桃园机场2日大淹水、停电,严重瘫痪机场营运。交通部昨表示,初步研判是机场排水干道H干管未能及时将水排入埔心溪而产生逆流所致;机场公司将与气象局和民航局飞航服务总台台北航空气象中心保持密切联繫,建立灾害预警机制,并备妥防汛计画,与桃园市政府和相关部会定期演练,以提高灾防能力与维持国门正常运作。
各单位将定期演练
立法院交通委员会今天邀交通部针对「桃园机场第二航厦6月2日大淹水之应变及检讨」报告,交通部次长王国材昨天在桃园机场董事长林鹏良与总经理费鸿钧的陪同下,再度到桃园机场及周边巡视。
王国材表示,昨天发现重要排水干道H干管有淤泥堵塞,加上日前施工的砂石、钢筋未收拾好,已要求相关人员处理。另外,排水管线与埔心溪交界斜度不够,也可能是水流不出去的原因。为避免再度发生瞬间豪雨,沙包、防水闸以及抽水机等预防性设施,已确认准备足够。
检讨区域排水工程
除了短期应急的措施,王国材表示,公共工程委员会调查结束后,会对桃机整体的区域排水提出检讨,将来与第三航厦的排水工程也必须整合好,避免再发生淹水事件。
王国材说,针对整体排水问题的检讨,除了找出内部管线淤塞出包处,现场也发现排水管出口和埔心溪的交界处,断面不够大,排水管出口是90度的直角,一旦水流量大,到这个地方就可能排不掉,应改为45度斜坡。另外,若将排水出口往埔心溪下游移,利用出口和溪底设计高低差,也能迅速把水排掉。
惩处名单一併公布
淹水导致的停电,让桃园机场一度热到像烤箱,王国材说,至昨天傍晚6时左右,电力供应一切正常,机场内的冷度也达到正常时的9成。而昨天早上5时许的断电插曲,则是因为空调供电太急所致,不久就排除。
行政院公共工程会今天将提出调查检讨报告给行政院,行政院副院长林锡耀表示,将了解有无人为疏失责任,若有再据以追究董总座的责任。王国材也说,今天检讨报告出炉后,会一併公布惩处名单,「惩处层级无上限,该负责就负责。」
交通部书面资料指出,2日上午9时至12时,桃园机场区内瞬间累计雨量153毫米,时雨量高达88毫米,瞬间豪大雨迅速累积雨量,机场航站南路、航站北路地下道积水无法立即排出,造成进出机场及航厦区之地面交通出现壅塞,第二航厦内局部区域电力中断影响旅客疏运。
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