柠檬车法7月1日上路 瑕疵车可换新

经济部昨公告俗称「台版柠檬车法」的汽车定型化契约修正，对新车或二手车购买后的担保期，维持预告时的半年（180日）或里程1.2万公里内，出现重大瑕疵都可要求换车或解除契约，新制7月1日上路。唯民眾期待的拉长保障期限最终未能如愿。

担保期远不如美中韩

这个版本早在2019年就由经济部预告修法，但因担保期远远不及美国的「2年、2.9万公里」、中国的「2年、5万公里」，以及韩国的「1年、2万公里」，引发车主与自救会团体气得上凯道抗议，痛批台版法案根本是「图利财团」！

所谓柠檬车，是藉酸涩柠檬味从车主角度比拟那些车子，为老是修不好的瑕疵车。我国《汽车买卖定型化契约-应记载与不得记载事项》订定已是23年前的事，在柠檬车争议事件频传下，经济部启动修法。

现行30天不利消费者

经济部商业司官员表示，现行瑕疵车认定日期、里程数，都是由双方协议，实际却是业者单方决定，保障期可能只有30天、里程5000公里，对消费者不利。

汽车定型化契约新制主要有两大重点，一是重大瑕疵车认定日期、里程、维修次数3个标准明确化。新版定义，汽车（新车或二手车）过户后180日、里程数1.2万公里内（看哪个先到），汽车发生重大瑕疵，消费者都可要求更换同型（等值）车，或解除契约。

所谓重大瑕疵，新旧版本都有行驶中起火、暴衝、煞车失灵、行驶熄火、引擎温度过高，以及有其他危害身体重大安全等6类状态，但新版除起火外，新增其他5样态只要维修次数2次未修復就达门槛。

屡修不復也列入保障

另一大重点是「屡修不復」条款，同样在上述期限或里程内，车主只要在保养手册指定场所维修，相同瑕疵修4次或是无法使用天数达30日，一样可以要求。

对于新版保障仍不如美中等国，官员认为，过去是没有保障，现在新版保障期已提升到半年、1.2万公里，已优于原范本。至于公告后要到7月才实施，是因为很多是外国车厂，需要跟总部报告、训练人力等等，给予缓衝时间。