基捷串联大台北 交部应出面整合

蔡英文总统2017年曾宣布基隆轻轨最快2022年完工通车，但自从升级为捷运系统后，仍在综合规画阶段，昨蔡英文与行政院长苏贞昌一同至基隆主持台铁新一代通勤电联车EMU900型首航仪式，苏被问到基隆捷运是否会再公布新的完工时间点，苏贞昌表示，会考量专业评估及地方民意再推动。

基隆轻轨属前瞻基础建设，自从升级为中运量系统后，所有讨论的方案砍掉重练，目前处在综合规画阶段，交通部与县市政府持续研议中，但外界好奇，捷运讲了那么久，究竟何时才会有进一步的发展。

苏贞昌说，政府在做任何重大的建设，除了专业的评量外，地方的民意非常重要，各种重大建设不但要评量、完整，同时也要和民意沟通，他强调，基隆市长林右昌很能干，过去为基隆争取非常多的重大建设，执行也非常有效率，会尽量把相关专业评量及地方民意情形完整考量后，再推动。

林右昌也进一步指出，一开始谈的轻轨并未和民生汐止线整合，但自从升级为捷运，已经截然不同，现在台北端要新增2个地下车站，整个运量、以及行驶服务范围都比原本多，规模相较之下也大很多，现在期待综合规画尽早完成，尽速启动相关工程建设。

林右昌提及，基隆捷运对北北基桃大台北都会区来说，是相当有利的建设，不只是为通勤交通，也有助于带动河谷廊带发展，包括汐止地区发展，以及城市发展碰到的困境，皆能一併解决，未来基隆港邮轮产业只要有捷运系统做连结，一定会有很大的效益，因此，呼吁民眾不要只用交通角度审视，要以整个大台北首都生活圈看待。

台北市长柯文哲1日出席落羽之丘启用典礼，对于基隆捷运规画，他指出，不管叫首都生活圈或大台北生活圈，不是行政区画下去就完全隔开，正在兴建的台北捷运环状线、万大线，应该由交通部出面，把相关的人都找来讨论谁负责盖、谁经营，很多事还是要乔的。