WTO：长赐轮搁浅无损全球贸易復甦

世界贸易组织（WTO）预估2021年全球商品贸易将增加8％，扭转2020年因疫情造成的下滑5.3％颓势。

「长赐轮」在3月稍晚搁浅苏伊士运河，堵塞亚洲货柜运至欧美国家的重要航道，未来几周零售商与供应商可能就会感受到商品运送延误。

WTO秘书长伊卫拉（Ngozi Okonjo-Iweala）指出，「长赐轮严重打乱苏伊士运河通行，凸显全球商品贸易相对强劲，而且全球供应链在疫情期间仍维持稳健。」

WTO估计，因长赐轮延误的货物仅占全球年度贸易量的0.38％。长赐轮搁浅苏伊士运河6天，已于3月29日脱困。

WTO首席经济学家库普曼（Robert Koopman）指出，「国内与国际供应链每日面临不同程度的衝击，从德州暴风雪、飓风，再到工厂大火。长赐轮搁浅苏伊士运河事件令人注目，并引发明显的连锁反应，但坦白说，这可能只是正常的数据干扰。」

拜美国消费者重返市场，以及拜登内阁的纾困支票所赐，3月份美国各大产业皆反映需求强劲。根据美国供应管理协会（ISM）公布，3月制造业採购经理人指数（PMI）由2月的60.8蹿扬至64.7，创下37年新高纪录。

此外，欧元区的制造业活动也出现至少20年来最快的扩张步伐。根据研究机构IHS Markit调查数据显示，欧元区3月制造业PMI终值由2月的57.9上升至62.5，创下1997年6月开始追踪该项数据以来最高纪录。

美国的工厂库存目前降至歷史新低水位，由于劳工短缺和供应链中断，企业苦于补足库存。

美国对消费商品的需求蹿扬，台湾、韩国和越南等主要出口经济体料将成为最大的受惠者。