该机是否可能有任何人员存活，但恐怕大多已随机身残骸葬身海底。

研判坠毁爪哇海域

一名印尼海军发言人称，已寻获40多具遗体，但国家搜救总署署长班邦否认，指目前寻获2女1男罹难者共3具遗体。

噩耗传出后，亚航马来西亚母公司总裁兼执行长费南迪斯推文说：「我为机上乘员家属满心悲伤，并代表公司致哀。」他在赶往泗水后则表示，班机坠毁是他的「最大梦魇」，也深感抱歉，他必须负责，承诺会尽亚航所能善后。印尼总统佐科维也向家属致哀。

机舱门等已被发现

亚航QZ8501航班28日早晨载送162名乘员，从印尼第二大城泗水飞新加坡途中，在爪哇海上空失联，所有迹象显示，该机坠毁在中加里曼丹省庞卡兰邦城西南边约160公里的爪哇海域。

就在距离班机最后座标仅约16公里海域，印尼空军搜救机30日在海床发现一片「阴影」，研判是失联班机机身残骸。搜救人员另发现客机逃生滑梯与舱门，一只蓝色手提箱，甚至氧气瓶，还有看来像救生艇、救生衣的漂浮物体。

搜救署派直升机人员取回至少10个漂浮物体，送往勿里洞岛上的搜救协调中心查验。

航道塞机无法飞高

此外，失事班机机师与印尼地面航管最后的通讯内容已曝光。纪录显示，起飞前，机师就要求准许飞到更高高度以避开暴风雨，但未获准，因为当时这条热门航道交通壅塞。

机师在飞航途中也曾2度要求改变航道，第1次请求向左偏航，最后1次通讯时，则重新要求提升航高。

对于机师的请求，飞安官员说：「无法立刻批准，因为当时有飞机在该机上方飞行。」当时有11架飞机使用同一路线，其中6架位于该机上方。

另有班机也出状况

另外，亚航菲律宾子公司亚航飞龙航空一架载有159人的国内班机，30日由马尼拉飞往中部省分降落时，遇到大风衝出跑道，机组员打开紧急通道滑梯，疏散乘客，目前未知有无人员受伤。

此外，亚航一架从泰国首都曼谷飞往东北部坤敬市的班机，起飞后不久因驾驶员发现「储物区」有轻微异常，被迫折返曼谷，在技术问题排除后，飞机重新起飞，较原定晚了1小时抵达目的地。