部分路口长期事故多 柯点名改善

台北市每年统计10大事故路口提出改善，市长柯文哲29日质疑，有些路口无论怎么调整，却顽强待在10名内，对于该如何整治，他很有兴趣。

北市交通局指出，去年10大事故路口统计未全部出炉，以前3季统计，例如忠孝、基隆路口就长期稳居10名内，推估主因是车流量太大。

2020年前10名车祸事故地点，根据统计有很多路口是在市民大道及民权、忠孝等路口，交通局交通安全科长彭志文分析，东西向横贯的道路车流量相当大，相对事故件数就较多。

彭志文表示，市府规画检讨方式，因事故件数会增减变化，须就事故类型来调整，一旦发现还在10名内，就会再去调整，持续滚动式检讨，确保市民安全。

市议员陈建铭去年分析北市前3季事故件数排名，发现有58％至85％车祸发生在路口，事故类型分别是直行擦撞及侧撞、左右转擦撞和侧撞、与交岔撞、追撞、和穿越侧撞。

台北市交通局说，排在前20名内的路段都已提出改善，在号志时间也都随时机动检讨。

其中，忠孝东路五段跟基隆路口，一直被列为重点观察路口，市府去年特别增设直行车辆注意两段式左转车辆告示牌，并扩大机慢车待转区，希望确保机车骑士、步行民眾及汽车驾驶通行安全。