航空城月底招标 拚11月施工

史上最大的区段徵收案「桃园航空城」，第1期公共工程1756公顷将斥资576亿元兴建，以统包方式办理，预计3月底上网招标、5月决标、力拚11月1日优先区进场施工，桃园市长郑文灿8日向优秀团队招手，期许航空城计画区徵工程成为公共工程的标竿。

打造公共工程标竿

「走了10年，终于迈向实质开发阶段！」郑文灿表示，桃园航空城都市计画面积达4564公顷，涵盖交通部负责的机场园区第三航厦及第三跑道，整体公共工程2302公顷，规画分为2期，其中第1期区段徵收开发范围包含市府1190公顷及交通部民航局委托市府代办的566公顷，预计铺设道路197公里、埋设共同管道350公里、新建桥梁15座及新建公园30座等。

郑文灿说，市府依开发单位、天然地界分为10个标案，总工程经费约576亿，目前招标文件正在办理公开阅览，预计月底上网公告，採最有利标，每家厂商最多允许得标2项标案，希望成为公共工程的标竿，让桃园航空城计画成为公共工程歷史上的重要指标，并达成航空城扩大运量、引进产业、打造城市3大目标。

航空处指出，考量「先建后迁」和1里1安置等原则，在10标案各自画出优先开发区，总计约368公顷会先行于11月进场施工。

结合捷运周边设施

民航局长林国显也出席，提到其中3标案是委托市府代办，配合市府捷运绿线及周边设施，让居民拥有较好的居住环境，乐见航空城计画把机场打开跟市府周边结合，希望未来客运和货运量都能再推升1倍。

在地议员多乐观其成，国民党籍议员徐其万强调开发有先后顺序，任何施工都不能影响周遭其他住户生活品质，期许厂商做好防护工作。民进党籍议员游吾和则感嘆徵收户被吃豆腐，不讳言公听会办完症结仍在，会持续发声争取，尤其营建飞涨却不见配套，除要求订定物价调涨公式，更要让优先搬迁区的住户以5月物价指数换算评点，不要背债才能重建家园。